中國(guó)近代海商法

定　價(jià)：￥29.00

作　者：	李建江著
出版社：	中國(guó)政法大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	法律海商法商法

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ISBN：	9787562056737	出版時(shí)間：	2015-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	255	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《中國(guó)近代海商法》以1840年以后中國(guó)海商法的近代化為研究主題，從國(guó)家與社會(huì)兩個(gè)層面分析了19世紀(jì)后半期、清末修律、民國(guó)初期以及南京國(guó)民政府等四個(gè)階段海商法近代化的歷程。除對(duì)法史學(xué)界熟知的《海船法草案》、《中華民國(guó)海商法》的內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比研究之外，還對(duì)19世紀(jì)后半期華洋船舶碰撞訴訟和各種輪船章程中的海商法內(nèi)容進(jìn)行了初步研究。此外，對(duì)民國(guó)初期北京政府在海商立法方面的努力和大理院海商法判決例的研究在法史學(xué)界也屬首次。在上述研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了中國(guó)海商法近代化的獨(dú)特路徑。作為一部以部門(mén)法近代化為主題的實(shí)證研究作品，《中國(guó)近代海商法》對(duì)豐富和完善中國(guó)法律近代化理論具有一定學(xué)術(shù)意義。

作者簡(jiǎn)介

李建江，男，漢族，1983年11月生，河南焦作人。2002年9月至2009年6月在蘭州大學(xué)法學(xué)院學(xué)習(xí)，分獲法學(xué)學(xué)士與民商法碩士學(xué)位。2009年考入中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院法學(xué)系法律史專(zhuān)業(yè)，研究方向?yàn)橹袊?guó)近代法律制度史，2012年6月獲法學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)為河南理工大學(xué)文法學(xué)院法學(xué)系講師。近年來(lái)以中國(guó)海商法的近代化等為研究主題發(fā)表論文4篇，參與中國(guó)法學(xué)會(huì)、教育部等省部級(jí)研究項(xiàng)目2項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

序
內(nèi)倥摘要
引言
一、海商法的概念及本書(shū)的研究對(duì)象
二、中國(guó)近代海商法的研究狀況
三、本書(shū)所要解決的問(wèn)題

第一章中國(guó)近代海商法產(chǎn)生的歷史動(dòng)因
第一節(jié) 中國(guó)古代的航海及海商規(guī)則
一、中國(guó)古代的航海與海上貿(mào)易
二、中國(guó)古代的海商規(guī)則
第二節(jié) 西方航運(yùn)勢(shì)力的進(jìn)入及其對(duì)中國(guó)航權(quán)的侵奪
一、西方航運(yùn)勢(shì)力的進(jìn)入
二、列強(qiáng)對(duì)中國(guó)航權(quán)的侵奪
第三節(jié) 民族航運(yùn)業(yè)的興起及其對(duì)近代法的需求
一、甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前民族航運(yùn)業(yè)的醞釀
二、絕處逢生：甲午戰(zhàn)后晚清民族航運(yùn)業(yè)的初步發(fā)展
三、收回航權(quán)：民國(guó)時(shí)期民族航運(yùn)業(yè)的發(fā)展
四、新型民族航運(yùn)業(yè)對(duì)近代法的需求

第二章十九世紀(jì)后半期西方海商法的傳入
第一節(jié) 不平等條約：西方海商法傳入中國(guó)的媒介
第二節(jié) 《華商買(mǎi)用洋商火輪夾板等項(xiàng)船只章程》：中國(guó)近代
第一部含有海商法內(nèi)容的法規(guī)
一、制定緣由
二、章程的文本及條目
三、章程中的海商法內(nèi)容
第三節(jié) 《船貨預(yù)立保險(xiǎn)證據(jù)章程》：海上保險(xiǎn)慣例之傳入
一、章程的制定
二、章程中的海商法內(nèi)容
第四節(jié) 領(lǐng)事裁判制度下的華洋船舶碰撞訴訟
一、船舶碰撞的歸責(zé)原則
二、船東責(zé)任限制原則——以“福星”號(hào)海難事故為例
……
第三章清末修律中海商法律法規(guī)的擬訂
第四章民國(guó)前期海商法的緩慢發(fā)展
第五章《中華民國(guó)海商法》（上）——立法過(guò)程與特點(diǎn)分析
第六章《中華民國(guó)海商法》（下）——典型制度舉隅
結(jié)論
附錄
參考文獻(xiàn)
后記