汽車運用工程

前言

第1章 汽車運用基礎(chǔ)
1.1 汽車運用條件
1.1.1 社會經(jīng)濟條件
1.1.2 氣候條件
1.1.3 道路條件
1.1.4 運輸條件
1.1.5 汽車運行技術(shù)條件
1.2 汽車使用性能的評價指標(biāo)
1.2.1 容載量與質(zhì)量利用
1.2.2 汽車的使用方便性
1.2.3 汽車動力性
1.2.4 汽車燃料經(jīng)濟性
1.2.5 汽車環(huán)保性
1.2.6 汽車通過性
1.2.7 汽車行駛安全性
1.2.8 汽車的乘坐舒適性
1.3 汽車運輸效率的評價指標(biāo)
1.3.1 汽車運輸效率的統(tǒng)計指標(biāo)
1.3.2 汽車?yán)贸潭鹊脑u價指標(biāo)
1.3.3 汽車運輸生產(chǎn)效率的評價指標(biāo)
1.3.4 汽車的運輸成本
思考題

第2章 汽車動力性
2.1 汽車動力性的評價指標(biāo)
2.2 汽車的驅(qū)動力和行駛阻力
2.2.1 汽車的驅(qū)動力
2.2.2 汽車的行駛阻力
2.2.3 汽車行駛方程式
2.3 汽車行駛的驅(qū)動-附著條件與汽車的附著力
2.3.1 汽車行駛的驅(qū)動－附著條件
2.3.2 汽車的附著力
2.4 汽車動力性分析
2.4.1 驅(qū)動力－行駛阻力平衡圖
2.4.2 動力特性圖
2.4.3 功率平衡圖
2.5 影響汽車動力性的因素
2.5.1 汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)對動力性的影響
2.5.2 使用因素對汽車動力性的影響
2.6 汽車動力的合理使用
2.6.1 汽車平均技術(shù)速度
2.6.2 汽車合理拖載
2.7 汽車動力性的試驗
2.7.1 汽車動力性指標(biāo)
2.7.2 汽車動力性試驗方法
思考題

第3章 汽車燃料經(jīng)濟性
3.1 汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標(biāo)
3.1.1 百公里燃油消耗量
3.1.2 其他評價指標(biāo)
3.1.3 汽車燃油消耗量標(biāo)準(zhǔn)
3.2 汽車燃油經(jīng)濟性的計算
3.2.1 利用萬有特性圖與汽車功率平衡圖進行燃油消耗量的計算
3.2.2 利用定額計算法進行汽車運行燃油消耗量的計算
3.2.3 利用試驗法進行燃料消耗量的計算
3.3 汽車燃料經(jīng)濟性的分析
3.3.1 影響汽車燃料經(jīng)濟性的因素
3.3.2 提高汽車燃料經(jīng)濟性的措施
3.4 汽車燃料消耗量的試驗
3.4.1 汽車燃料消耗量測試原理
3.4.2 汽車燃料消耗量的道路試驗
3.4.3 燃料消耗量的室內(nèi)試驗
思考題

第4章 汽車行駛安全性
4.1 交通事故與交通安全
4.1.1 交通事故
4.1.2 交通安全
4.1.3 安全行駛
4.2 汽車制動性
4.2.1 汽車制動性的評價指標(biāo)
4.2.2 影響汽車制動性的因素
4.2.3 汽車制動性的試驗
4.2.4 汽車制動性的標(biāo)準(zhǔn)
4.3 汽車操縱穩(wěn)定性
4.3.1 輪胎的側(cè)偏特性
4.3.2 汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性
4.3.3 汽車縱向穩(wěn)定性
4.3.4 汽車側(cè)向穩(wěn)定性
4.3.5 影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素
4.3.6 汽車操縱穩(wěn)定性的試驗
4.4 汽車被動安全性
4.4.1 汽車事故分析
4.4.2 被動安全性的評價方法
4.4.3 內(nèi)部被動安全性
4.4.4 外部被動安全性
4.4.5 汽車被動安全性的試驗
思考題

第5章 汽車通過性
5.1 汽車通過性的評價指標(biāo)
5.1.1 間隙失效
5.1.2 汽車輪廓通過性
5.1.3 汽車支承通過性
5.2 汽車通過性的影響因素
5.2.1 結(jié)構(gòu)因素對汽車通過性的影響
5.2.2 使用因素對汽車通過性的影響
5.3 汽車通過性的試驗
5.3.1 通過性試驗的主要內(nèi)容
5.3.2 土壤強度的測定
5.3.3 土壤三軸試驗
思考題

第6章 汽車舒適性
6.1 汽車行駛的平順性
6.1.1 汽車振動及其傳遞途徑
6.1.2 汽車行駛平順性的評價
6.1.3 改善汽車行駛平順性的途徑
6.1.4 汽車行駛平順性的試驗
……
第7章 汽車環(huán)保性
第8章 汽車戶籍管理與稅費
第9章 汽車運行材料的合理使用
第10章 汽車在特殊條件下的使用
第11章 汽車技術(shù)狀況及其變化
第12章 汽車使用壽命
參考文獻