民航飛機電子系統(tǒng)

叢書序
前言
第1章緒論1
1.1民航飛機電子系統(tǒng)概述1
1.1.1傳感器及儀表系統(tǒng)1
1.1.2無線電通信系統(tǒng)2
1.1.3導航系統(tǒng)2
1.1.4監(jiān)視系統(tǒng)4
1.1.5自動飛行控制系統(tǒng)5
1.1.6飛行管理系統(tǒng)5
1.1.7顯示系統(tǒng)5
1.2民航飛機電子系統(tǒng)的發(fā)展歷程6
1.2.1儀表系統(tǒng)的發(fā)展歷程6
1.2.2無線電通信系統(tǒng)的發(fā)展進程8
1.2.3導航系統(tǒng)的發(fā)展歷程8
1.2.4監(jiān)視系統(tǒng)的發(fā)展歷程9
1.2.5飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程9
1.2.6飛行管理系統(tǒng)的發(fā)展歷程10
1.2.7顯示系統(tǒng)的發(fā)展歷程10
1.3民航飛機電子系統(tǒng)發(fā)展的驅動力10
1.4民航飛機電子系統(tǒng)的發(fā)展趨勢12
第2章民航機載傳感器及儀表系統(tǒng)13
2.1民航機載傳感器13
2.1.1壓力及壓力傳感器13
2.1.2溫度及溫度傳感器15
2.1.3轉速傳感器17
2.1.4物位傳感器20
2.1.5流量及流量傳感器21
2.1.6速度傳感器23
2.1.7加速度計24
2.1.8陀螺儀27
2.2發(fā)動機儀表系統(tǒng)35
2.2.1壓力的測量35
2.2.2溫度的測量38
2.2.3轉速的測量42
2.2.4油量的測量44
2.2.5流量的測量47
2.2.6振動的測量47
2.3大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)50
2.3.1大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)基礎50
2.3.2氣壓高度的測量53
2.3.3升降速度的測量57
2.3.4空速的測量59
2.3.5馬赫數(shù)的測量65
2.3.6大氣數(shù)據(jù)計算機系統(tǒng)66
2.4姿態(tài)儀表系統(tǒng)68
2.4.1航空地平儀68
2.4.2轉彎側滑儀73
2.5航向儀表系統(tǒng)77
2.5.1概述78
2.5.2磁羅盤81
2.5.3陀螺羅盤83
2.5.4陀螺磁羅盤87
第3章無線電通信系統(tǒng)94
3.1無線電基礎知識94
3.1.1無線電波的傳播95
3.1.2在不均勻媒質中的電波的傳播97
3.1.3無線電波的傳播方式98
3.1.4各波段電波的傳播特點99
3.2無線電通信基礎101
3.2.1通信的基本概念101
3.2.2調(diào)制102
3.2.3調(diào)幅發(fā)射與接收設備106
3.3高頻通信系統(tǒng)110
3.3.1HF通信系統(tǒng)的組成110
3.3.2HF COMM工作說明113
3.4甚高頻通信系統(tǒng)113
3.4.1概述113
3.4.2VHF COMM的組成114
3.4.3甚高頻系統(tǒng)的工作說明115
3.5選擇呼叫系統(tǒng)116
3.6飛機通信與尋址報告系統(tǒng)（ACARS）117
3.6.1數(shù)據(jù)鏈117
3.6.2ACARS 117
第4章導航系統(tǒng)123
4.1概述123
4.1.1導航的定義與作用123
4.1.2導航的基本功能123
4.1.3導航基礎知識124
4.1.4無線電導航系統(tǒng)的要求128
4.2慣性導航系統(tǒng)129
4.2.1概述129
4.2.2慣性導航系統(tǒng)的基本原理131
4.2.3平臺式慣性導航系統(tǒng)134
4.2.4捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng)140
4.2.5大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)141
4.3陸基無線電導航系統(tǒng)143
4.3.1位置線和導航定位方法144
4.3.2自動定向機146
4.3.3甚高頻全向信標系統(tǒng)（VOR）150
4.3.4儀表著陸系統(tǒng)157
4.3.5低高度無線電高度表（LRRA）163
4.3.6測距系統(tǒng)（DME）166
4.4衛(wèi)星導航系統(tǒng)170
4.4.1全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)170
4.4.2北斗導航定位系統(tǒng)175
第5章監(jiān)視系統(tǒng)178
5.1民航監(jiān)視系統(tǒng)概述178
5.1.1監(jiān)視設施178
5.1.2空管監(jiān)視手段和實施方法179
5.2雷達179
5.2.1雷達概述179
5.2.2雷達的工作原理180
5.2.3民航一次雷達182
5.2.4民航二次雷達186
5.2.5S模式二次雷達194
5.3自動相關監(jiān)視系統(tǒng)199
5.3.1合約式自動相關監(jiān)視（ADSC）200
5.3.2廣播式自動相關監(jiān)視（ADSB）203
5.3.3兩種自動相關監(jiān)視特性的比較205
第6章自動飛行控制系統(tǒng)206
6.1飛行控制系統(tǒng)206
6.1.1飛行控制系統(tǒng)的概述206
6.1.2飛行控制系統(tǒng)的分類206
6.2自動飛行控制系統(tǒng)207
6.2.1自動飛行控制系統(tǒng)的組成及作用207
6.2.2飛行控制計算機（FCC）210
6.2.3方式控制面板210
6.2.4自動飛行控制系統(tǒng)的基本回路212
6.3自動駕駛儀（A/P）214
6.3.1自動駕駛儀的功用214
6.3.2自動駕駛儀的組成214
6.3.3自動駕駛儀的控制原理214
6.3.4自動駕駛儀的常見工作方式217
6.4飛行指引儀（F/D）218
6.4.1概述218
6.4.2F/D的工作原理219
6.4.3F/D的工作方式220
6.5偏航阻尼系統(tǒng)221
6.5.1偏航阻尼系統(tǒng)的功用221
6.5.2荷蘭滾原理221
6.5.3偏航阻尼系統(tǒng)組成222
6.6俯仰配平系統(tǒng)225
6.6.1安定面配平的功用225
6.6.2俯仰配平系統(tǒng)的組成和工作原理226
6.7自動油門系統(tǒng)228
6.7.1自動油門系統(tǒng)的功用及工作方式228
6.7.2自動油門系統(tǒng)的組成229
6.7.3自動油門系統(tǒng)在整個飛行過程中的工作情況232
第7章飛行管理系統(tǒng)234
7.1飛行管理系統(tǒng)概述234
7.2飛行管理計算機系統(tǒng)（FMCS）237
7.2.1飛行管理計算機237
7.2.2控制顯示組件CDU241
7.3FMCS與其他系統(tǒng)的交連244
7.3.1輸入部分245
7.3.2輸出部分247
7.4FMS的功能248
7.4.1導航功能248
7.4.2性能計算249
7.4.3制導功能250
7.4.4顯示功能250
第8章指示/顯示系統(tǒng)252
8.1機電儀表駕駛艙向玻璃座艙演化過程253
8.1.1機電儀表駕駛艙253
8.1.2玻璃座艙254
8.2顯示系統(tǒng)的組成258
8.3發(fā)動機指示和機組警告系統(tǒng)259
8.3.1EICAS的組成259
8.3.2EICAS的顯示263
8.3.3EICAS計算機的結構和功能270
8.4飛機電子中央監(jiān)控系統(tǒng)271
8.4.1ECAM系統(tǒng)的功用及組成271
8.4.2ECAM的控制272
8.4.3ECAM的顯示273
8.4.4ECAM的警告等級及故障分類275
8.5電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)275
8.5.1EFIS的結構275
8.5.2EFIS的控制277
8.5.3EFIS的顯示279
附錄縮略詞表288
參考文獻292