飛機裝配工藝學(xué)

第1章 飛機裝配過程和裝配方法
1.1 飛機裝配工藝特點
1.2 飛機結(jié)構(gòu)分解
1.3 裝配基準
1.4 裝配定位
1.5 裝配工藝過程設(shè)計
1.6 數(shù)字化裝配工藝設(shè)計
思考題

第2章 飛機裝配準確度
2.1 基本概念
2.2 影響裝配準確度誤差分析與控制
2.3 各種裝配方法的裝配準確度分析
2.4 提高裝配準確度的分析方法
思考題

第3章 飛機裝配協(xié)調(diào)系統(tǒng)設(shè)計
3.1 互換與協(xié)調(diào)的基本概念和意義
3.2 保證協(xié)調(diào)互換準確度的基本方法
3.3 模線樣板技術(shù)
3.4 標(biāo)準工藝裝備
3.5 模線-樣板協(xié)調(diào)系統(tǒng)
3.6 數(shù)字化裝配協(xié)調(diào)技術(shù)
3.7 典型飛機結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)路線
3.8 數(shù)字化標(biāo)準工裝及應(yīng)用
思考題

第4章 裝配型架的設(shè)計
4.1 裝配型架的功用和技術(shù)要求
4.2 型架的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.3 型架骨架的構(gòu)造
4.4 型架定位件和夾緊件
4.5 裝配型架設(shè)計的新技術(shù)
思考題

第5章 裝配型架的安裝
5.1 用通用測量工具安裝型架
5.2 用標(biāo)準樣件安裝型架
5.3 用型架裝配機安裝型架
5.4 用光學(xué)儀器安裝型架
5.5 用激光準直儀器安裝型架
5.6 用CAT技術(shù)安裝型架
5.7 激光跟蹤測量系統(tǒng)
5.8 IGPS測量系統(tǒng)
思考題

第6章 飛機裝配機械連接技術(shù)
6.1 概述
6.2 連接結(jié)構(gòu)的疲勞壽命
6.3 制孔技術(shù)
6.4 鉚接技術(shù)
6.5 螺栓連接
6.6 自動鉆鉚技術(shù)
思考題

第7章 復(fù)合材料的機械連接
7.1 復(fù)合材料基礎(chǔ)
7.2 制孔技術(shù)
7.3 復(fù)合材料的切割技術(shù)
7.4 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)用緊固件
7.5 復(fù)合材料機械連接工藝
思考題

第8章 飛機結(jié)構(gòu)膠接技術(shù)
8.1 膠接技術(shù)特點及應(yīng)用
8.2 膠接機理
8.3 膠接接頭的設(shè)計
8.4 膠接工藝過程
8.5 膠接蜂窩夾層結(jié)構(gòu)
8.6 膠接質(zhì)量無損檢測
思考題

第9章 飛機結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)
9.1 焊接技術(shù)特點
9.2 點焊原理
9.3 膠接點焊
9.4 攪拌摩擦焊
思考題

第10章 飛機部件裝配與總裝配
10.1 飛機部件的裝配
10.2 飛機總裝配
10.3 飛機裝配生產(chǎn)線
思考題
參考文獻