航空維修管理

前言
第1章 緒論
1.1 維修
1.2 民用航空器維修的歷史
1.3 我國民用航空器維修的發(fā)展歷史

第2章 民用航空器
2.1 飛機機體結(jié)構(gòu)
2.2 飛機系統(tǒng)
2.3 發(fā)動機
2.4 直升機

第3章 民用航空器維修理論
3.1 維修的基本概念
3.2 以可靠性為中心的維修理論
3.3 故障診斷方法

第4章 民用航空器維修技術(shù)
4.1 失效分析技術(shù)
4.2 修理技術(shù)與工藝
4.3 無損檢測方法

第5章 民用航空器維修準(zhǔn)則
5.1 基本概念
5.2 MSG
5.3 維修大綱
5.4 MPD
5.5 維修方案
5.6 可靠性方案

第6章 民用航空器維修作業(yè)
6.1 航線維修
6.2 機庫維修
6.3 大修車間（不在飛機上）
6.4 器材保障

第7章 民用航空器初始適航管理
7.1 航空器適航管理概述
7.2 民用航空器的型號合格審定
7.3 民用航空器生產(chǎn)許可審定
7.4 民用航空器的適航審定
7.5 材料、零部件、機載設(shè)備的批準(zhǔn)

第8章 持續(xù)適航管理
8.1 概述
8.2 設(shè)計階段的持續(xù)適航性——AEG（航空器評審）
8.3 民用航空器持續(xù)適航性的鑒定和監(jiān)督檢查
8.4 維修單位合格審定
8.5 維修人員執(zhí)照管理