礦井移動目標安全監(jiān)控原理及關(guān)鍵技術(shù)

1 礦井移動目標安全監(jiān)控與信息管理概述
1.1 礦井生產(chǎn)中移動目標的分類與作用
1.2 礦井移動目標安全監(jiān)控的需求與意義
1.3 礦井移動目標信息管理的主要內(nèi)容
1.4 礦井移動目標安全監(jiān)控與信息管理系統(tǒng)的設(shè)計
1.5 礦山物聯(lián)網(wǎng)與礦井移動目標安全監(jiān)控
1.6 關(guān)鍵技術(shù)

2 礦井綜合自動化系統(tǒng)
2.1 礦井綜合自動化的發(fā)展與概念
2.2 礦井綜合自動化系統(tǒng)的功能與設(shè)計
2.3 礦井綜合自動化系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
2.4 礦井綜合自動化的部分業(yè)務子系統(tǒng)
2.5 礦井移動目標安全監(jiān)控系統(tǒng)與礦井綜合自動化系統(tǒng)的關(guān)系
2.6 礦井移動目標安全監(jiān)控業(yè)務子系統(tǒng)的相互關(guān)系
2.7 KJZ20礦并綜合自動化系統(tǒng)

3 礦井機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)
3.1 概述
3.2 礦井機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3.3 機車位置主要檢測方式
3.4 礦井機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)主要功能
3.5 礦井機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)信號布置
3.6 礦井機車運輸監(jiān)控的聯(lián)鎖調(diào)度
3.7 礦井機車運輸監(jiān)控聯(lián)鎖調(diào)度過程的形式化描述
3.8 礦井機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備及功能
3.9 KJ293（A）礦井機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)
3.10 全分布式機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)與機車無人駕駛

4 礦井車皮物料自動跟蹤與管理系統(tǒng)
4.1 礦井生產(chǎn)物流的運輸過程
4.2 礦井車皮物料跟蹤工作原理與主要功能
4.3 礦山數(shù)字化倉庫
4.4 KJ217礦井車皮自動跟蹤與管理系統(tǒng)

5 礦井膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)
5.1 礦井膠輪車運輸模式及其特點
5.2 礦井膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與主要功能
5.3 礦井膠輪車運輸監(jiān)控的關(guān)鍵技術(shù)分析
5.4 礦井膠輪車運輸監(jiān)控信號布置原則
5.5 礦井膠輪車運輸監(jiān)控聯(lián)鎖調(diào)度規(guī)則與分析
5.6 KJZ16礦井膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)

6 礦井人員與設(shè)備管理系統(tǒng)
6.1 礦井人員與設(shè)備管理的技術(shù)需求
6.2 礦井人員與設(shè)備管理系統(tǒng)基本原理
6.3 礦井人員與設(shè)備管理系統(tǒng)主要技術(shù)
6.4 KJ303礦井人員與設(shè)備管理系統(tǒng)

7 礦井帶式輸送機運輸監(jiān)控系統(tǒng)
7.1 礦井帶式輸送機運輸監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展
7.2 帶式輸送機運輸監(jiān)控系統(tǒng)主要功能
7.3 帶式輸送機運輸監(jiān)控策略與聯(lián)鎖調(diào)度規(guī)則
7.4 主要設(shè)備及功能
7.5 KJ302帶式輸送機運輸監(jiān)控系統(tǒng)

8 礦井斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置
8.1 概述
8.2 斜巷軌道運輸監(jiān)控的主要功能
8.3 斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)
8.4 斜巷軌道運輸監(jiān)控的聯(lián)鎖調(diào)度規(guī)則
8.5 KJZ18礦井斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置

9 礦井移動通信與應急救援通信保障
9.1 礦井移動通信的技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀
9.2 幾種主要的礦井移動通信技術(shù)
9.3 礦井模擬漏泄移動通信系統(tǒng)的工作原理與主要設(shè)備
9.4 礦井Wi-Fi移動通信系統(tǒng)的工作原理與主要設(shè)備
9.5 井下應急救援通信系統(tǒng)
9.6 KTL118并下漏泄移動通信系統(tǒng)

10 礦井掘進與采煤設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
10.1 礦井掘進與采煤的工作過程
10.2 礦井掘進與采煤設(shè)備的基本工作原理
10.3 礦井掘進與采煤設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

參考文獻