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內(nèi)容簡(jiǎn)介

《瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)研究》共分為三篇，系統(tǒng)闡述了基于層狀彈性、黏彈性、飽和體系的瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)的理論求解，基于胎路交互作用數(shù)值模擬的瀝青路面動(dòng)態(tài)荷載作用下的有限元數(shù)值模擬分析，以及基于光纖光柵智能監(jiān)測(cè)技術(shù)的瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)適時(shí)檢測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等研究工作。
　　《瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)研究》適合于從事道路和機(jī)場(chǎng)等工程研究與應(yīng)用的科技工作者閱讀使用，可供相關(guān)領(lǐng)域從事工程設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和管理的有關(guān)人員參考，亦可作為高等院校相關(guān)專業(yè)的教師和研究生的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

董澤蛟，哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院道路與軌道工程系系主任、教授、博士生導(dǎo)師。
　　承擔(dān)和完成國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（面上項(xiàng)目、青年基金項(xiàng)目及國(guó)際合作與交流項(xiàng)目）、國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目、西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目及多個(gè)省部級(jí)科技項(xiàng)圈。主要從事瀝青路面智能監(jiān)檢測(cè)、路面計(jì)算力學(xué)及道路材料可持續(xù)發(fā)展技術(shù)等方面研究，包括溫一濕一荷載耦合作用下瀝青路面動(dòng)力行為模擬及實(shí)測(cè)、瀝青材料多尺度域力學(xué)行為.瀝青路面智能監(jiān)檢測(cè)技術(shù)、足尺寸加速加載試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)與應(yīng)用及路面材料可持續(xù)發(fā)展技術(shù)等。
　　
　　譚憶秋，哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師，入選教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者，入選教育部“長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授“。
　　承擔(dān)和完成國(guó)家“十一五”重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、國(guó)家“十一五”、“十二五”科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（杰出青年基金項(xiàng)目、面上項(xiàng)圈和青年基金項(xiàng)目）、國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目、高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目、西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目及其他省部級(jí)重點(diǎn)科研項(xiàng)目等30余項(xiàng)。長(zhǎng)期從事瀝青路面材科與結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)研究，涵蓋瀝青基材料黏彈特性與破壞機(jī)理、瀝青路面結(jié)構(gòu)行為與性能監(jiān)測(cè)、路面主動(dòng)除冰雪技術(shù)以及功能性路面設(shè)計(jì)與應(yīng)用等領(lǐng)域。

圖書(shū)目錄

序
前言
上篇理論求解
第1章瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)理論綜述
1.1 車輛與路面交互作用
1.2 瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)理論求解
1.3 瀝青路面飽和多孔介質(zhì)動(dòng)力響應(yīng)理論求解
主要參考文獻(xiàn)
第2章瀝青路面層狀彈性體系動(dòng)力響應(yīng)求解
2.1 基本理論
2.1.1 力學(xué)模型和基本假定
2.1.2 基本方程
2.1.3 荷載表達(dá)形式
2.2 單層彈性體系動(dòng)力響應(yīng)求解
2.2.1 一般解推導(dǎo)
2.2.2 瀝青路面彈性半空間一般解
2.3 多層彈性體系動(dòng)力響應(yīng)求解
2.3.1 傳遞矩陣推導(dǎo)
2.3.2 瀝青路面多層彈性體系求解
2.3.3 表面狀態(tài)向量求解
2.4 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第3章瀝青路面層狀黏彈性體系動(dòng)力響應(yīng)求解
3.1 瀝青路面用黏彈性模型
3.1.1 通用黏彈性模型
3.1.2 改進(jìn)黏彈性模型
3.2 單層黏彈性體系傳遞矩陣推導(dǎo)
3.2.1 狀態(tài)方程推導(dǎo)
3.2.2 傳遞矩陣推導(dǎo)
3.3 瀝青路面多層黏彈性體系求解
3.4 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第4章瀝青路面飽和層狀體系動(dòng)力響應(yīng)求解
4.1 基本方程
4.2 瀝青路面單層飽和彈性體系求解
4.2.1 -般解推導(dǎo)
4.2.2 瀝青路面飽和彈性半空間一般解
4.3 瀝青路面多層飽和彈性體系求解
4.3.1 傳遞矩陣推導(dǎo)
4.3.2 瀝青路面多層飽和彈性體系求解
4.3.3 表面狀態(tài)向量的求解
4.4 瀝青路面多層飽和黏彈性體系求解
4.4.1 傳遞矩陣推導(dǎo)
4.4.2 瀝青路面多層飽和黏彈性體系求解
4.5 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第5章瀝青路面層狀體系動(dòng)力響應(yīng)的數(shù)值求解
5.1 層狀體系動(dòng)力學(xué)數(shù)值求解流程
5.2 數(shù)值積分的實(shí)現(xiàn)
5.2.1 Hankel逆變換的數(shù)值求解
5.2.2 Laplace逆變換的數(shù)值求解
5.2.3 數(shù)值求解中注意事項(xiàng)
5.3 數(shù)值求解算例
5.3.1 瀝青路面飽和半空間
5.3.2 瀝青路面三層黏彈性體系
5.4 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)

中篇數(shù)值模擬
第6章瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值模擬現(xiàn)狀綜述
6.1 瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值模擬現(xiàn)狀
6.1.1 非均布移動(dòng)荷載
6.1.2 基于數(shù)值模擬的路面動(dòng)力響應(yīng)分析
6.2 路面數(shù)值模擬分析基礎(chǔ)
……

下篇現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)