國(guó)際機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證制度研究

序
第一篇國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量研究1
第一章國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量情況3
第一節(jié)國(guó)外汽車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量情況3
第二節(jié)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量情況92
第三節(jié)典型國(guó)家和企業(yè)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量管理體系分析研究117
第二章國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量情況研究123
第一節(jié)世界摩托車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量123
第二節(jié)中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量225
第三節(jié)國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量比較分析282
第四節(jié)國(guó)際法規(guī)的協(xié)調(diào)323
第二篇國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證制度研究327
第三章中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證制度情況329
第一節(jié)概述329
第二節(jié)制度建立的背景329
第三節(jié)中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度的基本內(nèi)容330
第四節(jié)汽車(chē)產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證的實(shí)施（CNCA-C11-01:2014）336
第五節(jié)中國(guó)在用車(chē)改裝管理現(xiàn)狀342
第六節(jié)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)認(rèn)證制度研究345
第四章國(guó)外機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證制度情況370
第一節(jié)歐盟機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證制度研究370
第二節(jié)日本機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證制度研究392
第三節(jié)韓國(guó)認(rèn)證制度研究402
第四節(jié)美國(guó)汽車(chē)認(rèn)證制度研究408
第五節(jié)東盟機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證制度研究420
第六節(jié)澳大利亞認(rèn)證制度研究429
第七節(jié)俄羅斯認(rèn)證制度研究433
第八節(jié)巴西認(rèn)證制度研究439
第九節(jié)印度認(rèn)證制度研究451
第十節(jié)海灣地區(qū)認(rèn)證制度研究468
第十一節(jié)伊朗認(rèn)證制度研究479
第十二節(jié)南非認(rèn)證制度研究484
第三篇國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證制度實(shí)施主體及相關(guān)管理措施研究489
第五章各國(guó)認(rèn)證實(shí)施主體與相關(guān)管理措施介紹491
第一節(jié)美國(guó)491
第二節(jié)歐盟498
第三節(jié)日本500
第四節(jié)韓國(guó)504
第五節(jié)俄羅斯505
第六節(jié)巴西513
第七節(jié)澳大利亞514
第八節(jié)印度515
第九節(jié)南非520
第十節(jié)海灣地區(qū)524
第十一節(jié)東盟528
第六章各國(guó)綜合比較分析533
第一節(jié)相關(guān)情況比較分析533
第二節(jié)綜合情況比較分析544
第四篇國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系差異研究547
第七章國(guó)內(nèi)外汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系綜述549
第八章中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系551
第一節(jié)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究551
第二節(jié)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)551
第三節(jié)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究559
第九章美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系580
第一節(jié)美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系概述580
第二節(jié)美國(guó)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究583
第三節(jié)美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)595
第十章歐盟汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系599
第一節(jié)歐盟汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究599
第二節(jié)歐盟與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究601
第十一章日本汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系620
第一節(jié)日本汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究620
第二節(jié)日本與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究622
第三節(jié)日本汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)626
第十二章澳大利亞汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系629
第一節(jié)澳大利亞汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究629
第二節(jié)澳大利亞與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究635
第十三章俄羅斯汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系639
第一節(jié)俄羅斯汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究639
第二節(jié)俄羅斯與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究652
第三節(jié)俄羅斯汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)653
第十四章海灣GCC汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系655
第一節(jié)海灣GCC汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究655
第二節(jié)海灣GCC與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究659
第十五章東盟汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系668
第一節(jié)東盟汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究668
第二節(jié)東盟與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究669
第三節(jié)東盟汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)670
第十六章巴西汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系671
第一節(jié)巴西汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究671
第二節(jié)巴西與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究679
第三節(jié)巴西汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)682
第十七章南非汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系685
第一節(jié)南非汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究685
第二節(jié)南非與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究688
第三節(jié)南非汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)688
第十八章伊朗汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系689
第十九章印度汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系692
第二十章韓國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系698
第一節(jié)韓國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系研究698
第二節(jié)韓國(guó)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系差異研究703
第三節(jié)韓國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)704
第五篇國(guó)際車(chē)輛認(rèn)證統(tǒng)一協(xié)調(diào)研究705
第二十一章國(guó)際車(chē)輛認(rèn)證統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作及模式的總體描述707
第二十二章《1958年協(xié)定書(shū)》——全球最大的汽車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證多邊
互認(rèn)協(xié)議709
第一節(jié)《1958年協(xié)定書(shū)》及其運(yùn)作機(jī)構(gòu)UN/ECE/WP29的由來(lái)和發(fā)展歷程710
第二節(jié)各國(guó)簽署《1958年協(xié)定書(shū)》的情況710
第三節(jié)《1958年協(xié)定書(shū)》的運(yùn)行成果和運(yùn)行機(jī)制711
第四節(jié)國(guó)際主要市場(chǎng)采用實(shí)施《1958年協(xié)定書(shū)》及ECE法規(guī)的最新情況730
第五節(jié)《1958年協(xié)定書(shū)》的未來(lái)發(fā)展744
第二十三章UN/WP29開(kāi)展汽車(chē)技術(shù)法規(guī)的全球統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作746
第一節(jié)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)的全球統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作的由來(lái)746
第二節(jié)《1998年協(xié)定書(shū)》的簽署情況及其運(yùn)作機(jī)制746
第三節(jié)《1998年協(xié)定書(shū)》締約方享有的權(quán)利747
第四節(jié)《1998年協(xié)定書(shū)》締約方的義務(wù)747
第五節(jié)《1998年協(xié)定書(shū)》的成果——GTR技術(shù)法規(guī)的最新發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)發(fā)展748
第二十四章國(guó)際車(chē)輛認(rèn)證統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的
作用和意義751
第二十五章我國(guó)參與國(guó)際車(chē)輛認(rèn)證協(xié)調(diào)工作的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題752
附錄強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證汽車(chē)型式試驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)753