汽車機械基礎(chǔ)

第1章汽車常用材料
1.1金屬材料的使用性能
1.1.1金屬的物理性能
1.1.2金屬的化學(xué)性能
1.1.3金屬的力學(xué)性能
1.2非合金鋼
1.2.1碳素結(jié)構(gòu)鋼
1.2..2優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
1.2.3碳素工具鋼
1.2.4鑄造碳鋼
1.3 鋼的熱處理
1.3.1熱處理的概念
1.3.2純鐵的同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變
1.3.3鐵碳合金的基本組織及其性能
1.3.4 鋼在加熱、冷卻時的組織轉(zhuǎn)變
1.3.5 鋼的退火
1.3.6鋼的正火
1.3.7鋼的淬火
1.3.8鋼的回火
1.3.9鋼的表面熱處理
1.4合金鋼
1.4.1合金鋼的分類
1.4.2合金鋼牌號的編號原則
1.4.3常用合金結(jié)構(gòu)鋼
1.4.4常用合金工具鋼
1.4.5常用特殊性能鋼
1.5鑄鐵
1.5.1灰鑄鐵
1.5.2可鍛鑄鐵
1.5.3球墨鑄鐵
1.5.4蠕墨鑄鐵
1.6汽車常用有色金屬及其合金
1.6.1鋁及鋁合金
1.6.2銅及銅合金
1.7軸承合金
1.7.1滑動軸承的工作條件及對軸承合金的性能要求
1.7.2常用軸承合金
1.8汽車常用非金屬材料
1.8.1工程塑料
1.8.2汽車常用橡膠
1.8.3鋼化玻璃
第2章極限與配合
2.1基礎(chǔ)知識
2.1.1互換性的基本概念
2.1.2誤差和公差
2.1.3優(yōu)先數(shù)和優(yōu)先數(shù)系
2.2極限與配合的基本術(shù)語及定義
2.2.1孔與軸
2.2.2尺寸
2.2.3有關(guān)偏差和公差的術(shù)語
2.2.4有關(guān)配合的基本術(shù)語
2.3常用尺寸極限與配合的國家標(biāo)準(zhǔn)
2.3.1標(biāo)準(zhǔn)公差
2.3.2基本偏差系列
2.3.3基準(zhǔn)制
2.3.4公差帶代號
2.3.5極限與配合在圖樣上的標(biāo)注
2.3.6國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的常用公差與配合
2.4極限與配合的選用
2.4.1基準(zhǔn)制的選用
2.4.2標(biāo)準(zhǔn)公差等級的選用
2.4.3配合種類的選擇
2.5幾何公差
2.5.1概述
2.5.2幾何公差的符號、標(biāo)注和特點
2.5.3幾何公差值及其選用
2.6表面粗糙度
2.6.1概述
2.6.2表面粗糙度的評定
2.6.3表面結(jié)構(gòu)要求在零件圖上的標(biāo)注
第3章 識圖基礎(chǔ)知識
3.1機械制圖的基本規(guī)定
3.1.1圖紙幅面和格式
3.1.2比例
3.1.3字體
3.1.4圖線
3.1.5尺寸標(biāo)注
3.2投影基礎(chǔ)
3.2.1投影法的基本知識
3.2.2三面視圖
3.2.3點的投影
3.2.4直線段的投影
3.2.5平面的投影
3.3基本立體的投影
3.3.1平面立體的投影
3.3.2回轉(zhuǎn)體的投影
3.4截交線和相貫線
3.4.1截交線
3.4.2相貫線
3.5組合體
3.5.1組合體的組合形式及表面連接處的畫法
3.5.2組合體的畫法
3.5.3組合體的尺寸標(biāo)注
3.5.4讀組合體的視圖
3.6軸測圖
3.6.1軸測投影的基本知識
3.6.2正等軸測圖
3.6.3斜二等軸測圖
3.7機件的表達(dá)方法
3.7.1視圖
3.7.2剖視圖
3.7.3斷面圖
3.7.4其他表達(dá)方法
3.8常用標(biāo)準(zhǔn)件的畫法
3.8.1螺紋聯(lián)接件及螺紋聯(lián)接的畫法
3.8.2齒輪的畫法
3.8.3鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接的畫法
3.8.4彈簧的畫法
3.8.5滾動軸承的畫法
3.9零件圖
3.9.1零件圖的作用和內(nèi)容
3.9.2零件的表達(dá)方案及其選擇
3.9.3零件圖的尺寸標(biāo)注
3.9.4讀零件圖的方法和步驟
3.10裝配圖
3.10.1裝配圖的作用和內(nèi)容
3.10.2讀裝配圖的方法和步驟
第4章 力學(xué)基礎(chǔ)知識
4.1靜力學(xué)基本概念和基本公理
4.1.1靜力學(xué)基本概念
4.1.2靜力學(xué)基本公理
4.2約束與約束反力
4.2.1約束與約束反力概念
4.2.2工程上常見約束
4.3受力分析與受力圖
4.3.1研究對象與受力圖的概念
4.3.2受力圖的畫法
4.4力矩、力偶及力的平移定理
4.4.1力矩
4.4.2力偶
4.4.3力的平移定理
4.5力在直角坐標(biāo)軸上的投影與分解
4.5.1力在直角坐標(biāo)軸上的投影與分解
4.5.2合力投影定理
4.6平面力系的平衡
4.6.1平面匯交力系的平衡
4.6.2平面平行力系的平衡
4.6.3平面力偶系的平衡
4.6.4平面任意力系的平衡
4.7構(gòu)件的基本變形
4.7.1拉伸與壓縮變形
4.7.2剪切和擠壓變形
4.7.3扭轉(zhuǎn)變形
4.7.4彎曲變形
第5章 機械基礎(chǔ)知識
5.1基本知識
5.1.1機器
5.1.2機構(gòu)
5.1.3構(gòu)件與零件
5.2螺紋聯(lián)接
5.2.1螺紋的類型和主要參數(shù)
5.2.2常用螺紋的種類、特點及應(yīng)用
5.2.3常用螺紋聯(lián)接件與螺紋聯(lián)接的類型
5.2.4螺紋聯(lián)接的預(yù)緊和防松
5.2.5常用螺紋代號與標(biāo)記
5.3鍵聯(lián)接
5.3.1鍵聯(lián)接的功用
5.3.2鍵聯(lián)接的特點、類型及應(yīng)用
5.3.3常用鍵的標(biāo)記
5.4花鍵聯(lián)接
5.4.1花鍵聯(lián)接的功用和類型
5.4.2花鍵聯(lián)接的特點
5.4.3花鍵聯(lián)接的標(biāo)記
5.5銷聯(lián)接
5.5.1銷聯(lián)接的功用
5.5.2銷聯(lián)接的類型、特點及應(yīng)用
5.6帶傳動
5.6.1帶傳動的工作原理、類型和傳動比
5.6.2帶傳動的特點和應(yīng)用
5.6.3 V帶和V帶輪的結(jié)構(gòu)
5.6.4普通V帶傳動的張緊、安裝和維護(hù)
5.7鏈傳動
5.7.1鏈傳動的工作原理和類型
5.7.2鏈傳動的特點和應(yīng)用
5.7.3滾子鏈和鏈輪
5.7.4齒形鏈
5.7.5鏈傳動的張緊
5.7.6鏈傳動的潤滑
5.8螺旋傳動
5.8.1螺旋傳動的組成、工作原理及特點
5.8.2螺旋傳動的類型
5.9齒輪傳動
5.9.1齒輪傳動的類型、特點及應(yīng)用
5.9.2對齒輪傳動的基本要求
5.9.3漸開線齒廓
5.9.4漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動
5.9.5斜齒圓柱齒輪傳動
5.9.6圓錐齒輪傳動
5.9.7齒輪的失效形式、常用材料及結(jié)構(gòu)
5.9.8蝸桿傳動
5.10齒輪系
5.10.1輪系的分類
5.10.2輪系的特點及應(yīng)用
5.10.3定軸輪系的傳動比計算
5.10.4行星輪系的傳動比計算
5.11軸承
5.11.1滑動軸承
5.11.2滾動軸承
5.12軸
5.12.1軸的分類及用途
5.12.2軸的常用材料
5.12.3軸上零件的定位和固定
5.13聯(lián)軸器
5.13.1剛性聯(lián)軸器
5.13.2彈性聯(lián)軸器
5.14離合器
5.14.1汽車傳動系統(tǒng)對離合器的基本要求
5.14.2離合器在汽車中的功用
5.14.3汽車常用的離合器
5.15制動器
5.15.1汽車制動器的功用
5.15.2汽車常用制動器
5.16常用機構(gòu)
5.16.1平面機構(gòu)的組成
5.16.2平面機構(gòu)運動簡圖
5.16.3平面連桿機構(gòu)
5.16.4凸輪機構(gòu)
第6章 液壓傳動基礎(chǔ)知識
6.1液壓傳動基礎(chǔ)
6.1.1概述
6.1.2液壓傳動的工作原理
6.1.3液壓傳動系統(tǒng)的組成
6.1.4液壓傳動的圖形符號
6.1.5液壓傳動的主要參數(shù)
6.1.6流體流動時的壓力損失
6.1.7液壓油的物理性質(zhì)及選用
6.2常用液壓元件
6.2.1液壓動力元件
6.2.2液壓執(zhí)行元件
6.2.3液壓控制元件
6.2.4液壓輔助元件
6.3常用液壓基本回路
6.3.1方向控制回路
6.3.2壓力控制回路
6.3.3速度控制回路
6.3.4順序動作回路
6.4液壓系統(tǒng)常見故障分析
6.4.1噪聲和振動
6.4.2爬行
6.4.3油溫過高
6.4.4其他常見故障
6.5汽車常用液壓系統(tǒng)
6.5.1液壓制動系統(tǒng)
6.5.2動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
6.5.3制動防抱死裝置（ABS)