離散事件系統(tǒng)仿真原理與AutoMod的應(yīng)用

第1章 概述
1.1 仿真的概念
1.2 模型的概念
1.3 仿真的分類
1.4 離散事件仿真模型的組成要素
1.5 離散事件仿真程序的結(jié)構(gòu)
1.6 離散事件系統(tǒng)仿真策略
1.6.1 事件調(diào)度法
1.6.2 活動(dòng)掃描法
1.6.3 進(jìn)程交互法
1.7 仿真軟件
第2章 參數(shù)化仿真建模方法
2.1 仿真建模的研究現(xiàn)狀
2.1.1 模型的概念設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模
2.1.2 面向模型結(jié)構(gòu)控制的建模
2.1.3 智能化仿真建模
2.2 面向離散制造系統(tǒng)建模的總體框架
2.3 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模方法
2.3.1 仿真數(shù)據(jù)的分類
2.3.2 仿真系統(tǒng)功能模型
2.3.3 仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型
2.3.4 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模機(jī)制
2.4 仿真控制模型
2.4.1 仿真模型的控制結(jié)構(gòu)
2.4.2 模塊化控制模型
2.5 模型生成器
2.6 基于AutoMod的參數(shù)化建模
2.6.1 AutoMocl中實(shí)現(xiàn)參數(shù)化建模的機(jī)制
2.6.2 設(shè)備模型的參數(shù)化建模
2.6.3 應(yīng)急生產(chǎn)預(yù)案的參數(shù)化建模
2.7 基于eM-Plant的參數(shù)化建模
第3章 仿真優(yōu)化原理及其應(yīng)用
3.1 仿真優(yōu)化的基本原理
3.2 仿真優(yōu)化方法
3.2.1 常用的仿真優(yōu)化方法
3.2.2 進(jìn)化計(jì)算
3.2.3 模擬退火算法
3.2.4 禁忌搜索算法
3.2.5 其他啟發(fā)式方法
3.3 仿真優(yōu)化研究現(xiàn)狀
3.3.1 國(guó)外仿真優(yōu)化的研究現(xiàn)狀
3.3.2 國(guó)內(nèi)仿真優(yōu)化的研究現(xiàn)狀
3.4 仿真優(yōu)化在離散制造系統(tǒng)中的應(yīng)用
3.4.1 問題描述
3.4.2 生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)則優(yōu)化框架
3.4.3 系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)則及性能評(píng)價(jià)指標(biāo)
3.4.4 遺傳算法設(shè)計(jì)
3.5 仿真優(yōu)化實(shí)例
3.6 仿真優(yōu)化存在的不足及發(fā)展趨勢(shì)
第4章 AutoMod建模基礎(chǔ)
4.1 AutoMod軟件基礎(chǔ)
4.1.1 AutoMod軟件介紹
4.1.2 AutoMod的操作
4.1.3 AutoMod的基本概念
4.1.4 AutoMod的基本語(yǔ)法
4.2 進(jìn)程系統(tǒng)
4.2.1 進(jìn)程
4.2.2 實(shí)體類型（Load Types）
4.2.3 隊(duì)列（Queues）
4.2.4 資源（Resource）
4.2.5 變量（Variables）與實(shí)體屬性（Load Attrmutes）
4.2.6 無限延時(shí)列表（Order List）
4.2.7 統(tǒng)計(jì)圖表（Business Graphic）
4.3 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)（Movement System）
4.3.1 輸送帶系統(tǒng)（Conveyor）
4.3.2 路徑移動(dòng)系統(tǒng)（Path Mover）
4.3.3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（AS／RS）
4.3.4 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)（Kinematics）
4.4 AutoView視頻生成模塊
4.4.1 AutoView概述
4.4.2 創(chuàng)建視頻文件
4.4.3 相關(guān)語(yǔ)法
4.5 ACE圖形建模工具
4.5.1 ACE概述
4.5.2 基本操作
4.5.3 建立動(dòng)態(tài)圖形實(shí)例
4.6 模型通訊模塊（Model Communications ModLtie）
第5章 基于AutoM0o的仿真項(xiàng)目實(shí)施案例
5.1 煙草自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)仿真
5.1.1 系統(tǒng)描述
5.1.2 系統(tǒng)仿真目標(biāo)
5.1.3 建立系統(tǒng)仿真模型
5.1.4 模型檢驗(yàn)與驗(yàn)證
5.1.5 仿真分析與結(jié)果
5.2 汽車涂裝生產(chǎn)線仿真
5.2.1 涂裝生產(chǎn)線概述
5.2.2 系統(tǒng)仿真目標(biāo)
5.2.3 建立仿真模型
5.2.4 模型驗(yàn)證與確認(rèn)
5.2.5 仿真分析與結(jié)果
5.3 集裝箱港口物流系統(tǒng)仿真
5.3.1 系統(tǒng)描述
5.3.2 系統(tǒng)仿真目標(biāo)
5.3.3 建立系統(tǒng)仿真模型
5.3.4 模型驗(yàn)證與確認(rèn)
5.3.5 仿真結(jié)果
第6章 仿真輸出分析
6.1 仿真輸出分析的概念
6.2 離散事件系統(tǒng)仿真的類型
6.2.1 終止型仿真
6.2.2 非終止型仿真
6.3 方案比較
6.3.1 方案比較概述
6.3.2 雙系統(tǒng)方案比較
6.4 正交設(shè)計(jì)
6.4.1 基于正交設(shè)計(jì)的仿真分析
6.4.2 基于正交設(shè)計(jì)的仿真分析案例
6.5 AutoStat中的統(tǒng)計(jì)分析方法
6.5.1 AutoStat的功能
6.5.2 AutoStat的打開與設(shè)置向?qū)?br />6.5.3 AutoStat的分析過程
6.5.4 公共隨機(jī)數(shù)
6.5.5 單變量分析
6.5.6 預(yù)熱分析
6.5.7 優(yōu)化分析
參考文獻(xiàn)