汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修（第4版）

汽車總論 1
0．1 汽車類型與總體構(gòu)造 1
0．1．1 國產(chǎn)汽車的類型 1
0．1．2 國外汽車分類 3
0．1．3 汽車總體構(gòu)造及布置形式 3
0．2 汽車產(chǎn)品型號與汽車識別代號 5
0．2．1 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則 5
0．2．2 車輛識別代號（VIN） 6
0．3 汽車修理預(yù)備知識 7
0．3．1 汽車零件的耗損形式 7
0．3．2 發(fā)動機的維護(hù) 8
0．3．3 發(fā)動機的修理 9
0．3．4 發(fā)動機的故障診斷與
檢測技術(shù) 11
復(fù)習(xí)思考題 11
第1章 發(fā)動機的基礎(chǔ)知識 12
1．1 發(fā)動機的總體構(gòu)造及基本原理 12
1．1．1 概述 12
1．1．2 發(fā)動機的總體構(gòu)造 12
1．1．3 發(fā)動機的常用術(shù)語 13
1．1．4 單缸四沖程發(fā)動機的
工作原理 14
1．1．5 單缸二沖程發(fā)動機的
工作原理 18
1．2 發(fā)動機基本理論 20
1．2．1 發(fā)動機型號 20
1．2．2 發(fā)動機的性能指標(biāo) 22
1．2．3 影響發(fā)動機工作性能的
主要因素 29
實訓(xùn)1．1 汽車發(fā)動機的總體觀察
及發(fā)動機工作循環(huán)研究 31
復(fù)習(xí)思考題 33
第2章 曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造與維修 34
2．1 曲柄連桿機構(gòu)概述 34
2．1．1 功用與組成 34
2．1．2 工作條件與受力分析 34
2．2 機體組 36
2．2．1 汽缸體與曲軸箱 36
2．2．2 汽缸與汽缸套 38
2．2．3 曲軸箱、油底殼 39
2．2．4 汽缸蓋 40
2．2．5 發(fā)動機的支承 42
2．3 活塞連桿組 43
2．3．1 活塞 43
2．3．2 活塞環(huán) 47
2．3．3 活塞銷 51
2．3．4 連桿 52
2．4 曲軸飛輪組 54
2．4．1 曲軸 55
2．4．2 曲軸扭轉(zhuǎn)減震器 61
2．4．3 汽車發(fā)動機滑動軸承 62
2．4．4 飛輪 63
2．5 曲柄連桿機構(gòu)的維護(hù) 64
2．5．1 積炭的清除 64
2．5．2 曲軸軸承配合間隙的檢驗 64
2．6 發(fā)動機異響診斷 65
2．6．1 概述 65
2．6．2 常見異響及經(jīng)驗診斷法 66
2．7 汽缸體的檢修 67
2．7．1 汽缸體裂紋的檢修 67
2．7．2 汽缸體變形的檢修 67
2．7．3 汽缸的常見損傷與檢驗 69
2．7．4 修理尺寸的確定 71
2．8 汽缸蓋的檢修 71
2．9 活塞組的選配 72
2．9．1 活塞的損傷現(xiàn)象 72
2．9．2 活塞的選配 73
2．9．3 活塞環(huán)的選配 74
2．9．4 活塞銷的選配 75
2．10 連桿組的檢修 76
2．10．1 連桿變形的檢驗與校正 76
2．10．2 連桿襯套的修復(fù) 78
2．10．3 連桿其他損傷的檢修 79
2．11 活塞連桿組的組裝 79
2．11．1 確定活塞與連桿安裝的
相對位置 79
2．11．2 裝配工藝要點 80
2．11．3 組裝后的質(zhì)量檢查 80
2．11．4 安裝時的注意事項 80
2．12 曲軸的耗損及檢驗 81
2．12．1 曲軸的常見損傷 81
2．12．2 曲軸裂紋的檢驗 82
2．12．3 曲軸磨損的檢驗 82
2．12．4 曲軸變形的檢驗 83
2．12．5 曲軸彎曲變形的校正 84
2．12．6 飛輪的修理 84
2．13 曲軸軸承的選配與修整 85
2．13．1 軸承的常見損傷現(xiàn)象
及原因 85
2．13．2 軸瓦選配的基本要求 86
實訓(xùn)2．1 機體組組件的拆裝與檢修 86
實訓(xùn)2．2 活塞連桿組的組裝與檢修 88
實訓(xùn)2．3 曲軸飛輪組件的拆裝與檢修 89
復(fù)習(xí)思考題 90
第3章 配氣機構(gòu)的構(gòu)造與維修 92
3．1 配氣機構(gòu)的構(gòu)造 92
3．1．1 配氣機構(gòu)的功用與組成 92
3．1．2 配氣機構(gòu)的分類 93
3．1．3 配氣相位與配氣相位圖 96
3．1．4 氣門間隙 98
3．2 配氣機構(gòu)的主要零件和組件 99
3．2．1 氣門組 99
3．2．2 氣門傳動組 104
3．2．3 可變配氣技術(shù)簡介 109
3．3 配氣機構(gòu)的維修 113
3．3．1 氣門組零件的檢修 113
3．3．2 氣門傳動組的修理 117
3．3．3 配氣機構(gòu)的檢查與調(diào)整 119
3．3．4 汽缸壓力的檢測 122
3．4 配氣機構(gòu)異響診斷 125
3．4．1 氣門腳響 125
3．4．2 氣門挺柱響 126
3．4．3 氣門座響 126
3．4．4 氣門彈簧響 126
3．4．5 正時齒輪響 126
3．4．6 凸輪軸異響 127
3．4．7 液力挺柱響 127
實訓(xùn)3．1 配氣機構(gòu)的拆裝與結(jié)構(gòu)觀察 127
實訓(xùn)3．2 氣門間隙與配氣相位的檢查
與調(diào)整 128
實訓(xùn)3．3 配氣機構(gòu)主要零件的修理 129
復(fù)習(xí)思考題 130
第4章 汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的
構(gòu)造與維修 131
4．1 汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的
基礎(chǔ)知識 131
4．1．1 汽油的基礎(chǔ)知識 131
4．1．2 汽油發(fā)動機燃燒過程分析 132
4．1．3 混合氣的形成及對發(fā)動機
性能的影響 133
4．1．4 混合氣的濃度 134
4．1．5 不同濃度的混合氣對發(fā)動機
性能的影響 134
4．1．6 汽油機不同工況對混合氣的
要求 135
4．2 汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的
分類與組成 136
4．2．1 汽油噴射式發(fā)動機的特點 136
4．2．2 汽油噴射系統(tǒng)的分類 136
4．3 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的
主要部件 139
4．3．1 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的
組成與控制原理 139
4．3．2 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的
主要部件 141
4．4 電子控制汽油噴射式發(fā)動機的
使用與維護(hù) 154
4．4．1 電子控制汽油噴射式發(fā)動機
的使用 154
4．4．2 電子控制汽油噴射式發(fā)動機
維護(hù)保養(yǎng)的注意事項 154
4．5 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的
故障自診斷 155
4．5．1 故障自診斷系統(tǒng)的
基本原理 155
4．5．2 故障代碼的讀取與清除 156
4．6 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要部件的
檢修 157
4．6．1 發(fā)動機ECU的檢修 157
4．6．2 傳感器的檢修 158
4．6．3 執(zhí)行器的檢修 160
4．7 電子控制汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動機的
故障診斷 162
4．7．1 故障診斷的基本原則 162
4．7．2 電子控制汽油噴射系統(tǒng)
發(fā)動機常見故障診斷 162
實訓(xùn)4．1 汽油機燃油噴射系統(tǒng)的
結(jié)構(gòu)觀察與拆裝 168
實訓(xùn)4．2 電子控制汽油噴射系統(tǒng)
主要部件的性能檢測 169
實訓(xùn)4．3 電子控制汽油噴射系統(tǒng)
常用檢測診斷設(shè)備的使用 170
實訓(xùn)4．4 電子控制汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動機
故障診斷與排除 171
復(fù)習(xí)思考題 172
第5章 柴油機燃料供給系統(tǒng)的構(gòu)造
與維修 173
5．1 柴油機燃料供給系統(tǒng)的組成
及燃料 173
5．1．1 柴油機燃料供給系統(tǒng)的
功用及要求 173
5．1．2 柴油機燃料供給系統(tǒng)的
組成 173
5．1．3 燃油供給路線 173
5．1．4 柴油的性能指標(biāo) 174
5．1．5 輕柴油的選擇與使用 175
5．1．6 柴油發(fā)動機燃燒過程分析 175
5．2 可燃混合氣的形成與燃燒室 176
5．2．1 可燃混合氣的形成特點 176
5．2．2 可燃混合氣的形成方式 176
5．2．3 柴油機燃燒室 177
5．3 噴油器 179
5．3．1 噴油器的功用與分類 179
5．3．2 噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理 180
5．4 噴油泵 182
5．4．1 噴油泵概述 182
5．4．2 柱塞式噴油泵的基本結(jié)構(gòu)
與工作原理 183
5．4．3 VE泵柴油機的供油系統(tǒng) 188
5．4．4 供油規(guī)律、供油起始時刻、
噴油提前角與噴油
正時裝置 193
5．5 調(diào)速器 196
5．5．1 柱塞式噴油泵的速度特性及
調(diào)速器的功用與形式 196
5．5．2 機械離心式調(diào)速器的
基本構(gòu)造與工作原理 197
5．5．3 幾種常用的汽車柴油機
調(diào)速器 198
5．6 柴油機供給系的輔助裝置 205
5．6．1 柴油濾清器 205
5．6．2 油水分離器 205
5．6．3 輸油泵 206
5．6．4 柴油機的低溫起動
輔助裝置 207
5．6．5 廢氣渦輪增壓 208
5．6．6 柴油機排氣凈化 209
5．7 柴油機供給系統(tǒng)的維修 210
5．7．1 柴油機供給系統(tǒng)的維護(hù) 210
5．7．2 噴油器的檢修 210
5．7．3 噴油泵和調(diào)速器的檢修 211
5．7．4 柴油機供給系統(tǒng)的調(diào)試 215
5．8 柴油機供給系統(tǒng)故障診斷與排除 216
5．8．1 柴油機起動困難 216
5．8．2 柴油機功率不足 218
5．8．3 柴油機工作粗暴 220
5．8．4 柴油機飛車 221
5．9 柴油機電控燃油噴射系統(tǒng) 221
5．9．1 柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的
類型 221
5．9．2 柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的
組成 221
5．9．3 柴油機電控蓄壓式共軌燃油
噴射系統(tǒng)的主要部件 222
5．9．4 博世MS5．3共軌蓄壓式
燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷
與檢修 229
實訓(xùn)5．1 噴油泵的拆裝 231
實訓(xùn)5．2 噴油泵的調(diào)試 232
實訓(xùn)5．3 噴油泵的車上安裝與調(diào)整 233
實訓(xùn)5．4 噴油器的拆裝、檢查
與調(diào)整 234
復(fù)習(xí)思考題 235
第6章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與維修 236
6．1 概述 236
6．1．1 冷卻系統(tǒng)的功用與類型 236
6．1．2 風(fēng)冷系統(tǒng) 236
6．1．3 水冷系統(tǒng) 237
6．1．4 冷卻水的特點與選用 238
6．2 水冷卻系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 238
6．2．1 水冷卻系統(tǒng)的主要部件 238
6．2．2 冷卻強度的調(diào)節(jié)裝置 241
6．3 冷卻系統(tǒng)的維修 245
6．3．1 冷卻系統(tǒng)的使用與
維護(hù)保養(yǎng) 245
6．3．2 散熱器的檢查與修理 246
6．3．3 水泵的檢查與修理 247
6．3．4 節(jié)溫器的檢查與更換 248
6．3．5 風(fēng)扇的檢修 248
6．4 冷卻系統(tǒng)的故障診斷與排除 249
6．4．1 冷卻水溫度過高 249
6．4．2 漏水 251
6．4．3 水溫過低 251
實訓(xùn) 冷卻系統(tǒng)主要零部件的檢查、
維護(hù)與調(diào)整 252
復(fù)習(xí)思考題 253
第7章 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造與維修 254
7．1 概述 254
7．1．1 潤滑系的功用 254
7．1．2 發(fā)動機潤滑劑 254
7．1．3 潤滑方式 256
7．1．4 潤滑系的組成和工作原理 256
7．1．5 潤滑系統(tǒng)的油路 257
7．2 潤滑系統(tǒng)的主要部件 259
7．2．1 機油泵 259
7．2．2 機油濾清器 261
7．2．3 機油散熱器與機油冷卻器 264
7．2．4 曲軸箱通風(fēng) 265
7．3 潤滑系統(tǒng)的維修 266
7．3．1 潤滑系統(tǒng)的維護(hù) 267
7．3．2 機油泵的修理 267
7．3．3 機油濾清器的檢修 268
7．3．4 機油壓力開關(guān)的檢測 269
7．3．5 發(fā)動機機油壓力的檢測 269
7．3．6 機油質(zhì)量的檢查 269
7．4 潤滑系統(tǒng)常見故障診斷與排除 270
7．4．1 機油壓力過低 270
7．4．2 機油壓力過高 270
7．4．3 機油消耗過多 271
7．4．4 油底殼油面自行升高 271
7．4．5 機油易變質(zhì) 271
實訓(xùn) 潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)觀察與維護(hù) 272
復(fù)習(xí)思考題 273
第8章 發(fā)動機的裝配與磨合 274
8．1 發(fā)動機的裝配與調(diào)試 274
8．1．1 發(fā)動機裝配注意事項 274
8．1．2 裝配順序與調(diào)整 275
8．2 發(fā)動機的磨合 279
8．2．1 磨合試驗的目的 279
8．2．2 磨合試驗設(shè)備 279
8．2．3 磨合規(guī)范 280
8．3 發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件 281
8．3．1 一般技術(shù)要求 281
8．3．2 主要使用性能 281
8．4 發(fā)動機試驗 282
8．4．1 發(fā)動機試驗設(shè)備 282
8．4．2 無負(fù)荷測功 284
8．4．3 發(fā)動機特性 285
實訓(xùn)8．1 發(fā)動機的裝配與調(diào)整 288
實訓(xùn)8．2 發(fā)動機的磨合 289
復(fù)習(xí)思考題 290
第9章 汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)的
構(gòu)造與維修 291
9．1 概述 291
9．1．1 點火系統(tǒng)的功用 291
9．1．2 點火系統(tǒng)的分類 291
9．2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與
工作原理 292
9．2．1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成 292
9．2．2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的
工作原理 292
9．3 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要元件 293
9．3．1 點火線圈 293
9．3．2 分電器 295
9．3．3 火花塞 298
9．4 無觸點電子點火系統(tǒng) 300
9．4．1 無觸點電子點火系統(tǒng)的
組成與分類 300
9．4．2 磁感應(yīng)式無觸點
電子點火系統(tǒng) 301
9．4．3 霍爾效應(yīng)式無觸點
電子點火系統(tǒng) 302
9．5 計算機控制電子點火系統(tǒng) 306
9．5．1 計算機控制電子點火
系統(tǒng)的組成 306
9．5．2 計算機點火系統(tǒng)的
工作原理 307
9．6 無分電器點火系統(tǒng) 308
9．7 點火系統(tǒng)的使用與故障診斷 308
9．7．1 點火正時 308
9．7．2 點火系統(tǒng)的維護(hù) 309
9．7．3 點火系統(tǒng)主要部件的檢修 309
9．7．4 點火系統(tǒng)常見故障診斷 312
實訓(xùn)9．1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要部件
檢測及故障排除 313
實訓(xùn)9．2 無觸點電子點火系統(tǒng)主要部件
的檢測與故障診斷 314
復(fù)習(xí)思考題 316
第10章 起動系統(tǒng)的構(gòu)造與維修 317
10．1 概述 317
10．1．1 起動系統(tǒng)的概念 317
10．1．2 發(fā)動機的起動條件 317
10．1．3 發(fā)動機的起動方式 317
10．1．4 汽、柴油機冷起動
輔助裝置 318
10．2 起動機 319
10．2．1 起動機的組成與分類 319
10．2．2 起動機的型號 320
10．2．3 直流電動機 321
10．2．4 直流電動機的工作原理 322
10．3 起動機的傳動機構(gòu) 323
10．3．1 滾柱式單向離合器 323
10．3．2 摩擦片式單向離合器 324
10．3．3 彈簧式單向離合器 325
10．4 起動機的控制機構(gòu) 325
10．4．1 電磁操縱式控制機構(gòu)的
結(jié)構(gòu) 326
10．4．2 工作過程 326
10．4．3 典型起動機實例
―電磁控制強制嚙合式
起動機 326
10．5 起動系統(tǒng)的使用與維護(hù) 327
10．5．1 使用注意事項 328
10．5．2 起動機的維護(hù) 328
10．5．3 起動機的調(diào)整與試驗 329
實訓(xùn) 發(fā)動機起動系統(tǒng)拆裝與調(diào)整 330
復(fù)習(xí)思考題 332
參考文獻(xiàn) 333