柴油機管理系統(tǒng)

定　價：￥248.00

作　者：	[德] 康拉德·賴夫著；范明強譯
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：	內(nèi)燃機先進技術(shù)譯叢
標　簽：	工業(yè)技術(shù) 機械/儀表工業(yè) 機械運行與維修

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ISBN：	9787111524687	出版時間：	2016-04-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	606	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　柴油機管理系統(tǒng)一書主要對柴油發(fā)動機的控制和調(diào)節(jié)進行描述。主要內(nèi)容包括噴射技術(shù)、發(fā)動機控制、燃油供給、起動輔助、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、減排和廢氣后處理。此外還對泵、噴油器、高壓連接裝置、控制器及傳感器等部件的功能和結(jié)構(gòu)進行了解釋。本書內(nèi)容翔實，敘述精當，適合柴油機工程技術(shù)人員閱讀使用，還可供汽車專業(yè)、內(nèi)燃機專業(yè)高校師生閱讀參考。

作者簡介

　　范明強，60年代西安交通大學碩士研究生畢業(yè)，浸淫內(nèi)燃機行業(yè)50年，退休前為無錫油泵油嘴研究所教授級高工，曾主持柴油機、汽油機整機設(shè)計，現(xiàn)為《國外內(nèi)燃機》雜志特約撰稿人，為該雜志挑選并翻譯MTZ（Springer旗下的內(nèi)燃機技術(shù)雜志）文章。精于德語，精于內(nèi)燃機技術(shù)。

圖書目錄

前言
譯者的話
第1章柴油機的發(fā)展歷史1
1.1魯?shù)婪颉さ胰麪?
1.1.1新發(fā)動機的想法2
1.1.2柴油機專利2
1.1.3發(fā)動機的實現(xiàn)2
1.2第一臺柴油機的混合氣形成3
1.2.1壓縮空氣噴射3
1.2.2預燃室柴油機4
1.2.3直接噴射5
1.3第一臺汽車柴油機的應用5
1.3.1載貨車柴油機5
1.3.2轎車柴油機7
1.3.3其它使用范圍8
1.4博世柴油噴射8
1.4.1博世進入柴油機技術(shù)領(lǐng)域8
1.4.2對噴油泵的要求9
1.4.3噴油泵的開發(fā)9
1.4.4達到批量生產(chǎn)水平的博世
柴油機噴油泵10
1.4.5噴油器和噴油器體11
1.4.6噴油泵調(diào)速器12
1.4.7博世柴油噴射
技術(shù)的推廣12
第2章柴油機應用領(lǐng)域13
2.1性能標準13
2.2應用領(lǐng)域14
2.2.1固定式發(fā)動機14
2.2.2轎車和輕型貨車14
2.2.3重型載貨車15
2.2.4工程機械和農(nóng)業(yè)機械16
2.2.5鐵路機車16
2.2.6船舶16
2.2.7多種燃料發(fā)動機17
2.3發(fā)動機特性數(shù)據(jù)17
第3章柴油機基本原理19
3.1工作原理19
3.1.1四沖程工作過程19
3.1.2配氣相位21
3.1.3壓縮比22
3.2轉(zhuǎn)矩和功率22
3.2.1轉(zhuǎn)矩22
3.2.2功率24
3.3發(fā)動機效率24
3.3.1混合循環(huán)24
3.3.2實際循環(huán)的p—V圖26
3.3.3效率26
3.4運行狀態(tài)27
3.4.1起動27
3.4.2空載運轉(zhuǎn)29
3.4.3怠速運轉(zhuǎn)30
3.4.4全負荷運行30
3.4.5部分負荷運行30
3.4.6倒拖運行31
3.4.7穩(wěn)態(tài)運行31
3.4.8非穩(wěn)態(tài)運行31
3.4.9運行狀態(tài)之間的過渡31
3.5運行條件32
3.5.1冒煙極限32
3.5.2燃燒壓力極限32
3.5.3廢氣溫度極限32
3.5.4轉(zhuǎn)速極限33
3.5.5海拔極限和增壓壓力極限33
3.6燃油噴射系統(tǒng)34
3.7燃燒室35
3.7.1統(tǒng)一式燃燒室（直接噴射式
燃燒室）35
3.7.2分隔式燃燒室（非直接噴射式
燃燒室）36
3.7.3M燃燒過程38
柴油機管理系統(tǒng)3.8實際使用中的燃油耗38
3.8.1對降低燃油耗有利的因素38
3.8.2對降低燃油耗不利的因素39
第4章燃油40
4.1柴油40
4.1.1品質(zhì)和特性參數(shù)40
4.1.2添加劑45
4.2代用燃料46
4.2.1生物柴油46
4.2.2菜籽油48
4.2.3生物烷烴49
4.2.4合成燃料49
第5章進氣控制系統(tǒng)51
5.1概述51
5.2增壓52
5.2.1充氣系數(shù)53
5.2.2增壓空氣冷卻53
5.2.3廢氣渦輪增壓53
5.2.4多級增壓59
5.2.5機械增壓60
5.2.6動力學增壓62
5.3渦流閥63
5.4發(fā)動機進氣空氣濾清器64
5.4.1空氣濾清器的介質(zhì)和結(jié)構(gòu)64
5.4.2進氣消聲器65
5.4.3轎車空氣濾清器65
5.4.4載貨車空氣濾清器67
第6章柴油噴射基本原理68
6.1混合氣分布69
6.1.1過量空氣系數(shù)λ69
6.1.2柴油機的λ值69
6.2噴射參數(shù)70
6.2.1噴油始點和供油始點70
6.2.2噴油量73
6.2.3噴油持續(xù)期73
6.2.4噴油規(guī)律75
6.2.5噴油壓力78
6.3噴油器和噴油器體的技術(shù)要求80
6.3.1二次噴射80
6.3.2殘余容積80
6.3.3噴射方向81
第7章柴油噴射系統(tǒng)概論82
7.1結(jié)構(gòu)形式82
7.1.1直列式噴油泵82
7.1.2分配式噴油泵83
7.1.3單缸泵85
7.1.4泵噴嘴系統(tǒng)85
7.1.5單體泵系統(tǒng)86
7.1.6共軌系統(tǒng)86
7.2柴油噴射的發(fā)展歷史87
第8章低壓供油部分89
8.1概述91
8.2輸油泵92
8.2.1電動燃油泵93
8.2.2齒輪輸油泵95
8.2.3內(nèi)齒輪泵96
8.2.4隔離滑片式輸油泵96
8.2.5串聯(lián)泵97
8.3燃油濾清器98
8.3.1柴油的濾清98
8.3.2任務(wù)和要求99
8.3.3結(jié)構(gòu)形式100
8.3.4濾清介質(zhì)101
8.3.5輔助功能101
8.3.6濾清效應102
8.4泵噴嘴系統(tǒng)中的回油和
燃油分配103
8.4.1低壓限壓閥103
8.4.2電控單元冷卻器103
8.4.3燃油冷卻器103
8.4.4回油104
8.4.5燃油分配管105
8.4.6單獨供油105
8.5燃油箱，燃油管和油箱
安裝單元105
8.5.1燃油箱105
8.5.2燃油管106
8.5.3油箱安裝單元106
8.6直列式噴油泵的輔助閥106
8.6.1溢流閥107
8.6.2停車電磁閥107
8.6.3電液式停車裝置108
8.720世紀20和30年代的飛機
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