航運(yùn)大數(shù)據(jù)

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	張?jiān)?，韓彥嶺
出版社：	上?？茖W(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 汽車(chē)與交通運(yùn)輸水路運(yùn)輸

購(gòu)買(mǎi)這本書(shū)可以去

ISBN：	9787547826836	出版時(shí)間：	2016-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	192	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《航運(yùn)大數(shù)據(jù)》主要闡述了航運(yùn)大數(shù)據(jù)的基本情況，對(duì)航運(yùn)大數(shù)據(jù)進(jìn)行了分類，介紹了航運(yùn)大數(shù)據(jù)的特征和關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)介紹了幾個(gè)航運(yùn)業(yè)現(xiàn)有大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)構(gòu)成，并且說(shuō)明了云計(jì)算與航運(yùn)大數(shù)據(jù)的關(guān)系，最后通過(guò)對(duì)航運(yùn)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用進(jìn)行構(gòu)想，展望了航運(yùn)大數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)?！逗竭\(yùn)大數(shù)據(jù)》在敘述航運(yùn)大數(shù)據(jù)技術(shù)的同時(shí)，介紹了許多大數(shù)據(jù)在航運(yùn)業(yè)和上海自貿(mào)區(qū)應(yīng)用的實(shí)踐案例。《航運(yùn)大數(shù)據(jù)》的主要讀者是航運(yùn)業(yè)從業(yè)人員、從事航運(yùn)研究的技術(shù)人員和政府相關(guān)部門(mén)人員，以及高等院校航運(yùn)專業(yè)的師生。

作者簡(jiǎn)介

　　張?jiān)?，博士，上海海洋大學(xué)信息學(xué)院教授，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系主任，2010年上海高校特聘教授（東方學(xué)者），現(xiàn)為日本測(cè)法航法學(xué)會(huì)雜志審稿人。成功地開(kāi)發(fā)了GPS/QZSS軟件模擬器，首次提出了日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星對(duì)東南亞區(qū)域定位精度影響評(píng)估報(bào)告。多次在國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上做主題報(bào)告。

圖書(shū)目錄

目錄
第1章緒論
1.1引言
1.1.1 航運(yùn)的定義
1.1.2大數(shù)據(jù)的定義
1.1.3 大數(shù)據(jù)對(duì)于航運(yùn)業(yè)的影響
1.2 國(guó)際航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介
1.2.1 英國(guó)（勞式海損）全球航運(yùn)權(quán)威數(shù)據(jù)庫(kù)
1.2.2 Ci-Online數(shù)據(jù)庫(kù)
1.2.3 Clarkson Shipping Intelligence Network （SIN）
1.2.4法國(guó)海運(yùn)咨詢公司Alphaliner
1.2.5 PIERS美國(guó)皮爾斯公司
1.3 國(guó)內(nèi)航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介
1.3.1中國(guó)航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)
1.3.2中華船舶交易平臺(tái)
1.3.3上海航運(yùn)交易所運(yùn)價(jià)指數(shù)平臺(tái)
1.3.4 其他國(guó)內(nèi)航運(yùn)數(shù)據(jù)
1.4 自貿(mào)區(qū)的航運(yùn)建設(shè)現(xiàn)狀
1.4.1 上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)情況
1.4.2 上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
1.4.3 自貿(mào)區(qū)與航運(yùn)中心建設(shè)相結(jié)合
1.5 小結(jié)
第2章航運(yùn)的數(shù)據(jù)分類
2.1 引言
2.2航運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)
2.2.1租金數(shù)據(jù)
2.2.2 運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)
2.2.3運(yùn)量數(shù)據(jù)
2.3港口碼頭數(shù)據(jù)
2.3.1貨物吞吐量數(shù)據(jù)
2.3.2燃油供應(yīng)量數(shù)據(jù)
2.3.3庫(kù)存量數(shù)據(jù)
2.3.4船舶靠泊數(shù)據(jù)
2.3.5港口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
2.3航運(yùn)人才數(shù)據(jù)
2.3.1航運(yùn)高級(jí)人才市場(chǎng)數(shù)據(jù)
2.3.2船員勞務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)
2.4船舶交易價(jià)格數(shù)據(jù)
2.4.1新造船價(jià)格數(shù)據(jù)
2.4.2二手船交易價(jià)格數(shù)據(jù)
2.5航運(yùn)服務(wù)數(shù)據(jù)
2.5.1船舶管理數(shù)據(jù)
2.5.2 航運(yùn)金融數(shù)據(jù)
2.5.3 船舶維修業(yè)數(shù)據(jù)
2.6 其他數(shù)據(jù)
2.6.1 中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)
2.6.2 干散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)
2.7 小結(jié)
第3章航運(yùn)大數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)
3.1航運(yùn)大數(shù)據(jù)的處理與流程
3.1.1航運(yùn)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)
3.1.2 航海大數(shù)據(jù)處理流程
3.2 航運(yùn)大數(shù)據(jù)的安全技術(shù)
3.2.1 航運(yùn)大數(shù)據(jù)安全的重要性
3.2.2航運(yùn)大數(shù)據(jù)安全的對(duì)策
3.3航運(yùn)大數(shù)據(jù)的新發(fā)展介紹
3.3.1差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)差分北斗“照亮”航路
3.3.2航運(yùn)物流電商平臺(tái)業(yè)
3.4 小結(jié)
第4章航運(yùn)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例及價(jià)值分析
4.1中國(guó)新造船價(jià)格指數(shù)
4.1.1系統(tǒng)的建設(shè)背景
4.1.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)功能
4.1.3系統(tǒng)的使用效果
4.2全球船舶管理系統(tǒng)（PAL ERP 2G）
4.2.1系統(tǒng)的建設(shè)背景
4.2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)功能
4.3 浦東新區(qū)國(guó)際航運(yùn)氣象服務(wù)系統(tǒng)
4.3.1系統(tǒng)的建設(shè)背景
4.3.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)功能
4.3.3系統(tǒng)的使用效果
4.4 小結(jié)
第5章上海航運(yùn)交易的建設(shè)和應(yīng)用分析
5.1上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)系統(tǒng)
5.1.1系統(tǒng)的發(fā)展背景
5.1.2系統(tǒng)的基本建設(shè)情況和服務(wù)內(nèi)容
5.1.3系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析
5.2中華航運(yùn)物流人才網(wǎng)
5.2.1系統(tǒng)的發(fā)展背景
5.2.2系統(tǒng)的基本建設(shè)情況和服務(wù)內(nèi)容
5.2.3系統(tǒng)大數(shù)據(jù)的分析
5.3航運(yùn)其他金融衍生產(chǎn)品
5.3.1系統(tǒng)的發(fā)展背景
5.3.2系統(tǒng)的基本建設(shè)情況和服務(wù)內(nèi)容
5.3.3系統(tǒng)大數(shù)據(jù)的分析
5.4小結(jié)
第6章上海電子口岸的建設(shè)和應(yīng)用分析
6.1上海電子口岸的基本介紹
6.1.1系統(tǒng)的發(fā)展背景
6.1.2系統(tǒng)的基本建設(shè)情況
6.1.3系統(tǒng)的服務(wù)內(nèi)容
6.2上海電子口岸的應(yīng)用及案例介紹
6.2.1數(shù)據(jù)交換平臺(tái)
6.2.2上海電子口岸網(wǎng)
6.2.3航運(yùn)云服務(wù)平臺(tái)
6.2.4基于GPS的物流監(jiān)控平臺(tái)
6.2.5全國(guó)海關(guān)稅費(fèi)電子支付系統(tǒng)
6.3平臺(tái)建設(shè)機(jī)制與運(yùn)維情況
6.3.1上海電子口岸建設(shè)機(jī)制
6.3.2上海電子口岸運(yùn)維資金來(lái)源
6.3.3平臺(tái)運(yùn)維服務(wù)體系
6.4小結(jié)
第7章云計(jì)算與大數(shù)據(jù)
7.1 云計(jì)算與大數(shù)據(jù)
7.1.1 云計(jì)算簡(jiǎn)述
7.1.2 云計(jì)算與大數(shù)據(jù)之間的區(qū)別與聯(lián)系
7.2 云計(jì)算與航運(yùn)
7.2.1 云計(jì)算與航運(yùn)的關(guān)系
7.2.2 云計(jì)算與航運(yùn)應(yīng)用案例介紹
7.3云計(jì)算與自貿(mào)區(qū)
7.3.1 云計(jì)算與自貿(mào)區(qū)的關(guān)系
7.3.2 云計(jì)算在自貿(mào)區(qū)中相關(guān)應(yīng)用案例
7.4 小結(jié)
第8章結(jié)語(yǔ)及展望
8.1 自貿(mào)區(qū)航運(yùn)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用構(gòu)想
8.1.1多維多類大數(shù)據(jù)的航線可視化系統(tǒng)
8.1.2航運(yùn)優(yōu)質(zhì)客戶分析及服務(wù)系統(tǒng)
8.1.3港口生產(chǎn)作業(yè)鏈的全信息溯源和輔助決策系統(tǒng)
8.2 展望
8.3 結(jié)語(yǔ)

縮略語(yǔ)表

索引