客車(chē)安全技術(shù)

　　《客車(chē)安全技術(shù)》緒論介紹了客車(chē)安全的基本概念、客車(chē)安全事故、安全法規(guī)以及客車(chē)安全的研究方法。第一章介紹了客車(chē)交通事故的基本概念以及國(guó)內(nèi)外客車(chē)交通事故概況。第二章介紹了部分汽車(chē)安全法規(guī)以及國(guó)內(nèi)外客車(chē)安全法規(guī)，如客車(chē)正面碰撞、側(cè)翻碰撞安全法規(guī)和客車(chē)頂部壓潰法規(guī)。第三章介紹了客車(chē)被動(dòng)安全的部分防護(hù)裝置的工作原理及在客車(chē)上的應(yīng)用，如客車(chē)座椅及座椅安全帶、客車(chē)氣囊系統(tǒng)、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、客車(chē)碰撞吸能裝置等。同時(shí)，闡述了校車(chē)安全技術(shù)，包括校車(chē)安全法規(guī)、校車(chē)座椅安全標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法、校車(chē)兒童約束系統(tǒng)以及帶有前向防護(hù)裝置的校車(chē)座椅等。第四章介紹了客車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)及裝備，主要有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及其試驗(yàn)、客車(chē)爆胎應(yīng)急安全裝置、客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)制動(dòng)緩速裝置（VVEB）、輔助制動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）等。同時(shí)，總結(jié)了主動(dòng)安全技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。第五章介紹了智能安全系統(tǒng)，如主動(dòng)預(yù)緊式安全帶、主被動(dòng)結(jié)合汽車(chē)緩沖吸能裝置以及智能安全氣囊。第六章為客車(chē)碰撞試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)，介紹了客車(chē)碰撞試驗(yàn)，包括試驗(yàn)方法與實(shí)驗(yàn)室介紹。重點(diǎn)介紹了客車(chē)碰撞試驗(yàn)，包括客車(chē)擺錘碰撞試驗(yàn)與測(cè)試、客車(chē)頂部強(qiáng)度與后圍強(qiáng)度試驗(yàn)、客車(chē)截?cái)嗪驼?chē)側(cè)翻碰撞試驗(yàn)以及碰撞試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法。第七章為高速攝像技術(shù)的應(yīng)用，從高速攝像機(jī)的安裝、操作過(guò)程、圖像采集，結(jié)合圖像分析與處理技術(shù)，通過(guò)客車(chē)碰撞實(shí)例，對(duì)序列運(yùn)動(dòng)圖像分析進(jìn)行了詳細(xì)講解。第八章介紹了碰撞仿真理論與建模過(guò)程，包括基本力學(xué)模型與方程，幾何建模、有限元模型建立以及后處理分析，仿真中常見(jiàn)的優(yōu)化方法等。第九章結(jié)合乘員的損傷機(jī)理與乘員安全性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，介紹了客車(chē)正面碰撞安全性設(shè)計(jì)。通過(guò)客車(chē)正面碰撞安全性設(shè)計(jì)實(shí)例，重點(diǎn)介紹了客車(chē)正面碰撞的邊界條件、吸能特性、匹配研究等。第十章介紹客車(chē)側(cè)翻碰撞安全性設(shè)計(jì)，包括抗側(cè)翻車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、客車(chē)整車(chē)側(cè)翻碰撞仿真分析以及碰撞結(jié)果分析與評(píng)價(jià)。同時(shí)，闡述了LS-DYNA常見(jiàn)的問(wèn)題。第十一章介紹了客車(chē)一轎車(chē)碰撞兼容性設(shè)計(jì)，主要講述了兼容性評(píng)價(jià)方法與兩車(chē)質(zhì)量比、汽車(chē)剛度、汽車(chē)前端幾何特征等兼容性的影響因素。分析了乘用車(chē)一轎車(chē)碰撞與客車(chē)～轎車(chē)碰撞的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及影響因素。第十二章介紹了客車(chē)輕量化的概況與意義，客車(chē)輕量化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)原則以及結(jié)構(gòu)、材料、工藝輕量化。第十三章介紹了新能源汽車(chē)的試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求與發(fā)展瓶頸，重點(diǎn)介紹了純電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)、燃料電池客車(chē)安全技術(shù)。

　　唐友名，副教授，廈門(mén)理工學(xué)院、湖南大學(xué)碩士生導(dǎo)師，廈門(mén)理工學(xué)院車(chē)輛與交通工程系主任。2010年獲湖南大學(xué)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和美國(guó)喬治華盛頓大學(xué)國(guó)家碰撞分析中心聯(lián)合培養(yǎng)工學(xué)博士學(xué)位，2014年廈門(mén)大學(xué)和廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司聯(lián)合培養(yǎng)企業(yè)博士后出站，廈門(mén)市留學(xué)歸國(guó)人員，湖南大學(xué)汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室流動(dòng)科研人員，福建省客車(chē)及特種車(chē)輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心運(yùn)行負(fù)責(zé)人。