推進原理與設計

第1章 航空燃氣渦輪發(fā)動機綜述
1．1 航空發(fā)動機的分類與工作特點
1．1．1 航空發(fā)動機的分類
1．1．2 航空燃氣渦輪發(fā)動機的工作特點
1．2 民用客機發(fā)動機簡介
1．3 航空燃氣渦輪發(fā)動機研制特點與設計概況
1．3．1 航空燃氣渦輪發(fā)動機的研制特點
1．3．2 航空燃氣渦輪發(fā)動機的設計概況
參考文獻
思考和練習題
第2章 氣動熱力學基礎
2．1 熱力學第一定律
2．2 熱力學第二定律
2．3 氣體動力學基本方程
參考文獻
思考和練習題
第3章 航空燃氣渦輪發(fā)動機的基本工作原理
3．1 航空發(fā)動機的主要性能指標
3．1．1 推力
3．1．2 單位推力
3．1．3 推重比和功重比
3．1．4 耗油率
3．1．5 熱效率、推進效率和總效率
3．1．6 發(fā)動機總效率對飛機燃油利用率的影響
3．2 航空發(fā)動機的基本工作原理
3．2．1 理想循
3．2．2 實際循環(huán)
參考文獻
思考和練習題
第4章 航空燃氣渦輪發(fā)動機部件工作原理及特性
4．1 壓氣機工作原理及其特性
4．1．1 壓氣機的主要類型與性能參數(shù)
4．1．2 軸流壓氣機增壓原
4．1．3 壓氣機平面葉柵流動
4．1．4 壓氣機級的流動
4．1．5 離心壓氣機
4．1．6 壓氣機特性
4．1．7 軸流壓氣機的發(fā)展趨勢
4．2 渦輪工作原理及其特性
4．2．1 渦輪的主要性能參數(shù)與組成
4．2．2 軸流渦輪的做功原理
4．2．3 渦輪特性
4．2．4 渦輪部件特點和發(fā)展趨勢
4．3 燃燒室工作原理及其特性
4．3．1 燃燒室的主要類型與基本性能要求
4．3．2 燃燒室的基本工作過程
4．3．3 燃燒室特性
4．4 進氣道工作原理
4．4．1 進氣道主要性能參數(shù)與流場畸變
4．4．2 亞聲速進氣道
4．4．3 超聲速進氣道
4．5 尾噴管工作原理
4．5．1 噴管的主要性能參數(shù)
4．5．2 噴管的分類
參考文獻
思考和練習題
第5章 航空燃氣渦輪發(fā)動機共同工作和控制規(guī)律
5．1 渦噴和渦扇發(fā)動機部件的共同工作
5．1．1 單軸渦噴發(fā)動機的共同工作
5．1．2 雙軸渦噴發(fā)動機的共同工作
5．1．3 雙軸渦扇發(fā)動機的共同工作
5．2 航空發(fā)動機的主要工作狀態(tài)
5．3 發(fā)動機的控制規(guī)律
5．3．1 單軸渦噴發(fā)動機的控制規(guī)律
5．3．2 雙軸渦噴發(fā)動機的控制規(guī)律
5．3．3 雙軸加力渦扇發(fā)動機的典型控制規(guī)律
5．3．4 雙軸大涵道比渦扇發(fā)動機的典型控制規(guī)律
5．3．5 渦槳和渦軸發(fā)動機的控制規(guī)律
參考文獻
思考和練習題
第6章 航空燃氣渦輪發(fā)動機穩(wěn)態(tài)特性和過渡態(tài)特性
6．1 航空燃氣渦輪發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)特性
6．1．1 穩(wěn)態(tài)特性獲取方法
6．1．2 發(fā)動機的基本特性
6．1．3 影響發(fā)動機特性的各種因素
6．2 航空燃氣渦輪發(fā)動機的過渡態(tài)特性
6．2．1 加速和減速過程
6．2．2 加力接通和切斷過程
6．2．3 地面起動和空中起動
參考文獻
思考和練習題
第7章 航空燃氣渦輪發(fā)動機總體性能方案設計
7．1 總體性能方案設計流程
7．2 發(fā)動機主要設計參數(shù)的選擇
7．2．1 主要設計參數(shù)對發(fā)動機性能的影響
7．2．2 循環(huán)參數(shù)的選擇
7．2．3 循環(huán)參數(shù)的優(yōu)化
7．2．4 發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />7．3 發(fā)動機設計點氣動熱力循環(huán)參數(shù)計算
7．4 飛機／發(fā)動機協(xié)調(diào)和設計點熱力循環(huán)參數(shù)的最終確定
7．4．1 發(fā)動機非設計點性能計算
7．4．2 飛機／發(fā)動機匹配協(xié)調(diào)
7．4．3 發(fā)動機總體最佳參數(shù)選定
7．5 發(fā)動機流路設計
7．5．1 設計方法
7．5．2 高壓系統(tǒng)通道設計
7．5．3 低壓系統(tǒng)通道設計
7．5．4 低壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)通道匹配
7．5．5 外涵道流路設計
7．5．6 噴管通道設計
7．6 發(fā)動機重量估算
參考文獻
思考和練習題
第8章 航空燃氣渦輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計
8．1 航空燃氣渦輪發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)方案設計
8．1．1 發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)布局
8．1．2 發(fā)動機轉(zhuǎn)子的支承方案
8．1．3 發(fā)動機承力系統(tǒng)
8．1．4 臨界轉(zhuǎn)速的估算
8．1．5 發(fā)動機設計選材
8．1．6 新工藝的選擇
8．1．7 新技術(shù)的選用
8．1．8 總體結(jié)構(gòu)方案圖
8．2 航空燃氣渦輪發(fā)動機部件結(jié)構(gòu)設計
8．2．1 壓氣機的結(jié)構(gòu)
8．2．2 燃燒室的結(jié)構(gòu)
8．2．3 渦輪的結(jié)構(gòu)
參考文獻
思考和練習題
第9章 航空燃氣渦輪發(fā)動機的部件設計
9．1 壓氣機設計
9．1．1 壓氣機的設計流程
9．1．2 壓氣機氣動設計
9．2 渦輪設計
9．2．1 發(fā)動機總體對渦輪設計的要求
9．2．2 民用渦扇發(fā)動機渦輪的發(fā)展特點
9．2．3 渦輪氣動設計要素
9．2．4 渦輪設計實例
9．3 燃燒室設計
9．3．1 燃燒室設計概貌
9．3．2 民用航空發(fā)動機污染排放控制技術(shù)
9．3．3 先進燃燒概念
參考文獻
思考和練習題
第10章 火箭發(fā)動機原理
10．1 火箭發(fā)動機概述
10．1．1 化學火箭發(fā)動機
10．1．2 核火箭發(fā)動機
10．1．3 電火箭發(fā)動機
10．1．4 火箭推進的應用
10．2 火箭發(fā)動機的主要參數(shù)
10．2．1 推力
10．2．2 總沖（量
10．2．3 比沖（量
10．2．4 有效排氣速度
10．2．5 質(zhì)量比
10．2．6 推進劑質(zhì)量分數(shù)
10．2．7 沖重比和推重比、比功率
10．2．8 能量與效率（內(nèi)效率、推進效率
10．3 火箭發(fā)動機熱力學關(guān)系式和噴管理論
10．3．1 熱力學關(guān)系式
10．3．2 貴管理論
10．4 液體火箭發(fā)動機
10．4．1 推進劑及燃燒
10．4．2 氣液系統(tǒng)
10．4．3 基本部件
10．5 固體火箭發(fā)動機
10．5．1 概述
10．5．2 固體推進劑及燃燒
10．5．3 裝藥及內(nèi)彈道計算
10．5．4 基本組件
參考文獻
思考和練習題
附錄 葉輪機氣動熱力學基本方程
A．1 重要的氣流參數(shù)及氣動熱力學函數(shù)
A．1．1 系統(tǒng)與控制體
A．1．2 拉格朗日描述與歐拉描述
A．1．3 雷諾輸運方程
A．1．4 物質(zhì)導數(shù)
A．1．5 質(zhì)量力與表面力
A．1．6 亥姆霍茲速度分解定理
A．1．7 廣義牛頓內(nèi)摩擦定理
A．1．8 圓柱坐標系
A．2 質(zhì)量守恒定律與相對流動的連續(xù)方程
A．3 動量守恒定律與相對流動的運動方程
A．4 動量矩定律
A．5 能量守恒定律（熱力學第一定律）與相對流動的能量方程