信號(hào)通信及信息系統(tǒng)工程（精）

上篇 信號(hào)系統(tǒng) 第1章 概述 1．1 信號(hào)系統(tǒng)概述 1．1．1 普速鐵路信號(hào)系統(tǒng) 1．1．2 高速鐵路信號(hào)系統(tǒng) 1．1．3 國內(nèi)外高速鐵路列控系統(tǒng)發(fā)展 1．2 武廣高鐵信號(hào)系統(tǒng)概述 1．2．1 工程概況 1．2．2 信號(hào)系統(tǒng)總體技術(shù)要求 1．2．3 信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成 第2章 調(diào)度集中系統(tǒng) 2．1 系統(tǒng)設(shè)置方案 2．1．1 調(diào)度中心子系統(tǒng) 2．1．2 車站子系統(tǒng) 2．1．3 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)子系統(tǒng) 2．2 系統(tǒng)主要功能 2．2．1 列車作業(yè)管理功能 2．2．2 調(diào)車作業(yè)管理功能 2．2．3 非正常情況下的處理 2．2．4 記錄及自我診斷功能 2．3 動(dòng)車段調(diào)度集中系統(tǒng) 2．3．1 CCS系統(tǒng)構(gòu)成方案 2．3．2 CCS系統(tǒng)功能 2．3．3 CCS系統(tǒng)外部接口 第3章 區(qū)間自動(dòng)閉塞系統(tǒng) 3．1 區(qū)間信號(hào)布點(diǎn) 3．1．1 信號(hào)布點(diǎn)的基本要求 3．1．2 需要考慮的其他因素 3．1．3 牽引計(jì)算 3．2 移頻軌道電路與信號(hào)中繼站設(shè)置 3．2．1 移頻軌道電路 3．2．2 區(qū)間運(yùn)行方向的控制 3．2．3 區(qū)間信號(hào)中繼站的設(shè)置 3．3 區(qū)間信號(hào)機(jī)和信號(hào)標(biāo)志 第4章 車站聯(lián)鎖系統(tǒng) 4．1 系統(tǒng)設(shè)置方案 4．2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 4．3 系統(tǒng)技術(shù)要求及功能 4．3．1 進(jìn)路建立 4．3．2 進(jìn)路鎖閉 4．3．3 進(jìn)路解鎖 4．3．4 對滅燈信號(hào)機(jī)的控制 4．3．5 開燈情況下的信號(hào)機(jī)控制 4．3．6 道岔控制 4．3．7 記錄、監(jiān)測與報(bào)警 4．4 系統(tǒng)外部接口 4．4．1 與CTC的接口 4．4．2 與TCC的接口 4．4．3 與RBC的接口 4．4．4 與CSM的接口 第5章 列車運(yùn)行控制系統(tǒng) 5．1 列控系統(tǒng)構(gòu)成 5．2 車載設(shè)備 5．2．1 設(shè)備構(gòu)成 5．2．2 主要功能 5．2．3 主要工作模式 第6章 信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng) 第7章 信號(hào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 第8章 信號(hào)電源系統(tǒng) 第9章 信號(hào)相關(guān)系統(tǒng) 第10章 信號(hào)系統(tǒng)外部接口 下篇 通信及信息系統(tǒng) 第11章 通信系統(tǒng) 第12章 信息系統(tǒng) 參考文獻(xiàn)