交通變革 多元與融合：2016年中國(guó)城市交通規(guī)劃年會(huì)論文集

01 優(yōu)秀論文
基于空間句法的武漢軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析
基于“步行鏈”的軌道站點(diǎn)交通設(shè)施規(guī)劃研究
網(wǎng)絡(luò)約租車對(duì)出行方式選擇及道路交通運(yùn)行的影響研究——以北京為例
城市快速路出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置方法研究
軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步期公交客流需求特征分析
當(dāng)前城市路網(wǎng)形態(tài)規(guī)劃的思考：從里坊城市向街坊城市邁進(jìn)
交通區(qū)域差別政策與實(shí)施效果評(píng)估——以上海為例
一種基于可達(dá)性的城市公交資源分布評(píng)價(jià)方法
軌道交通導(dǎo)向下的多維TOD發(fā)展策略思考——以合肥為例
世界級(jí)城市群目標(biāo)下京津冀機(jī)場(chǎng)群格局
管理創(chuàng)新背景下的上海交通綜合法規(guī)體系評(píng)估
需求導(dǎo)向的城市公共交通發(fā)展策略研究
上海公交專用道的發(fā)展困境與對(duì)策思考
城市公共交通管理模式選擇及實(shí)現(xiàn)途徑研究
都市連綿地區(qū)鐵路樞紐布局規(guī)劃策略——基于鐵路樞紐與空間結(jié)構(gòu)互動(dòng)視角
城市復(fù)雜客運(yùn)干道不同階段改善策略研究——以深圳市深南路為例
“道路”向“街道”轉(zhuǎn)變理念下活力街區(qū)建設(shè)——以交通空間與公共空間并案研究促進(jìn)舊區(qū)振興
深圳市軌道交通建設(shè)規(guī)劃總結(jié)與思考
輕量級(jí)動(dòng)態(tài)交通分配仿真平臺(tái)DTALite在交通規(guī)劃領(lǐng)域的應(yīng)用——以北京為例
02 交通策略
港口與城市協(xié)調(diào)發(fā)展思路——以深圳為例
引導(dǎo)歷史古城可持續(xù)發(fā)展的多模式交通系統(tǒng)研究
倫敦交通擁堵收費(fèi)政策研究和實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)與啟示
昆明“自行車+”交通模式的多元整合
蘇州工業(yè)園區(qū)城市物流發(fā)展策略及政策研究
市郊鐵路——城市發(fā)展及新城建設(shè)的引航——倫敦市郊鐵路發(fā)展對(duì)北京的啟示
基于行為分析的低碳旅游交通發(fā)展策略
客運(yùn)交通發(fā)展“推拉”政策組合效果分析
面向轉(zhuǎn)型發(fā)展的深圳綜合交通發(fā)展目標(biāo)指標(biāo)體系研究
大城市核心區(qū)交通發(fā)展策略研究
新形勢(shì)下瀘州港發(fā)展策略研究
控規(guī)層面多目標(biāo)交通承載力與土地利用的協(xié)調(diào)性研究
停車調(diào)控政策在蘇州市的實(shí)施策略研究
城市道路擁堵收費(fèi)理論研究——基于產(chǎn)權(quán)視角的新范式
多層次軌道交通體系構(gòu)建及政策建議研究
“正本清源”——對(duì)停車需求分析的重新思考
航空城交通發(fā)展策略和土地使用模式研究
割裂與縫合——濟(jì)南市二環(huán)西路兩側(cè)城市發(fā)展研究
軌道交通站點(diǎn)影響域邊緣空間相關(guān)問題初探
新加坡城市交通與土地的互動(dòng)研究
北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理政策探索
城市交通病防治與一體化交通理念
共建上海機(jī)動(dòng)車交通排放模型
新規(guī)劃轉(zhuǎn)型期中的大城市交通發(fā)展現(xiàn)狀與展望
快速城鎮(zhèn)化背景下健康社區(qū)交通發(fā)展策略淺析
“十三五”時(shí)期北京交通發(fā)展的特征與對(duì)策分析
……
03 交通規(guī)劃
04 交通分析
05 公共交通
06 步行自行車交通
07 交通設(shè)施
08 管理與整治
09 信息技術(shù)應(yīng)用