干線公路與城市結(jié)點(diǎn)銜接交通規(guī)劃方法與應(yīng)用

第1章緒論
1.1背景與意義
1.2既有研究與實(shí)踐
1.3研究內(nèi)容
1.4本章小結(jié)
第2章干線公路與城市結(jié)點(diǎn)發(fā)展的作用機(jī)理
2.1城市結(jié)點(diǎn)形成與發(fā)展的階段性特征
2.2城市結(jié)點(diǎn)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制
2.3干線公路與城市結(jié)點(diǎn)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系
2.4“干線公路一城市結(jié)點(diǎn)”復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展耦合度模型
2.5本章小結(jié)
第3章城市結(jié)點(diǎn)銜接交通系統(tǒng)特征
3.1城市結(jié)點(diǎn)交通系統(tǒng)
3.2城市結(jié)點(diǎn)公路交通出行層次
3.3城市結(jié)點(diǎn)道路供給特性
3.4干線公路交通運(yùn)行特征
3.5本章小結(jié)
第4章城市結(jié)點(diǎn)銜接交通組織模式及服務(wù)體系設(shè)計(jì)
4.1城市結(jié)點(diǎn)銜接交通組織模式
4.2城市結(jié)點(diǎn)銜接交通服務(wù)體系設(shè)計(jì)
4.3本章小結(jié)
第5章城市結(jié)點(diǎn)干線公路交通需求分析方法
5.1城市對(duì)外交通需求影響因素
5.2城市干線公路交通需求特征
5.3城市結(jié)點(diǎn)干線公路交通需求分析
5.4實(shí)例分析
5.5本章小結(jié)
第6章干線公路與城市交通系統(tǒng)銜接規(guī)劃技術(shù)
6.1干線公路與城市結(jié)點(diǎn)的銜接模式影響因素分析
6.2干線公路與城市結(jié)點(diǎn)的銜接模式
6.3干線公路城市結(jié)點(diǎn)銜接方式
6.4干線公路與綜合交通樞紐的銜接
6.5干線公路與城市交通系統(tǒng)銜接規(guī)劃適應(yīng)性分析要點(diǎn)
6.6本章小結(jié)
第7章城市結(jié)點(diǎn)高快路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃方法
7.1高快路網(wǎng)絡(luò)特征
7.2高快路網(wǎng)絡(luò)需求規(guī)模分析技術(shù)
7.3高快路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃
7.4本章小結(jié)
第8章干線公路與城市結(jié)點(diǎn)銜接方案優(yōu)選
8.1干線公路與城市結(jié)點(diǎn)連接模式選擇
8.2干線公路銜接方案評(píng)價(jià)
8.3城市結(jié)點(diǎn)互通式立交一體化布局模型
8.4本章小結(jié)
第9章城市結(jié)點(diǎn)銜接道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)
9.1銜接道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)特點(diǎn)和要求
9.2銜接道路橫斷面形式研究
9.3銜接道路主輔路斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)
9.4干線公路斷面城市化改造技術(shù)
9.5本章小結(jié)
第10章高速公路與城市道路銜接交通語言系統(tǒng)設(shè)計(jì)
10.1高速公路與城市道路銜接區(qū)域綜述
10.2駕駛員對(duì)指路標(biāo)志信息的需求特性分析
10.3銜接區(qū)域指路標(biāo)志分級(jí)設(shè)置
10.4指路標(biāo)志設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算
10.5本章小結(jié)
第11章干線公路與城市結(jié)點(diǎn)銜接交通規(guī)劃評(píng)價(jià)方法
11.1評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
11.2干線公路與城市結(jié)點(diǎn)銜接交通評(píng)價(jià)方法
11.3本章小結(jié)
第12章鎮(zhèn)江市城市結(jié)點(diǎn)干線公路銜接交通規(guī)劃
12.1規(guī)劃背景
12.2城市與干線公路發(fā)展現(xiàn)狀
12.3干線公路交通需求分析
12.4銜接交通組織模式及服務(wù)體系設(shè)計(jì)
12.5高快路網(wǎng)絡(luò)需求規(guī)模分析
12.6干線公路銜接布局規(guī)劃
12.7繞城高速互通式立交一體化布局規(guī)劃
12.8銜接道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)
12.9本章小結(jié)
第13章宿遷市城市結(jié)點(diǎn)干線公路銜接交通規(guī)劃
13.1規(guī)劃背景
13.2交通需求分析
13.3干線公路過境規(guī)劃
13.4干線公路銜接方案規(guī)劃
13.5干線公路城市結(jié)點(diǎn)方案適應(yīng)性分析
13.6本章小結(jié)
第14章濟(jì)南市城市結(jié)點(diǎn)高快路網(wǎng)布局規(guī)劃
14.1規(guī)劃背景
14.2交通需求分析及快速路規(guī)模測(cè)算
14.3高快路網(wǎng)布局
14.4本章小結(jié)
第15章無錫市城市結(jié)點(diǎn)G312與s342共線段市政化改造設(shè)計(jì)
15.1背景介紹
15.2區(qū)位特征分析
15.3道路線位選擇
15.4道路斷面設(shè)計(jì)
15.5道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
15.6市政設(shè)施設(shè)計(jì)
15.7本章小結(jié)
附件干線公路與城市結(jié)點(diǎn)銜接交通規(guī)劃編制指引
參考文獻(xiàn)