Uber中國(guó)1000天：開(kāi)拓、增長(zhǎng)與競(jìng)爭(zhēng)

定　價(jià)：￥49.00

作　者：	翟葆光著
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	各部門(mén)經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì) 其他各部門(mén)經(jīng)濟(jì)

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ISBN：	9787121310553	出版時(shí)間：	2017-04-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	204	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《Uber中國(guó)1000天：開(kāi)拓、增長(zhǎng)與競(jìng)爭(zhēng)》一書(shū)的作者以Uber中國(guó)資深員工的第一人稱(chēng)視角，講述了Uber作為明星創(chuàng)業(yè)外企進(jìn)入中國(guó)，拓展至多個(gè)城市并快速增長(zhǎng)，以及與滴滴正面競(jìng)爭(zhēng)至合并的歷程。此書(shū)還原了作者在Uber中國(guó)的一線(xiàn)主導(dǎo)地推、反刷單及調(diào)研國(guó)際市場(chǎng)等各個(gè)方面，呈現(xiàn)了Uber中國(guó)在運(yùn)營(yíng)中曾經(jīng)應(yīng)對(duì)的一次次挑戰(zhàn)與解決之道，又提煉了互聯(lián)網(wǎng)公司冷啟動(dòng)、本地化運(yùn)營(yíng)、構(gòu)建企業(yè)文化及國(guó)際化擴(kuò)張等方面的經(jīng)驗(yàn)。深刻反映了“線(xiàn)上”與“線(xiàn)下”的交融：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)、人民生活方式乃至社會(huì)觀念的顛覆。通過(guò)此書(shū)能夠深入細(xì)致地了解Uber中國(guó)及全球團(tuán)隊(duì)的內(nèi)核，給創(chuàng)業(yè)者以啟發(fā)。同時(shí)，把Uber中國(guó)的這段歷史和中國(guó)“O2O”的發(fā)展置于全球資本棋局中，也能夠?yàn)橹袊?guó)企業(yè)的出海戰(zhàn)略提供新思路。

作者簡(jiǎn)介

　　畢業(yè)于美國(guó)波士頓Tufts University。大學(xué)期間曾經(jīng)在硅谷休學(xué)一年參與Peter Thiel 20 under 20少年創(chuàng)業(yè)者項(xiàng)目，并參與創(chuàng)辦了兩家創(chuàng)業(yè)公司：公海孵化器Blueseed和科技媒體Pingwest。2013年年底加入U(xiǎn)ber亞洲擴(kuò)張團(tuán)隊(duì)，是中國(guó)的第二名本地員工，在2014年和2015年，我參與了Uber在中國(guó)的整個(gè)早期落地，擴(kuò)張以及增長(zhǎng)的歷程，開(kāi)拓了Uber中國(guó)的前幾個(gè)城市并在去年負(fù)責(zé)中國(guó)司機(jī)的增長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)。

圖書(shū)目錄

第1章 Uber是這樣玩轉(zhuǎn)的
1．1 將本地交通服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化
1．2 “比特+原子”的商業(yè)模式
1．3 運(yùn)營(yíng)為先：極簡(jiǎn)精干的開(kāi)拓團(tuán)隊(duì)
1．4大博弈：技術(shù)、商業(yè)、人才、資本的全球化
第2章開(kāi)拓者進(jìn)入中國(guó)
2．1 初次印象：切入民生的“獨(dú)角獸”
2．2 七輪面試+發(fā)放小廣告
2．3 加入廣州三人團(tuán)隊(duì)
2．4 第一次大考：跨年夜
第3章蠻荒時(shí)代
3．1 冷啟動(dòng)―― 5分鐘黃金標(biāo)準(zhǔn)
3．2 如何增長(zhǎng)：獲取用戶(hù)與建立品牌
3．3 與Uber中國(guó)共同成長(zhǎng)
3．4 旁觀打車(chē)大戰(zhàn)
第4章 “人民優(yōu)步”：從高端到全覆蓋
4．1 專(zhuān)車(chē)前夜
4．2 “人民優(yōu)步”誕生記
4．3 新考驗(yàn)：直面擴(kuò)充兼職司機(jī)
4．4 潤(rùn)物無(wú)聲
第5章中國(guó)式刷單大戰(zhàn)
5．1 為什么會(huì)有刷單
5．2 刷單的基本原理
5．3 與刷單司機(jī)戰(zhàn)斗
5．4 江湖密語(yǔ)
5．5 跨界圖像行業(yè)
5．6 幽靈車(chē)事件
第6章給產(chǎn)品烙上中國(guó)印
6．1 早期產(chǎn)品：缺乏本地化
6．2 國(guó)際增長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)：總部給開(kāi)的小灶
6．3 第一個(gè)本地化產(chǎn)品：實(shí)現(xiàn)司機(jī)微信注冊(cè)
6．4 攜手百度：中國(guó)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)正式成立
6．5 帶總部團(tuán)隊(duì)讀懂中國(guó)
6．6 走向全球創(chuàng)新之道
第7章增長(zhǎng)、補(bǔ)貼、競(jìng)爭(zhēng)
7．1 春節(jié)序曲
7．2 補(bǔ)貼的原理
7．3 供需之辯
7．4 優(yōu)步進(jìn)擊，滴滴反擊
7．5 回顧戎馬歲月

第8章沒(méi)有輸贏的結(jié)局
8．1 戰(zhàn)線(xiàn)相持
8．2 戲劇性的合并經(jīng)過(guò)
8．3 Uber給中國(guó)留下的印記
8．4 未完待續(xù)
8．5 新帝國(guó)時(shí)代
第9章 Uber在全球的繼續(xù)拓展
9．1 新興市場(chǎng)的“跑馬圈地”
9．2 東南亞 ――中國(guó)市場(chǎng)的延伸陣地
9．3 印度 ――英語(yǔ)人才比例高
9．4 拉丁美洲 ――歡樂(lè)的土地
9．5 歐洲、中東與俄羅斯
9．6 美國(guó)――變化的國(guó)家
9．7 全球化創(chuàng)新時(shí)代揭幕
第10章 UBER模式的延伸
10．1 萬(wàn)物互聯(lián)的“O2O延伸”
10．2 共享單車(chē) - 專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)的延續(xù)
10．3 自動(dòng)駕駛――智能交通的未來(lái)
10．4 互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)實(shí)世界的更深度結(jié)合