PM2.5輸送特征與環(huán)境容量模擬

1 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 國內(nèi)外研究進展
1．3 研究內(nèi)容
1．4 技術(shù)路線
2 基于污染源的國家尺度排放清單研究
2．1 排放清單基本特征
2．2 污染源排放數(shù)據(jù)獲取途徑
2．3 排放清單集成模型開發(fā)
2．4 綜合排放清單構(gòu)建
2．5 小結(jié)
3 中國大陸地區(qū)2010年三維逐時氣象場模擬
3．1 WRF氣象模型
3．2 輸入數(shù)據(jù)及參數(shù)設(shè)定
3．3 關(guān)鍵氣象要素模擬
3．4 大氣污染自凈能力分析
3．5 小結(jié)
4 中國大陸地區(qū)PM2．5污染特征數(shù)值模擬研究
4．1 空氣質(zhì)量模型集成
4．2 輸入數(shù)據(jù)及參數(shù)設(shè)定
4．3 CMAQ與CAMx模型對比分析
4．4 模擬結(jié)果驗證
4．5 PM2．5時空分布規(guī)律
4．6 PM2．5組分構(gòu)成模擬
4．7 PM2．5空間輸送模擬
4．8 PM2．5控制空間的區(qū)劃
4．9 小結(jié)
5 PM2．5年均濃度達標約束下的大氣環(huán)境容量
5．1 方法與數(shù)據(jù)
5．2 環(huán)境容量核算
5．3 小結(jié)
6 典型時段PM2．5近地面濃度衛(wèi)星反演研究
6．1 方法與數(shù)據(jù)
6．2 AOD時空演變特征
6．3 PM2．5擬合模型
6．4 PM2．5濃度反演
6．5 小結(jié)
7 結(jié)論
參考文獻