車輛動力技術(shù)：熱力驅(qū)動、電驅(qū)動、混合驅(qū)動與能量管理（原書第3版）

第3版前言 第2版前言 第1版前言 字母符號含義 第1章移動性（交通）:發(fā)展條件、 要求和愿景1 1.1發(fā)展條件1 1.2發(fā)展要求12 1.3能量管理的研發(fā)愿景（路徑）22 第2章熱動力驅(qū)動30 2.1熱力學(xué)過程——可實現(xiàn)性與 局限性30 2.2四沖程活塞式發(fā)動機——應(yīng)用 潛力與發(fā)展趨勢46 2.2.1發(fā)動機過程的匹配與優(yōu)化46 2.2.2汽油機和柴油機的 工作過程趨同110 2.3可供選用的熱機116 2.3.1二沖程發(fā)動機116 2.3.2汪克爾發(fā)動機126 2.3.3流體機械（燃氣輪機）129 2.3.4斯特林發(fā)動機135 第3章替代燃料139 3.1能量載體（能源）:資源、 潛力和特性139 3.2天然氣146 3.3石油氣156 3.4醇類燃料：甲醇和乙醇158 3.5氫氣176 3.6植物油185 3.7二甲醚190 3.8合成燃料192 第4章電驅(qū)動196 4.1電動汽車196 4.2電動機198 4.3電能儲存器：電池203 4.4車載發(fā)電裝置：燃料電池205 4.5電驅(qū)動汽車223 第5章動力系統(tǒng)、能量載體、能量轉(zhuǎn) 換器和能量儲存器的組合230 5.1動力結(jié)構(gòu)230 5.2熱機作為發(fā)電裝置的電驅(qū)動（串聯(lián) 式混合動力）232 5.3通過內(nèi)燃機和/或電動機的驅(qū)動 （并聯(lián)式和混聯(lián)式混合動力）252 5.3.1混合度分級252 5.3.2內(nèi)燃機-行星齒輪-電動機組合 的并聯(lián)式全混類動力（豐田 Prius，本田Insight）254 5.3.3內(nèi)燃機-行星齒輪-電動機組合 加配后驅(qū)電動機的并聯(lián)式 全混類動力（雷克薩斯 RX400h車）260 5.3.4內(nèi)燃機-電動機同軸全混類 動力（保時捷）261 5.3.5內(nèi)燃機-雙電動機同軸全混 類動力（戴姆勒）264 5.3.6雙?；旌蟿恿Γ措妱訖C集成于內(nèi)燃機變速器之中的全混類動力） （寶馬-戴姆勒-通用）265 5.3.7無機械連接的內(nèi)燃機-電動機 分軸混合動力（標致）271 5.3.8并聯(lián)式和混聯(lián)式混合動力驅(qū)動 系統(tǒng)信息匯總273 第6章作為復(fù)雜系統(tǒng)的汽車 能量管理285 參考文獻296