柴油機微粒捕集器噴油助燃再生過程熱工模型及其控制

　　伏軍、龔金科、鄂加強*的這本《柴油機微粒捕集器噴油助燃再生過程熱工模型及其控制》以降低柴油機排氣中的微粒污染、降低柴油機所造成的環(huán)境污染為目的，結(jié)合理論與實驗分析，對微粒捕集器及其噴油助燃再生系統(tǒng)在降低柴油機排氣污染上的應(yīng)用進行深入研究，內(nèi)容主要包括緒論、噴油助燃裝置熱工參數(shù)對再生過程的影響、噴油助燃再生微粒捕集器入口臨界溫度模型、微粒捕集器背壓采集系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)數(shù)學(xué)模型、噴油助燃再生背壓閥值MAP、噴油助燃再生噴油量與補氣量優(yōu)化控制模型以及噴油助燃再生控制系統(tǒng)的研究等內(nèi)容。本書可供動力機械及工程、熱能工程、機械工程和控制理論與控制工程等領(lǐng)域的科研工作者與工程技術(shù)人員使用，也可供各高等院校以上相關(guān)領(lǐng)域的教師、研究生參考。

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