電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)（新能源汽車(chē)方向）

第一部分 概念研究
1 開(kāi)發(fā)思路
1．1 開(kāi)發(fā)流程
1．2 總體思路
1．3 系統(tǒng)方案
2 市場(chǎng)調(diào)研
2．1 車(chē)型種類(lèi)
2．2 軸距調(diào)查
2．3 貨廂容積
2．4 貨品類(lèi)別
2．5 裝載情況
2．6 配送時(shí)間
2．7 單日運(yùn)距
2．8 整車(chē)參數(shù)
2．9 調(diào)研總結(jié)
3 標(biāo)桿分析
3．1 微型物流車(chē)
3．2 輕型物流車(chē)
3．3 中型物流車(chē)
4 財(cái)務(wù)核算
4．1 物料成本
4．2 投資預(yù)算
4．3 成本分析
4．4 降本計(jì)劃
5 法規(guī)研究
5．1 國(guó)家政策
5．2 補(bǔ)貼政策
5．3 地方政策
5．4 限行政策
5．5 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
6 市場(chǎng)需求
第二部分 規(guī)格設(shè)計(jì)
7 系統(tǒng)需求
7．1 動(dòng)力需求
7．2 車(chē)速需求
7．3 里程需求
7．4 空間需求
7．5 電壓需求
7．6 充電需求
7．7 軟件要求
7．8 高壓安全
7．9 靜態(tài)功耗
7．10 功能安全
7．11 防護(hù)要求
7．12 電磁屏蔽
8 動(dòng)力構(gòu)型
8．1 構(gòu)型分析
8．2 動(dòng)力架構(gòu)
9 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
9．1 內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
9．2 外部網(wǎng)絡(luò)接口
10 電氣原理
10．1 高壓原理
10．2 低壓原理
11 電子電器
11．1 整車(chē)低壓線束
11．2 高壓線束及插件
11．3 組合儀表系統(tǒng)
11．4 電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
12 底盤(pán)系統(tǒng)
12．1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
12．2 制動(dòng)系統(tǒng)
12．3 冷卻系統(tǒng)
12．4 電機(jī)懸置
12．5 擋位操縱
12．6 傳動(dòng)軸
12．7 車(chē)架
12．8 底盤(pán)配置
13 系統(tǒng)分析
13．1 動(dòng)力性能分析
13．2 動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)
13．3 仿真匹配分析
13．4 整車(chē)參數(shù)校核
14 整車(chē)布置
14．1 電池包布置
14．2 整車(chē)總布置
15 整車(chē)需求
第三部分 工程開(kāi)發(fā)
16 電能系統(tǒng)
16．1 系統(tǒng)需求
16．2 概念開(kāi)發(fā)
16．3 電芯選型
16．4 模組開(kāi)發(fā)
16．5 電池包設(shè)計(jì)
16．6 電池管理
16．7 試制驗(yàn)證
17 電驅(qū)系統(tǒng)
17．1 電機(jī)系統(tǒng)需求
17．2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)選型
17．3 電機(jī)控制需求
17．4 電機(jī)控制硬件
17．5 電機(jī)控制軟件
17．6 電機(jī)測(cè)試驗(yàn)證
18 電控系統(tǒng)
18．1 市場(chǎng)應(yīng)用分析
18．2 整車(chē)控制需求
18．3 整車(chē)控制開(kāi)發(fā)
18．4 測(cè)試驗(yàn)證方案
18．5 整車(chē)控制策略
第四部分 試制驗(yàn)證
19 試制采購(gòu)
19．1 樣車(chē)試制需求
19．2 電動(dòng)汽車(chē)裝配
19．3 電動(dòng)汽車(chē)調(diào)整
19．4 電動(dòng)汽車(chē)驗(yàn)收
19．5 采購(gòu)定點(diǎn)審查
20 驗(yàn)證公告
20．1 標(biāo)定匹配
20．2 整車(chē)驗(yàn)證
20．3 公告認(rèn)證
附錄1 本書(shū)中的物理量符號(hào)及其含義
附錄2 本書(shū)中的英文專(zhuān)業(yè)名詞與中文對(duì)照表