飛機(jī)氣動布局設(shè)計與飛行性能品質(zhì)

第1篇 飛機(jī)基本知識
第1章 緒論
1．1 飛機(jī)的基本概念
1．2 飛機(jī)總體設(shè)計階段
1．3 噴氣式作戰(zhàn)飛機(jī)的分代
1．3．1 第一代作戰(zhàn)飛機(jī)
1．3．2 第二代作戰(zhàn)飛機(jī)
1．3．3 第三代作戰(zhàn)飛機(jī)
1．3．4 第四代作戰(zhàn)飛機(jī)
第2章 大氣的基本知識
2．1 空氣的組成
2．2 大氣的垂直分層
2．2．1 對流層
2．2．2 平流層
2．2．3 中間層
2．2．4 熱層
2．2．5 散逸層
2．3 大氣的基本性質(zhì)
2．4 標(biāo)準(zhǔn)大氣
2．5 主要?dú)庀笠?br />2．5．1 空氣溫度
2．5．2 氣壓
2．5．3 濕度
2．5．4 風(fēng)
2．5．5 云量
2．5．6 能見度
2．6 空氣的黏性和壓縮性
2．7 理想氣體狀態(tài)方程
2．8 飛機(jī)常用大氣參數(shù)
2．8．1 高度
2．8．2 速度
2．8．3 大氣密度比
2．8．4 升降速度
2．8．5 靜溫和總溫
第3章 低速氣流的特征
3．1 流場的概念
3．1．1 流體
3．1．2 流場
3．1．3 定常運(yùn)動與非定常運(yùn)動
3．1．4 流線
3．1．5 流管和流束
3．2 運(yùn)動的轉(zhuǎn)換
3．3 連續(xù)性定理
3．4 伯努利定理
第4章 高速氣流的特征
4．1 空氣的壓縮性與飛行速度的關(guān)系
4．2 擾動傳播、聲速
4．3 馬赫數(shù)
4．4 弱擾動的傳播
4．5 壓力、密度、溫度、速度隨流管截面積變化的規(guī)律
4．6 激波與膨脹波
4．6．1 激波的形成
4．6．2 激波的類型
4．6．3 膨脹波
4．7 臨界馬赫數(shù)與局部激波
4．8 附面層
4．9 氣動加熱與熱障
第5章 升力和阻力
5．1 飛機(jī)的四個基本力
5．2 升力
5．2．1 迎角的概念
5．2．2 升力的產(chǎn)生
5．2．3 飛行員對升力的控制
5．3 阻力
5．3．1 摩擦阻力
5．3．2 壓差阻力
5．3．3 誘導(dǎo)阻力
5．3．4 干擾阻力
5．3．5 激波阻力
5．4 影響升力和阻力的因素
第6章 飛機(jī)基本運(yùn)動參數(shù)
第2篇 飛機(jī)氣動布局設(shè)計
第7章 機(jī)翼與尾翼設(shè)計
第8章 增升裝置設(shè)計
第9章 操縱面設(shè)計
第10章 機(jī)身設(shè)計
第11章 進(jìn)氣道布局形式
第12章 戰(zhàn)斗機(jī)的先進(jìn)氣動力設(shè)計
第3篇 飛機(jī)飛行性能
第13章 基本飛行性能計算
第14章 起飛著陸性能
第15章 續(xù)航性能
第16章 機(jī)動飛行性能
第4篇 飛機(jī)的飛行品質(zhì)
第17章 飛機(jī)的平衡
第18章 飛機(jī)的穩(wěn)定性
第19章 飛機(jī)的操縱性
第20章 飛行品質(zhì)評價與規(guī)范
參考文獻(xiàn)