對話海上絲綢路

第一章?? 絲路史話??/??01
“絲綢之路”的說法雖然是德國地理學(xué)家李希霍芬于 19 世紀(jì)末提出的，但是“絲綢之路”不僅早已存在，對于整個中國歷史的興衰變化有著意想不到的積極意義，而且對于中外交流，尤其是古老的中華文化與歐洲的希臘文化、阿拉伯文化的碰撞與融合起到了不可忽視的重要作用。與不少人的“常識”不同的是，“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”差不多是同時出現(xiàn)的。
第二章?? 海上絲路??/??21
“陸上絲綢之路”伴隨著漢武帝開疆拓土的千古偉業(yè)而發(fā)展壯大，“海上絲綢之路”則是明成祖雄才大略的最佳注腳。如今，中華民族經(jīng)過百年艱苦卓絕的奮斗，終于踏上了復(fù)興的康莊大道。新時代呼喚思路，新思路呼喊新戰(zhàn)略，新戰(zhàn)略呼喚新通道。古老的“絲綢之路”在新時代以前所未有的嶄新面目再次亮相世界，并承擔(dān)起其新時代的神圣使命。
第三章?? 地緣戰(zhàn)略??/??39
一個國家的地理位置是“天生”的，無法改變。然而，根據(jù)自己的地理特點營造有利于國家發(fā)展的態(tài)勢則取決于治國者的智慧，此即所謂天時不如地利，地利不如人和。在全球化的今天，國家的地緣戰(zhàn)略遠不止簡單的“遠交近攻”，而是必須放眼全球，必須把茫茫大海納入地緣政治的范疇。
第四章?? 法律空間??/??59
“一帶一路”是攸關(guān)中國改革開放大局的重大戰(zhàn)略構(gòu)想，但“一帶一路”的建設(shè)不可能一蹴而就，具有復(fù)雜性和長期性，需要多方面的保障，而法律就是其中必不可少的一項。
第五章?? 地理空間??/??79
自古以來，“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”一樣，不但溝通了東西方之間的貿(mào)易和友好往來，而且推動了東西方經(jīng)濟與文化的交流，為世界文明和財富的發(fā)展做出了杰出的貢獻。今天，我們提出“一帶一路”倡議，其實更多是一種借助區(qū)域合作的平臺，來發(fā)展我們周邊的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，與我們地理范疇和國際關(guān)系上的空間概念并不相同。
第六章?? 安全保障??/??97
作為貿(mào)易之路、交流之路的“海上絲綢之路”并非一路坦途，而是潛伏著種種安全隱患，沿途國家的內(nèi)戰(zhàn)，沿線海域的海盜，不同民族的文化差異，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。安全保障是我們必須考慮的重要因素，甚至是“海上絲綢之路”暢通的必要條件。
第七章?? 堅強后盾??/??113
疆域廣大的中國在近代卻被來自海上的列強欺凌，擁有強大的海軍是幾代中國軍人的夢想。然而，海軍的強軍之路漫長且艱辛，甲午海戰(zhàn)使大清王朝費勁心血經(jīng)營的北洋海軍灰飛煙滅，抗日戰(zhàn)爭再度使本來就孱弱的中國海軍片甲不留。中華人民共和國成立后，幾代海軍人臥薪嘗膽，艱苦奮斗，終于建立了頗具規(guī)模的海上力量。如今，“海上絲綢之路”的開辟，給我國海軍提出了新的挑戰(zhàn)，而海軍也迎來了新的發(fā)展機遇。
第八章?? 安保新模式??/??133
“一帶一路”是攸關(guān)中國和平崛起的重大戰(zhàn)略構(gòu)想，推進“一帶一路”戰(zhàn)略勢必帶動大量的中國企業(yè)和人員走出去。對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的政治安全環(huán)境進行分析和研究，以及評估涉外企業(yè)的安保風(fēng)險，探討建設(shè)企業(yè)安保體系等都已成為我國推進“一帶一路”戰(zhàn)略的必謀之舉。