汽車(chē)車(chē)身系統(tǒng)

第1章 概述
1．1 車(chē)身的結(jié)構(gòu)分類(lèi)
1．2 白車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
1．3 性能設(shè)計(jì)要求
1．4 車(chē)身設(shè)計(jì)的要求
第2章 轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)
2．1 轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)及其分類(lèi)
2．1．1 轎車(chē)的定義及其特點(diǎn)
2．1．2 轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)
2．1．3 轎車(chē)的分類(lèi)
2．2 轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)件
2．2．1 前部結(jié)構(gòu)件
2．2．2 客廂結(jié)構(gòu)件
2．2．3 轎車(chē)車(chē)身后部結(jié)構(gòu)
2．2．4 車(chē)身覆蓋件
2．3 轎車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2．3．1 設(shè)計(jì)原則
2．3．2 轎車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的技術(shù)要求
2．3．3 轎車(chē)車(chē)身布置
第3章 車(chē)身附件
3．1 車(chē)門(mén)、車(chē)窗及其附件
3．1．1 車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)
3．1．2 車(chē)門(mén)附件
3．1．3 車(chē)窗
3．1．4 車(chē)窗的附件
3．2 座椅設(shè)計(jì)
3．2．1 汽車(chē)座椅的類(lèi)型
3．2．2 汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)的要求
3．2．3 汽車(chē)座椅的結(jié)構(gòu)
3．2．4 汽車(chē)座椅主要部件的設(shè)計(jì)
3．3 空調(diào)、隔熱、密封與防振
3．3．1 通風(fēng)系統(tǒng)
3．3．2 采暖裝置
3．3．3 冷氣裝置
3．3．4 車(chē)身的隔熱與密封
3．3．5 車(chē)身的隔振與降噪
第4章 客車(chē)和貨車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4．1 客車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)及其分類(lèi)
4．1．1 客車(chē)車(chē)身的定義
4．1．2 客車(chē)車(chē)身的分類(lèi)方法
4．2 客車(chē)車(chē)身的總布置設(shè)計(jì)
4．2．1 發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)門(mén)的布置
4．2．2 外廊尺寸和有關(guān)總布置尺寸
4．2．3 車(chē)廂布置及橫截面尺寸
4．2．4 座椅尺寸參數(shù)
4．2．5 備胎、油箱和蓄電池的布置
4．2．6 儀表板的布置
4．3 車(chē)架及車(chē)身骨架的設(shè)計(jì)
4．3．1 車(chē)架的設(shè)計(jì)
4．3．2 車(chē)身骨架的設(shè)計(jì)
4．4 蒙皮及客車(chē)內(nèi)部覆蓋件的設(shè)計(jì)
4．4．1 外蒙皮的設(shè)計(jì)
4．4．2 內(nèi)部護(hù)板的設(shè)計(jì)
4．4．3 地板的設(shè)計(jì)
4．5 貨車(chē)的分類(lèi)及特點(diǎn)
4．5．1 貨車(chē)的分類(lèi)
4．5．2 貨車(chē)駕駛室的特點(diǎn)
4．5．3 貨箱的特點(diǎn)
4．6 貨車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)
4．6．1 駕駛室的結(jié)構(gòu)
4．6．2 貨箱的結(jié)構(gòu)
4．6．3 車(chē)前板制件
4．6．4 駕駛室懸置方法
4．6．5 車(chē)身的輔助機(jī)構(gòu)
4．7 貨車(chē)車(chē)身的總布置設(shè)計(jì)
4．7．1 駕駛室的設(shè)計(jì)布置
4．7．2 貨箱的設(shè)計(jì)布置
第5章 車(chē)身產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程和設(shè)計(jì)方法
5．1 概述
5．2 現(xiàn)代車(chē)身產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程和方法
5．3 基于知識(shí)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
第6章 基于人機(jī)工程學(xué)的車(chē)身總布置設(shè)計(jì)
6．1 車(chē)身總布置概述
6．1．1 車(chē)身總布置的原則
6．1．2 車(chē)身總布置中應(yīng)考慮的性能要求
6．1．3 車(chē)身總布置的內(nèi)容
6．2 基于人機(jī)工程學(xué)的車(chē)身布置設(shè)計(jì)
6．3 車(chē)室內(nèi)部的布置設(shè)計(jì)
第7章 車(chē)身的結(jié)構(gòu)拓?fù)淠Ｐ团c力學(xué)模型
7．1 作用在車(chē)身（車(chē)架）系統(tǒng)上的載荷
7．2 車(chē)身結(jié)構(gòu)的拓?fù)淠Ｐ?br />7．3 車(chē)身結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和力學(xué)模型
第8章 車(chē)身的振動(dòng)特性
第9章 車(chē)身NVH特性的研究
9．1 汽車(chē)的NVH特性
9．2 NVH特性的設(shè)計(jì)方法
9．3 剛彈耦合系統(tǒng)的仿真分析
9．4 聲固耦合系統(tǒng)的仿真分析
9．5 統(tǒng)計(jì)能量分析及其應(yīng)用
9．6 車(chē)內(nèi)的降噪措施
9．7 NVH特性研究的試驗(yàn)方法
第10章 車(chē)身的抗撞性
10．1 概述
10．2 車(chē)身抗撞性的要求和設(shè)計(jì)
10．3 車(chē)身抗撞性分析法和模擬技術(shù)
10．4 車(chē)身抗撞性試驗(yàn)
第11章 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)CAD技術(shù)和有限元分析
11．1 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析
11．2 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)分析和模型建立
11．3 汽車(chē)車(chē)身CAD技術(shù)
11．4 汽車(chē)車(chē)身有限元分析
11．4．1 汽車(chē)車(chē)身有限元模型建立的步驟
11．4．2 汽車(chē)車(chē)身有限元模型的建立
第12章 汽車(chē)車(chē)身安全性
12．1 汽車(chē)安全性法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
12．1．1 汽車(chē)技術(shù)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
12．1．2 世界主要安全技術(shù)法規(guī)的特點(diǎn)及項(xiàng)目
12．2 汽車(chē)主動(dòng)安全性和安全系統(tǒng)
12．2．1 汽車(chē)的行駛安全性
12．2．2 主動(dòng)安全技術(shù)
12．3 汽車(chē)被動(dòng)安全性
12．4 碰撞安全性對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的要求
12．5 汽車(chē)被動(dòng)安全-陛的試驗(yàn)方法和設(shè)備
12．5．1 實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)
12．5．2 零部件模擬碰撞試驗(yàn)——臺(tái)車(chē)試驗(yàn)
12．5．3 零部件臺(tái)架試驗(yàn)
12．5．4 碰撞試驗(yàn)用人體模型
參考文獻(xiàn)