爭(zhēng)議海域內(nèi)航行權(quán)與海洋環(huán)境管轄權(quán)沖突之協(xié)調(diào)機(jī)制研究

　　《爭(zhēng)議海域內(nèi)航行權(quán)與海洋環(huán)境管轄權(quán)沖突之協(xié)調(diào)機(jī)制研究》根據(jù)協(xié)調(diào)措施的理論基礎(chǔ)不同，將海洋沖突協(xié)調(diào)機(jī)制歸納為基于法律擬制區(qū)域的協(xié)調(diào)機(jī)制和基于生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)機(jī)制兩類(lèi)，通過(guò)對(duì)兩類(lèi)協(xié)調(diào)機(jī)制的研究和比較，并針對(duì)爭(zhēng)議海域內(nèi)航行權(quán)與海洋環(huán)境管轄權(quán)沖突的特殊性，提出不能任由劃界爭(zhēng)議阻礙維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的步伐，而基于生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)機(jī)制恰好可以滿(mǎn)足尚未完成劃界的爭(zhēng)議海域的特殊需求，在南中國(guó)海建立特別敏感海域便是對(duì)這一結(jié)論的落實(shí)。

暫缺《爭(zhēng)議海域內(nèi)航行權(quán)與海洋環(huán)境管轄權(quán)沖突之協(xié)調(diào)機(jī)制研究》作者簡(jiǎn)介