汽車戰(zhàn)爭(zhēng)：電動(dòng)汽車的興起、衰落和復(fù)蘇

　　《汽車戰(zhàn)爭(zhēng)：電動(dòng)汽車的興起、衰落和復(fù)蘇》的作者約翰.菲亞爾卡在美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》工作了26年。菲亞爾卡在本書中講述了美國(guó)人對(duì)電動(dòng)汽車曾經(jīng)的排斥以及二度的迷戀這一充滿戲劇性的、引人入勝的故事。本書生動(dòng)地記錄了多個(gè)國(guó)家，包括美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)和中國(guó)等，從早期的電動(dòng)汽車到埃隆.馬斯克的特斯拉電動(dòng)汽車許多個(gè)有趣的電動(dòng)汽車發(fā)展的故事。如今，電動(dòng)汽車已經(jīng)獲得了美國(guó)消費(fèi)者的青睞，無(wú)論是美國(guó)能源部和加州州政府，還是曾經(jīng)的保守派通用汽車和豐田汽車，都相信這項(xiàng)曾經(jīng)一度被淡忘的技術(shù)，會(huì)引領(lǐng)21世紀(jì)大規(guī)模的商業(yè)巨變。掌握電動(dòng)汽車技術(shù)，必將在這場(chǎng)涉及數(shù)萬(wàn)億美元的世界性競(jìng)賽中占據(jù)主導(dǎo)地位?！”緯m合所有關(guān)注電動(dòng)汽車的讀者閱讀，包括有意向購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者、汽車及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生和教師、汽車整車及零部件企業(yè)的技術(shù)和管理人員、汽車行業(yè)的政策制定者，以及汽車領(lǐng)域的投資人等。

　　約翰？ J？菲亞爾卡曾在華爾街日?qǐng)?bào)華盛頓分社工作長(zhǎng)達(dá)26年，在2008年，他創(chuàng)辦了專注于報(bào)道氣候變化的網(wǎng)絡(luò)新聞媒體ClimateWire并擔(dān)任主編。他曾經(jīng)出版過(guò)三本書，并且因其調(diào)查性的報(bào)道贏得了包括沃思？賓漢（Worth Bingham）獎(jiǎng)和雷蒙德？克拉珀（Raymond Clapper）獎(jiǎng)在內(nèi)的多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)?！≡凇镀噾?zhàn)爭(zhēng)：電動(dòng)汽車的興起、衰落和復(fù)蘇》（Car Wars： The Rise， the Fall， and the Resurgence of the Electric Car）這本書中，菲亞爾卡以其漫長(zhǎng)的記者生涯中親身經(jīng)歷以及采訪的素材，生動(dòng)地講述了人們對(duì)電動(dòng)汽車曾經(jīng)的排斥以及二度迷戀的一個(gè)個(gè)充滿戲劇性的故事。馬芳武，國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘教授，現(xiàn)任吉林大學(xué)青島汽車研究院執(zhí)行院長(zhǎng)，Automotive Innovation（《汽車工程》英文版）執(zhí)行主編。英國(guó)帝國(guó)理工大學(xué)博士，在北美底特律汽車城從事汽車研發(fā)多年，曾任吉利汽車研究院資深總工程師。