中國汽車史話

序
上 篇 1
第一章 搖籃曲 2
“我們也要有這樣的汽車廠” 2
郭力讓賢 7
三年建成一汽 13
友誼之歌 18
“解放”之路 22
“垂直”換型轉(zhuǎn)產(chǎn) 29
第二章　深山躍出一條龍 35
幾上幾下 35
建廠方針 41
選址 47
二汽建設規(guī)劃 61
轉(zhuǎn)折 67
“從頭越” 70
“自籌資金建二汽”77
中國的“底特律” 90
春風送暖 94
走出大山 103
第三章　新的起點 112
面向世界 112
盤點家底 116
聯(lián)營之路 120
松綁放權(quán) 126
第四章　“發(fā)展最快的汽車” —輕型車 134
遍地開花 134
“躍進”汽車 139
北京130，中國第一輕卡 144
一擁而上 147
躍進握手依維柯 150
“有心栽花” 153
“無心插柳”之一，江鈴的故事 157
“無心插柳”之二，慶鈴的故事 163
30 萬輛胎死腹中 183
第五章　汽車力士——重型車 197
“黃河”奔流 197
中國的軍用車輛 201
“有炮無車也白搭” 203
三汽流產(chǎn)與引進斯太爾 214
解困 226
第二代軍車譜系 232
第三代高機動越野車：猛士 234
重型汽車，風起云涌 263
下 篇 269
第六章　“紅旗”飄飄 270
乘“東風”展“紅旗” 270
高高飄揚的紅旗 279
“鳳凰”與“井岡山” 286
第七章　國家決策 290
畸形的轎車消費市場 290
瘋狂的走私 294
輿論先行 298
北戴河決策 308
“八五”規(guī)劃與中國轎車 310
“博弈” 323
“千呼萬喚始出來” 330
第八章　上海先手破局 340
上海“巧遇”德國大眾 340
石油危機帶來的合資機遇 343
CONTENTS
目　錄
VII
目　錄中國汽車史話
德國大眾搶灘上海 345
漫漫談判路 348
磨合 362
國產(chǎn)化絕不允許“瓜菜代” 369
第九章　一汽“優(yōu)先” 385
哈恩的第二只釣鉤 385
“先導工程” 397
一汽優(yōu)先 405
德國人“送”一座總裝廠 407
討價還價 413
“現(xiàn)場服務” 419
大眾公司是大贏家 422
第十章　“起了個大早，趕了個晚集” 428
曲折多變的二汽轎車項目 428
二汽轎車項目究竟要多少錢 444
法國不是省油的燈 451
神龍爭奪戰(zhàn) 453
襄樊切了一塊蛋糕 456
二汽零部件國產(chǎn)化的幾個故事 459
第十一章　“戰(zhàn)國時代” 465
北京吉普橫空出世 465
北京切諾基 470
“吉普風波” 475
失敗的“婚姻” 482
1 億元“市場準入費” 490
4S 店：全新銷售模式的誕生 498
天津轎車：“華夏得利” 502
群雄并起 507
第十二章　 自主創(chuàng)新：中國轎車發(fā)展的
必由之路 512
CKD ：成也蕭何敗也蕭何 512
《汽車品牌銷售管理實施辦法》幫了誰的忙 519
自主創(chuàng)新：中國轎車新的長征 523
自主創(chuàng)新該從哪里做起 527
中國首次自主品牌車展 531
自主品牌的困惑 541
讓開大路，占領兩廂 544
第十三章　汽車社會 547
大道通天 547
沈陽會議—中國高速公路建設的里程碑 553
我們需要什么樣的汽車社會 555
“車禍猛于虎” 561
汽車與污染 562
后記 565
振奮精神，重塑車魂 565
參考文獻 567