汽車構(gòu)造（全一冊(cè) 第三版）

第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)（1）
1.1 概述（1）
1.1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分類（1）
1.1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)（5）
1.1.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)（6）
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理（7）
1.2.1 四沖程汽油機(jī)的工作原理（7）
1.2.2 四沖程柴油機(jī)的工作原理（9）
1.2.3 二沖程汽油機(jī)的工作原理（10）
1.2.4 二沖程柴油機(jī)的工作原理（10）
1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)（11）
1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則（14）
思考題（15）
第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)（17）
2.1 概述（17）
2.1.1 功用與組成（17）
2.1.2 受力分析（17）
2.2 機(jī)體組（19）
2.2.1 汽缸體（20）
2.2.2 汽缸蓋（22）
2.2.3 汽缸墊（25）
2.2.4 油底殼（25）
2.3 活塞連桿組（26）
2.3.1 活塞（26）
2.3.2 活塞環(huán)（31）
2.3.3 活塞銷（33）
2.3.4 連桿（34）
2.4 曲軸飛輪組（37）
2.4.1 曲軸（37）
2.4.2 飛輪（42）
2.4.3 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器（42）
思考題（44）
第3章 配氣機(jī)構(gòu)（45）
3.1 概述（45）
3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成（45）
3.1.2 充氣效率與容積效率（46）
3.1.3 配氣機(jī)構(gòu)的分類（46）
3.1.4 每缸氣門數(shù)及其排列方式（47）
3.1.5 配氣相位（49）
3.1.6 氣門間隙（50）
3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件（50）
3.2.1 氣門組（50）
3.2.2 氣門傳動(dòng)組（54）
思考題（57）
第4章 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)（58）
4.1 概述（58）
4.1.1 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的作用（58）
4.1.2 汽油的主要使用性能指標(biāo)（58）
4.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況對(duì)可燃混合氣成分的要求（59）
4.1.4 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成（61）
4.1.5 電控燃油噴射系統(tǒng)的類型（64）
4.2 電控汽油噴射系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理（67）
4.2.1 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理（67）
4.2.2 空氣供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理（70）
4.2.3 電子控制系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理（75）
4.3 汽油機(jī)渦輪增壓（78）
4.3.1 汽油機(jī)渦輪增壓的特點(diǎn)（78）
4.3.2 汽油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理（79）
4.4 進(jìn)、排氣系統(tǒng)（82）
4.4.1 進(jìn)、排氣管（83）
4.4.2 排氣消聲器（85）
4.4.3 啟動(dòng)預(yù)熱裝置（86）
4.5 發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制（88）
4.5.1 三元催化轉(zhuǎn)化器（89）
4.5.2 廢氣再循環(huán)（90）
4.5.3 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（92）
4.5.4 汽油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（93）
思考題（94）
第5章 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（95）
5.1 概述（95）
5.1.1 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用和要求（95）
5.1.2 柴油（96）
5.1.3 柴油機(jī)可燃混合氣的形成（96）
5.2 柱塞噴油泵燃油供給系統(tǒng)（98）
5.2.1 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成（98）
5.2.2 直列柱塞式噴油泵（99）
5.2.3 調(diào)速器（105）
5.2.4 噴油器（108）
5.3 VE分配式柴油供給系統(tǒng)（111）
5.3.1 VE分配泵的結(jié)構(gòu)和工作原理（111）
5.3.2 調(diào)速系統(tǒng)（113）
5.4 PT型燃油供給系統(tǒng)（114）
5.4.1 PT型燃油供給系統(tǒng)的基本組成與工作原理（114）
5.4.2 PTG調(diào)速器（115）
5.5 電控共軌燃油系統(tǒng)（116）
5.5.1 概述（116）
5.5.2 柴油機(jī)電控系統(tǒng)的基本原理（117）
思考題（124）
第6章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（125）
6.1 概述（125）
6.1.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用（125）
6.1.2 潤(rùn)滑方式（126）
6.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及潤(rùn)滑油路（127）
6.2.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成（127）
6.2.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油路（127）
6.2.3 潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要零部件（129）
思考題（135）
第7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（136）
7.1 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的功用和分類（136）
7.2 冷卻系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程（137）
7.2.1 水冷系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程（137）
7.2.2 風(fēng)冷系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程（138）
7.3 水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造（139）
7.3.1 散熱器（139）
7.3.2 風(fēng)扇（141）
7.3.3 水泵（141）
7.3.4 冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置（143）
思考題（145）
第8章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（146）
8.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的功用與組成（146）
8.2 傳動(dòng)系統(tǒng)的類型及布置形式（147）
8.2.1 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)（147）
8.2.2 液力傳動(dòng)系統(tǒng)（148）
8.2.3 電力傳動(dòng)系統(tǒng)（149）
8.2.4 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式（151）
8.3 離合器（154）
8.3.1 概述（154）
8.3.2 摩擦離合器的組成和工作原理（156）
8.3.3 摩擦離合器的構(gòu)造（158）
8.3.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)（168）
8.4 機(jī)械變速器（170）
8.4.1 概述（170）
8.4.2 普通齒輪變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（172）
8.4.3 同步器（180）
8.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)（185）
8.4.5 分動(dòng)器（188）
8.4.6 雙離合變速器（190）
8.5 自動(dòng)變速器（193）
8.5.1 概述（193）
8.5.2 液力變矩器（197）
8.5.3 行星齒輪變速器（201）
8.5.4 自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)（209）
8.6 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置（220）
8.6.1 概述（220）
8.6.2 萬(wàn)向節(jié)（222）
8.6.3 傳動(dòng)軸與中間支撐（228）
8.7 驅(qū)動(dòng)橋（229）
8.7.1 概述（229）
8.7.2 主減速器（230）
8.7.3 差速器（237）
8.7.4 半軸與驅(qū)動(dòng)橋殼（242）
思考題（244）
第9章 汽車行駛系統(tǒng)（245）
9.1 概述（245）
9.2 車橋（246）
9.2.1 轉(zhuǎn)向橋（246）
9.2.2 車輪定位（249）
9.2.3 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋（252）
9.2.4 支持橋（253）
9.3 車輪和輪胎（254）
9.3.1 車輪（255）
9.3.2 輪胎（260）
9.4 懸架（270）
9.4.1 懸架的結(jié)構(gòu)組成及特性（270）
9.4.2 普通懸架（271）
9.4.3 非獨(dú)立懸架（279）
9.4.4 獨(dú)立懸架（282）
9.4.5 電控懸架（287）
思考題（290）
第10章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（291）
10.1 概述（291）
10.1.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用、類型、組成和工作過(guò)程（291）
10.1.2 汽車轉(zhuǎn)向的條件與轉(zhuǎn)向半徑（293）
10.1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角傳動(dòng)比（295）
10.2 機(jī)械式轉(zhuǎn)向器（296）
10.2.1 轉(zhuǎn)向器的功用、類型和傳動(dòng)效率（296）
10.2.2 轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造和工作原理（296）
10.2.3 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)（300）
10.2.4 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（305）
10.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（310）
10.3.1 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型（310）
10.3.2 轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理（312）
10.4 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（318）
10.4.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述（318）
10.4.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型（319）
思考題（319）
第11章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)（321）
11.1 概述（321）
11.1.1 制動(dòng)系統(tǒng)的功用（321）
11.1.2 制動(dòng)系統(tǒng)的分類（322）
11.1.3 制動(dòng)系統(tǒng)的組成（322）
11.1.4 制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理（323）
11.1.5 對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求（323）
11.2 制動(dòng)器（324）
11.2.1 鼓式車輪制動(dòng)器（324）
11.2.2 盤式制動(dòng)器（329）
11.3 駐車制動(dòng)器（330）
11.3.1 中央制動(dòng)器（331）
11.3.2 強(qiáng)力彈簧駐車制動(dòng)器（332）
11.3.3 帶駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的鼓式制動(dòng)器（333）
11.3.4 帶駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的盤式制動(dòng)器（334）
11.4 液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置（335）
11.4.1 組成及工作原理（335）
11.4.2 制動(dòng)主缸（336）
11.4.3 制動(dòng)輪缸（337）
11.5 真空液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置（338）
11.5.1 伺服制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型（338）
11.5.2 真空助力伺服制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（339）
11.5.3 真空增壓伺服制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（340）
11.6 電控制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（342）
思考題（346）
第12章 汽車車身（347）
12.1 概述（347）
12.2 車身殼體及門窗（347）
12.2.1 車身殼體（347）
12.2.2 車門和車窗（351）
12.3 車身附屬裝置及安全防護(hù)裝置（353）
12.3.1 座椅（353）
12.3.2 空調(diào)系統(tǒng)（354）
12.3.3 安全防護(hù)裝置（357）
思考題（359）