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　　《新一代GNSS信號(hào)處理及評(píng)估技術(shù)》共分6章：第1章，主要敘述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和當(dāng)前各個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào)體制，給出了四大主流G。NSS系統(tǒng)新一代信號(hào)體制的主要特征；第2章，主要討論了新一代衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的調(diào)制方式，研究了BOC信號(hào)、MBOC信號(hào)、AltBOC信號(hào)、TDDM—BOC信號(hào)和TD—AltBO~：信號(hào)等BOC類(lèi)信號(hào)的產(chǎn)生方法、自相關(guān)特性和功率譜特性，并討論了三種新一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中特有的單載波復(fù)用調(diào)制方式；第3章，針對(duì)新一代GNSS普遍采用的BOc類(lèi)信號(hào)，進(jìn)一步研究了現(xiàn)有的B0c類(lèi)信號(hào)的同步（捕獲和碼／載波跟蹤）方法，介紹了BPSK一：like算法、ASPe（：T算法、Bump—Jumping算法、雙環(huán)路跟蹤算法以及時(shí)分信號(hào)TDDM—BOc信號(hào)和TD—AltBO（：信號(hào)的碼跟蹤策略，定性和定量分析了每種算法的利弊和適用范圍，最后深入剖析了現(xiàn)有載波同步方法的不足，提出了高動(dòng)態(tài)應(yīng)用場(chǎng)景下的載波跟蹤機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)態(tài)環(huán)境下GNSS信號(hào)載波環(huán)路帶寬自適應(yīng)控制，很好地平衡了環(huán)路動(dòng)態(tài)性能和噪聲性能之間的矛盾；第4章，主要在理論上從碼跟蹤精度、抗干擾性能和抗多徑性能等方面定量分析和評(píng)估了新一代GNSS信號(hào)的導(dǎo)航性能；第5章，以北斗信號(hào)可能將要采用的：BPSK（10）、TDDMBOC：（14，2）、TMBOC（6，1，1／11）以及TD—AltBOC（15，10）為例，分析了信號(hào)功率譜畸變、碼片波形數(shù)字畸變和模擬畸變、載波相位偏差以及多徑干擾對(duì)信號(hào)測(cè)距性能的影響；第6章，介紹了作者設(shè)計(jì)的“GNSS信號(hào)模擬軟件”和“GNSS信號(hào)導(dǎo)航性能分析軟件”，并利用所設(shè)計(jì)的軟件對(duì)真實(shí)的伽利略信號(hào)進(jìn)行了分析與評(píng)估。《新一代GNSS信號(hào)處理及評(píng)估技術(shù)》適合于導(dǎo)航及相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員閱讀，也可作為大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生的教學(xué)參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

第1章緒論
1．1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1．2 導(dǎo)航信號(hào)現(xiàn)代化
1．3 章節(jié)安排
第2章新一代GNSS信號(hào)
2．1 BOC類(lèi)調(diào)制方式
2．1．1 BOC調(diào)制
2．1．2 MBOC調(diào)制
2．1．3 AltBOC調(diào)制
2．1．4 TDDM-BOC調(diào)制
2．1．5 TD-AltBOC調(diào)制
2．2 單載波復(fù)用調(diào)制方式
2．2．1 Interplex復(fù)用技術(shù)
2．2．2 CASM復(fù)用技術(shù)
2．2．3 最優(yōu)相位復(fù)用技術(shù)
第3章新一代GNSS信號(hào)處理技術(shù)
3．1 傳統(tǒng)導(dǎo)航信號(hào)同步接收技術(shù)
3．1．1 捕獲
3．1．2 跟蹤
3．2 BOC類(lèi)導(dǎo)航信號(hào)捕獲技術(shù)
3．2．1 BPSK-like
3．2．2 SCPC（QBOC）
3．3 BOC類(lèi)導(dǎo)航信號(hào)碼同步技術(shù)
3．3．1 非時(shí)分BOC類(lèi)信號(hào)碼同步技術(shù)
3．3．2 時(shí)分BOC：類(lèi)信號(hào)碼同步技術(shù)
3．3．3 GAuLEOEl／E5頻點(diǎn)信號(hào)同步技術(shù)
3．4 高動(dòng)態(tài)環(huán)境下的載波同步技術(shù)
3．4．1 傳統(tǒng)載波同步方法及其局限
3．4．2 高動(dòng)態(tài)GNSS信號(hào)載波跟蹤技術(shù)
3．4．3 基于Fuzzy控制的環(huán)路帶寬自適應(yīng)設(shè)計(jì)
第4章新一代GNSS信號(hào)導(dǎo)航性能分析
4．1 碼跟蹤精度
4．1．1 相干EML碼跟蹤精度
4．1．2 非相干EMLP環(huán)路跟蹤精度
4．1．3 BOC類(lèi)信號(hào)的碼跟蹤精度分析
4．2 抗干擾性能
4．2．1 相干EML跟蹤環(huán)路抗干擾性能分析
4．2．2 抗干擾品質(zhì)因數(shù)
4．2．3 BOC類(lèi)信號(hào)抗干擾性能分析
4．3 抗多徑性能
4．3．1 相干EML環(huán)路多徑誤差分析
4．3．2 非相干EMLP環(huán)路多徑誤差分析
4．3．3 平均多徑誤差與多徑誤差包絡(luò)下界
4．3．4 BOC類(lèi)信號(hào)抗多徑性能分析
第5章新一代GNSS信號(hào)畸變對(duì)測(cè)距性能影響評(píng)估
5．1 頻譜畸變影響評(píng)估
5．2 時(shí)域畸變影響評(píng)估
5．2．1 數(shù)字畸變
5．2．2 模擬畸變
5．3 調(diào)制域畸變影響評(píng)估
5．4 多徑干擾影響評(píng)估
第6章 GNsS信號(hào)性能分析軟件
6．1 GNSS信號(hào)模擬軟件
6．2 GNss信號(hào)性能分析軟件
6．3 GALILEO信號(hào)分析結(jié)果
6．3．1 捕獲跟蹤結(jié)果
6．3．2 頻域分析結(jié)果
6．3．3 時(shí)域分析結(jié)果
6．3．4 調(diào)制域分析結(jié)果
6．3．5 相關(guān)域分析結(jié)果
6．3．6 一致域分析結(jié)果
參考文獻(xiàn)