南運(yùn)河航運(yùn)與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)變遷研究（1901-1980）

緒論 一 寫作緣由 二 學(xué)術(shù)史回顧 三 概念界定 四 研究方法 五 創(chuàng)新點(diǎn)與難點(diǎn) 章 晚清之前南運(yùn)河與沿岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)的透視 節(jié) 南運(yùn)河水系的變遷 一 南運(yùn)河水系的形成 二 隋唐時(shí)期的南運(yùn)河 三 元明清時(shí)期的南運(yùn)河 四 河漕停止與海運(yùn)興起 第二節(jié) 南運(yùn)河流域的社會(huì)經(jīng)濟(jì) 一 傳統(tǒng)城市的發(fā)展 二 沿岸集鎮(zhèn)的興起 第二章 南運(yùn)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展歷程 節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)業(yè)的崛起與短暫繁榮(1901—1937年) 一 南運(yùn)河民船業(yè)的興盛 二 南運(yùn)河輪船業(yè)的興起 第二節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)業(yè)的緊縮(1937—1949年) 一 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間南運(yùn)河航運(yùn)業(yè)的軍事運(yùn)輸 二 解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間南運(yùn)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展困境 第三節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)業(yè)的復(fù)興(1949—1965年) 一 南運(yùn)河航運(yùn)的管理機(jī)構(gòu)與政策改革 二 南運(yùn)河航道的整治與航運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步 三 南運(yùn)河航運(yùn)貿(mào)易日趨繁榮 第四節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)業(yè)的衰落(1965—1980年) 一 南運(yùn)河航運(yùn)業(yè)逐步走向衰落 二 南運(yùn)河航運(yùn)衰落對(duì)沿岸區(qū)域的影響 第三章 南運(yùn)河流域新舊交通格局的重構(gòu)與沖突 節(jié) 新式經(jīng)濟(jì)格局的形成 一 天津與濟(jì)南的開埠 二 區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移 第二節(jié) 新式交通格局的形成 一 津浦鐵路的修建 二 沿岸城鎮(zhèn)的新式交通格局 第三節(jié) 陸運(yùn)與水運(yùn)交通的沖突 一 津浦鐵路的沖擊 二 水路與鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣 三 公路運(yùn)輸?shù)呐d起 四 陸運(yùn)與水運(yùn)交通的競(jìng)爭(zhēng) 第四章 南運(yùn)河航運(yùn)對(duì)沿岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響 節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)與沿岸農(nóng)業(yè)的商品化進(jìn)程 一 糧食類農(nóng)作物的商品化 二 經(jīng)濟(jì)性農(nóng)作物的增長(zhǎng) 第二節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)與礦業(yè)發(fā)展 一 煤炭銷售市場(chǎng)的擴(kuò)大 二 沿岸地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)的動(dòng)力保障 第三節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)與手工業(yè)的發(fā)展 第五章 南運(yùn)河航運(yùn)與沿岸城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的興衰 節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)與沿岸城鎮(zhèn)的分布 第二節(jié) 南運(yùn)河航運(yùn)與沿岸城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的興衰 一 滄州 二 泊頭 三 道口 第三節(jié) 新舊交通變革與沿岸城市經(jīng)濟(jì)的興衰——臨清、德州的比較 一 南運(yùn)河航運(yùn)與臨清的近代化 二 南運(yùn)河航運(yùn)與德州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 三 南運(yùn)河航運(yùn)與運(yùn)河城市的興衰 結(jié)語(yǔ) 參考文獻(xiàn) 后記