汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)任務(wù)驅(qū)動合集

《汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)造》
第1章 新能源汽車發(fā)展史\t002
1．1 純電動汽車歷史\t002
1．2 混合動力汽車發(fā)展史\t002
1．3 燃料電池汽車發(fā)展史\t003
第2章 新能源汽車簡介\t005
2．1 什么是新能源汽車\t005
2．2 我國新能源汽車的發(fā)展\t006
2．3 電動汽車補貼政策\t007
第3章 儲能裝置\t008
3．1 儲能裝置的性能\t008
3．2 鉛酸蓄電池\t010
3．3 鎳基電池\t 011
3．4 鋰離子電池\t012
3．5 鈉硫電池\t 013
3．6 超級電容\t 014
3．7 飛輪電池 015
3．8 儲能裝置復(fù)合結(jié)構(gòu) 016
第4章 蓄電池管理系統(tǒng) 017
4．1 電池管理系統(tǒng)功能 017
4．2 豐田電池管理系統(tǒng) 018
4．3 電池管理系統(tǒng)技術(shù) 023

第5章 電動汽車電機\t025
5．1 電動汽車電機簡介 025
5．2 永磁同步直流無刷電機\t026
5．3 三相逆變過程\t027
5．4 電機解角傳感器\t029
5．5 鼠籠感應(yīng)電機\t030
第6章 電力電子變換\t032
6．1 電力開關(guān)元件 \t032
6．2 IGBT柵極驅(qū)動\t035
6．3 IGBT柵極驅(qū)動隔離\t036
6．4 IGBT保護電路\t037
6．5 智能功率模塊保護功能與驅(qū)動\t038
6．6 IGBT使用和檢查\t040
第7章 汽車變頻器\t041
7．2 電機電動控制和發(fā)電控制 043
7．3 電力驅(qū)動系統(tǒng)傳感器\t045
7．4 電機和變頻器冷卻系統(tǒng) \t046
第8章 直流-直流轉(zhuǎn)換器\t050
8．1 DC/DC轉(zhuǎn)換器簡介\t050
8．2 電動汽車用電負荷\t 051
8．3 DC/DC轉(zhuǎn)換器原理\t052
8．4 典型DC/DC轉(zhuǎn)換器舉例\t053
第9章 電動汽車高壓安全技術(shù)\t056
9．1 不安全的交流電\t056
9．2 高壓安全防護 \t059
9．3 絕緣電阻監(jiān)測方法 062
第10章 電動汽車充電\t0615
10．1 電動汽車充電方式\t065
10．2 充電機功能\t067
10．3 傳導式充電接口\t067
第11章 典型純電動汽車\t071
11．1 日產(chǎn)聆風\t071
11．2 一汽奔騰B50 EV\t 074
11．3 電動汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)\t075
11．4 純電動汽車傳動系統(tǒng)\t076
11．5 輪轂電機\t077
第12章 典型混合動力汽車\t079
12．1 混合動力汽車會省油原因\t079
12．2 混合動力汽車分類\t080
12．3 微混型混合動力系統(tǒng)\t082
12．4 輕混型混合動力汽車\t084
12．5 比亞迪F3雙模式\t085
12．6 通用串聯(lián)型VOLT\t086
12．7 豐田普銳斯混聯(lián)型\t088
12．8 一汽B50插電式\t093
第13章 氫燃料電池汽車\t095
13．1 燃料電池汽車概述\t095
13．2 分類和發(fā)展狀況\t096
13．3 質(zhì)子交換膜燃料電池\t097
13．4 典型燃料電池汽車\t098
13．5 豐田商品化燃料電池汽車\t099
第14章 電動汽車制動系統(tǒng)\t 100
14．1 基本知識\t100
14．2 真空助力制動系統(tǒng)\t101
14．3 線控制動系統(tǒng)組成\t102
14．4 線控制動系統(tǒng)原理\t107
14．5 能量回饋控制\t114
第15章 電動汽車空調(diào)系統(tǒng)\t117
15．1 制冷/制熱方式\t117
15．2 電動轎車空調(diào)制冷方式\t117
15．3 普銳斯空調(diào)系統(tǒng)\t118
第16章 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)\t122
16．1 簡介和分類\t122
16．2 小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)\t123
16．3 轉(zhuǎn)向裝置電控部分\t125
第17章 電動汽車儀表\t127
17．1 傳統(tǒng)汽車儀表\t127
17．2 電動汽車儀表\t130
第18章 其他新能源汽車\t134
18．1 天然氣汽車\t134
18．2 車用LNG供氣系統(tǒng)\t135
18．3 CNG/LNG發(fā)動機\t138
18．4 壓縮空氣汽車\t142
18．5 空氣混合動力汽車\t143
18．6 太陽能汽車\t144
《汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)檢修》
第1章 緒 論\t146
1．1 定義和分類\t146
1．2 混動機械特性 \t149
1．3 混合動力汽車使用\t 151
1．4 維護與勞動安全\t152
第2章 典型混合動力汽車形式\t157
2．1 “微混型”混合動力汽車技術(shù)\t157
2．2 “輕混型”混合動力汽車技術(shù)\t158
2．3 “重混型”混合動力汽車技術(shù)\t161
第3章 米勒發(fā)動機技術(shù)\t167
3．1 米勒發(fā)動機\t167
3．2 混動動力管理\t 169
第4章 典型ECU供電電路\t171
4．1 主要元件位置和功能\t171
4．2 ECU供電系統(tǒng)檢修\t177
第5章 蓄電池管理系統(tǒng)檢修\t180
5．1 蓄電池管理系統(tǒng)元件\t180
5．2 蓄電池管理系統(tǒng)檢修\t184
5．3 蓄電池ECU動態(tài)數(shù)據(jù)流\t187
第6章 高壓配電箱檢修\t189
6．1 系統(tǒng)主繼電器\t189
6．1 系統(tǒng)主繼電器檢修\t190
第7章 DC/DC轉(zhuǎn)換器原理與檢修\t192
7．1 升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器\t192
7．2 升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器檢修\t193
7．3 降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器\t196
7．4 降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器檢修\t197
第8章 電機傳感器原理與檢修\t199
8．1 旋變變壓器原理與檢修\t199
8．2 霍爾電流傳感器\t202
8．3 電機溫度傳感器\t204
第9章 汽車變頻器檢修\t207
9．1 變頻器檢修\t207
9．2 變頻器電路檢修\t208
9．3 變頻器冷卻系統(tǒng)\t217
第10章 線控駐車擋原理與檢修\t219
10．1 線控駐車檔控制\t219
10．2 檔位傳感器\t221
10．3 線控駐車擋數(shù)據(jù)流\t224
第11章 電動汽車空調(diào) \t225
11．1 電動渦旋壓縮機\t225
11．2 普銳斯空調(diào)系統(tǒng)\t226
第12章 線控制動原理與檢修\t228
12．1 線控制動系統(tǒng)的組成\t228
12．2 線控制動系統(tǒng)原理\t230
12．3 車身穩(wěn)定控制\t235
12．4 線控制動數(shù)據(jù)流\t236
第13章 奧迪Q5混合動力汽車\t238
13．1 混動奧迪Q5簡介\t238
13．2 混動發(fā)動機\t240
13．3 轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)\t242
13．4 高壓系統(tǒng)元件\t243
13．5 混動電機\t246
13．6 混動汽車空調(diào)\t247
13．7 汽車高壓系統(tǒng)\t248
13．8 顯示和操縱單元\t251
13．9 售后服務(wù)和車間設(shè)備\t252
第14章 大眾混合動力汽車技術(shù)\t256
14．1 混合動力系統(tǒng)簡介\t256
14．2 動力機械裝置\t259
14．3 蓄電池充電和監(jiān)控\t261
14．4 電動汽車空調(diào)\t261
14．5 第二冷卻系統(tǒng)\t262
14．6 離合器及真空泵\t262
14．7 電路圖和修理工具\t263