供應(yīng)鏈與汽車(chē)強(qiáng)國(guó)

目錄

第一部分 高端訪談

對(duì)話 曹德旺——從“實(shí)業(yè)家”到 “布道者”

對(duì)話 王鋒——產(chǎn)業(yè)印跡背后的傳承與開(kāi)拓

對(duì)話 楊洪——整零互信下的依托與協(xié)同

對(duì)話 劉祥伍——轉(zhuǎn)型樣本催發(fā)嶄新局面

對(duì)話 余平——產(chǎn)業(yè)進(jìn)程助推后發(fā)先至

對(duì)話 董揚(yáng)——企業(yè)胸懷滋養(yǎng)產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)

對(duì)話 韓永貴——硬出身孕育軟實(shí)力

對(duì)話 黃來(lái)興——民營(yíng)楷模詮釋發(fā)展密碼

對(duì)話 徐小敏——改制典范的壯志與初心

對(duì)話 應(yīng)宜倫——橋梁使者描繪行業(yè)藍(lán)圖

巔峰對(duì)話——從突破到引領(lǐng)：中國(guó)汽車(chē)品牌如何更進(jìn)一步

第二部分 論道車(chē)界



一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展

發(fā)展自主品牌、建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須遵循自然規(guī)律

對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩點(diǎn)展望

在堅(jiān)持開(kāi)放的同時(shí)做強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)品牌

中國(guó)汽車(chē)品牌可以更有自信

自主品牌的兩個(gè)挑戰(zhàn)和兩個(gè)優(yōu)勢(shì)

自主品牌已進(jìn)入全新發(fā)展階段

自主品牌未來(lái)發(fā)展的四個(gè)關(guān)鍵要素

未來(lái)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)必須避免同質(zhì)化

形成品牌亮點(diǎn)和特色是差異化的關(guān)鍵

差異化源自對(duì)消費(fèi)者需求的不同理解

院長(zhǎng)心聲

做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈

汽車(chē)強(qiáng)國(guó)需要世界級(jí)的整車(chē)和零部件強(qiáng)企

外資零部件企業(yè)也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要組成部分

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整體實(shí)力不強(qiáng)

零部件發(fā)展滯后于整車(chē)的三點(diǎn)原因

國(guó)家應(yīng)給予汽車(chē)零部件企業(yè)更多支持

零部件企業(yè)發(fā)展不能只靠政策支持

中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)未來(lái)發(fā)展可期

做強(qiáng)零部件需要國(guó)家、整車(chē)廠和消費(fèi)者共同支持

院長(zhǎng)心聲

產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與關(guān)鍵問(wèn)題

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展值得期待

發(fā)展新能源汽車(chē)要重視規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同創(chuàng)新

海外市場(chǎng)和新能源汽車(chē)是自主品牌的兩大機(jī)會(huì)

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)：分工協(xié)作是常態(tài)、資源重組是必然

跨界融合、協(xié)同發(fā)展、合作共贏是未來(lái)制勝關(guān)鍵

禁售燃油車(chē)必須慎之又慎，對(duì)歷史負(fù)責(zé)

企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)

自主品牌需盡快提升實(shí)力以應(yīng)對(duì)合資股比放開(kāi)

新時(shí)期應(yīng)建立新型中外合資關(guān)系

新能源汽車(chē)合資潮不可取

國(guó)家應(yīng)重視制造業(yè)成本優(yōu)勢(shì)下降問(wèn)題

院長(zhǎng)心聲

二、整零關(guān)系

整零協(xié)同發(fā)展

供應(yīng)鏈對(duì)整車(chē)水平有決定性影響

做強(qiáng)供應(yīng)鏈需要整零協(xié)同努力

整零關(guān)系重在相互扶持、共同發(fā)展

整車(chē)企業(yè)應(yīng)重視帶動(dòng)核心供應(yīng)商發(fā)展

零部件企業(yè)應(yīng)主動(dòng)與整車(chē)廠建立互信

零部件企業(yè)必須堅(jiān)定轉(zhuǎn)型、全力趕超

中外整車(chē)廠對(duì)零部件企業(yè)的不同要求

院長(zhǎng)心聲

整車(chē)集團(tuán)打造零部件板塊

整車(chē)集團(tuán)打造自身零部件板塊的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)

整零兩個(gè)板塊應(yīng)當(dāng)并行發(fā)展

整車(chē)集團(tuán)下屬零部件企業(yè)必須贏得其他車(chē)企信賴(lài)

整車(chē)集團(tuán)下屬零部件企業(yè)的發(fā)展之道

院長(zhǎng)心聲

三、企業(yè)戰(zhàn)略

企業(yè)家精神

企業(yè)家精神是企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力

有夢(mèng)想的領(lǐng)軍人是企業(yè)成功的關(guān)鍵

誠(chéng)信是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的根本

企業(yè)家應(yīng)遵循“內(nèi)方外圓”準(zhǔn)則

衡量企業(yè)家價(jià)值的依據(jù)是企業(yè)盈利能力

堅(jiān)守本業(yè)是企業(yè)家的責(zé)任和使命

企業(yè)家必須選好并培育接班人

培養(yǎng)家國(guó)情懷的企業(yè)家群體

院長(zhǎng)心聲

戰(zhàn)略選擇

實(shí)體創(chuàng)業(yè)非常艱難但大有可為

市場(chǎng)不確定性是創(chuàng)業(yè)的最大挑戰(zhàn)和最好歷練

創(chuàng)業(yè)者要有長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃和宏觀視角

海歸創(chuàng)業(yè)有優(yōu)勢(shì)但也有緊迫感

決定不做什么比決定做什么更難

零部件企業(yè)應(yīng)踏踏實(shí)實(shí)做好主業(yè)

推行工業(yè).需因企制宜

院長(zhǎng)心聲

品牌建設(shè)

中國(guó)車(chē)企進(jìn)入品牌向上突破的攻堅(jiān)期

企業(yè)長(zhǎng)期成功必須建立自己的品牌

中國(guó)企業(yè)如何強(qiáng)化品牌建設(shè)

院長(zhǎng)心聲

海外發(fā)展

先深耕國(guó)內(nèi)，再走向世界

中國(guó)零部件企業(yè)應(yīng)與整車(chē)一起“走出去”

零部件企業(yè)“走出去”先要理清戰(zhàn)略訴求

零部件企業(yè)如何成功地“走出去”

國(guó)家應(yīng)全力支持零部件企業(yè)“走出去”

海外并購(gòu)更要從戰(zhàn)略高度決策

海外成功并購(gòu)及運(yùn)營(yíng)需要戰(zhàn)略共識(shí)、文化包容和體系融入

企業(yè)全球化布局應(yīng)做好員工融合

中國(guó)輪胎企業(yè)必須走好國(guó)際化之路

院長(zhǎng)心聲

人才工程

企業(yè)轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵是人才

新時(shí)期企業(yè)需要新的人才戰(zhàn)略

企業(yè)必須做好新老人才的交替與平衡

股權(quán)、期權(quán)是人才激勵(lì)的重要手段

上市只是加快企業(yè)發(fā)展的契機(jī)

國(guó)企機(jī)制體制改革正當(dāng)其時(shí)

國(guó)家應(yīng)努力解決教育體系與行業(yè)需求脫節(jié)的問(wèn)題

院長(zhǎng)心聲

四、關(guān)鍵技術(shù)

零部件技術(shù)的重要性

零部件的內(nèi)涵是品質(zhì)與技術(shù)

平臺(tái)化、模塊化對(duì)零部件企業(yè)意義重大

汽車(chē)電子的發(fā)展空間日益擴(kuò)展

自動(dòng)變速器正在打破國(guó)外壟斷

汽車(chē)玻璃的技術(shù)含量不斷提高

輪胎對(duì)整車(chē)性能影響極大

科技革命給輪胎產(chǎn)業(yè)提出更高要求

軟件的占比和重要度持續(xù)攀升

院長(zhǎng)心聲

研發(fā)實(shí)力與技術(shù)體系

企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于研發(fā)

中國(guó)車(chē)企已進(jìn)入自主研發(fā)新階段

能力和體系是企業(yè)的核心訴求

零部件企業(yè)應(yīng)持續(xù)加大研發(fā)投入

整合全球資源為我所用

院長(zhǎng)心聲

五、融合創(chuàng)新

轉(zhuǎn)型升級(jí)

科技革命給零部件企業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇

新時(shí)期傳統(tǒng)零部件企業(yè)應(yīng)堅(jiān)決轉(zhuǎn)型

傳統(tǒng)零部件企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)革命中大有可為

未來(lái)車(chē)企應(yīng)采取以產(chǎn)品為中心的管理模式

院長(zhǎng)心聲

融合發(fā)展

未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是融合而非顛覆

未來(lái)汽車(chē)生態(tài)圈需要各方協(xié)同共建

供應(yīng)鏈企業(yè)必須幫助整車(chē)企業(yè)應(yīng)對(duì)全新挑戰(zhàn)

政府在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)期的作用不可或缺

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要多管齊下

智能汽車(chē)的體驗(yàn)必須遠(yuǎn)超智能手機(jī)

新時(shí)期整車(chē)企業(yè)需改變供應(yīng)商選擇模式

院長(zhǎng)心聲