長(zhǎng)江流域管理法制化與人才培養(yǎng)系統(tǒng)化研究

　　長(zhǎng)江流域的水體污染、生態(tài)惡化等問(wèn)題日益嚴(yán)重，對(duì)長(zhǎng)江流域管理的法制化建設(shè)追在眉睫，立法的核心問(wèn)題在于流域管理體制與運(yùn)行機(jī)制的改革。我國(guó)目前的流域管理體制存在機(jī)構(gòu)設(shè)置重疊、多頭管理、多龍治水等問(wèn)題，現(xiàn)有流域管理機(jī)構(gòu)的性質(zhì)和權(quán)限難以實(shí)現(xiàn)綜合統(tǒng)一管理的職能?！堕L(zhǎng)江流域管理法制化與人才培養(yǎng)系統(tǒng)化研究》分析了我國(guó)現(xiàn)行流域管理體制存在的問(wèn)題，闡述了改革流域管理體制的客觀要求，初步構(gòu)建了管理體系，從創(chuàng)設(shè)新型的流域管理機(jī)構(gòu)、流域監(jiān)督機(jī)構(gòu)、流域管理委員會(huì)、長(zhǎng)江干線水上交通綜合執(zhí)法工作制度以及航運(yùn)與航道管理和人才培養(yǎng)模式等方面提出建議。鑒于我國(guó)尚未出臺(tái)長(zhǎng)江流域管理相關(guān)法律，《長(zhǎng)江流域管理法制化與人才培養(yǎng)系統(tǒng)化研究》對(duì)國(guó)外相關(guān)法律法規(guī)做了大量研究?！八街?，可以攻玉”，為我國(guó)制定長(zhǎng)江流域管理法規(guī)體系提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒?！堕L(zhǎng)江流域管理法制化與人才培養(yǎng)系統(tǒng)化研究》共有四個(gè)部分內(nèi)容：第一部分是長(zhǎng)江航運(yùn)行政管理法規(guī)規(guī)范體系（第一章至第六章）。內(nèi)河航運(yùn)行政管理法規(guī)規(guī)范體系和長(zhǎng)江航運(yùn)行政管理法規(guī)規(guī)范體系總體上是一種包容關(guān)系，即適用于長(zhǎng)江航運(yùn)行政管理的法規(guī)規(guī)范均屬于內(nèi)河航運(yùn)行政管理法規(guī)規(guī)范的有機(jī)組成部分。長(zhǎng)江航運(yùn)在我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中具有無(wú)可替代的重要地位，長(zhǎng)江航運(yùn)行政管理的實(shí)踐是內(nèi)河航運(yùn)行政管理法規(guī)規(guī)范體系完善的推動(dòng)力，與其他水系法規(guī)規(guī)范體系比較，長(zhǎng)江航運(yùn)行政管理法規(guī)規(guī)范體系具有一定的特殊性。第二部分是我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)管理制度（第七章至第十二章）。管理制度是指管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和組成方式，即采用怎樣的組織形式以及如何將這些組織形式結(jié)合成為一個(gè)合理的有機(jī)系統(tǒng)，并以怎樣的手段、方法來(lái)實(shí)現(xiàn)管理的任務(wù)和目的。政府管理制度是規(guī)定中央、地方、部門(mén)、企業(yè)各自的管理范圍、權(quán)限職責(zé)、利益及其相互關(guān)系的準(zhǔn)則，它的核心是管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置、各管理機(jī)構(gòu)職權(quán)的分配以及各機(jī)構(gòu)間的相互協(xié)調(diào)，它的強(qiáng)弱直接影響到管理的效率和效能，在中央、地方、部門(mén)、企業(yè)整個(gè)管理中起著決定性作用。航運(yùn)管理制度，是指管理航運(yùn)業(yè)的管理機(jī)構(gòu)及其相互關(guān)系，主要包括：（1）中央政府航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)與地方政府航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；（2）上下級(jí)機(jī)構(gòu)之間的職權(quán)劃分；（3）各級(jí)管理機(jī)構(gòu)的職能；（4）管理目標(biāo)；（5）其他，如人員配備、經(jīng)費(fèi)保障、與其他政府職能部門(mén)之間的關(guān)系等。第i部分是我國(guó)航道立法的現(xiàn)狀分析（第十三章、第十四章）。國(guó)家層面的航道立法可分為專(zhuān)門(mén)性立法和關(guān)聯(lián)性立法，專(zhuān)門(mén)性立法主要有：《航道法》《航道管理?xiàng)l例》《航標(biāo)條例》以及交通主管部門(mén)所發(fā)布的一系列部門(mén)規(guī)章，如《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》《船閘管理辦法》等；關(guān)聯(lián)性立法主要有：《海上交通安全法》《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《長(zhǎng)江河道采砂管理?xiàng)l例》等?！堕L(zhǎng)江流域管理法制化與人才培養(yǎng)系統(tǒng)化研究》關(guān)注的重點(diǎn)在于國(guó)家層面與《航道法》配套的專(zhuān)門(mén)性行政法規(guī)和部門(mén)規(guī)章，對(duì)于地方層面的配套立法僅提出原則性的建議。第四部分是長(zhǎng)江流域人才培養(yǎng)（第十五章）。為了適應(yīng)事業(yè)單位由身份管理向崗位管理的轉(zhuǎn)變，逐步建立措施完善、分類(lèi)科學(xué)、符合科技人才成長(zhǎng)規(guī)律、適合水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的崗位管理制度，形成一個(gè)能上能下、競(jìng)爭(zhēng)有序的科技人員管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)航道事業(yè)單位人事管理的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，《長(zhǎng)江流域管理法制化與人才培養(yǎng)系統(tǒng)化研究》系統(tǒng)思考了航道行業(yè)科技人才的培養(yǎng)問(wèn)題。

暫缺《長(zhǎng)江流域管理法制化與人才培養(yǎng)系統(tǒng)化研究》作者簡(jiǎn)介