LTE-V2X測試與仿真從入門到精通

第 1章 概述篇 1
1．1 自動駕駛是一場技術革命 1
1．1．1 大趨勢 1
1．1．2 大變革 3
1．1．3 大影響 7
1．1．4 大市場 8
1．1．5 小結 9
1．2 車聯(lián)網(wǎng)的概念和體系架構 10
1．2．1 車聯(lián)網(wǎng)的概念 10
1．2．2 車聯(lián)網(wǎng)的架構 11
1．2．3 小結 13
1．3 LTE-V2X技術 13
1．3．1 LTE-V2X技術的發(fā)展歷程 14
1．3．2 LTE-V2X通信模式 14
1．3．3 LTE-V2X工作頻段和應用分類 17
1．3．4 LTE-V2X典型應用場景 18
1．3．5 小結 25
參考文獻 25
第 2章 測試入門篇 26
2．1 無線通信概述和頻率規(guī)劃 26
2．1．1 無線通信的組成 26
2．1．2 無線頻率規(guī)劃 27
2．2 射頻基礎知識 28
2．2．1 傳輸線理論和阻抗匹配 28
2．2．2 主要射頻和接收機指標 32
2．3 常用計量單位換算 33
2．3．1 分貝 33
2．3．2 電平 36
2．3．3 常見問題 39
2．3．4 典型關系和換算 41
2．4 LTE-V2X測試設備介紹 43
2．4．1 射頻同軸電纜 44
2．4．2 射頻同軸連接器 45
2．4．3 衰減器 46
2．4．4 負載 48
2．4．5 功率分配器和合成器 48
2．4．6 隔離器 49
2．4．7 頻譜儀 49
2．5 LTE-V2X設備測試實驗室場地和外場場景 54
2．5．1 實驗室場地 54
2．5．2 外場場景 57
參考文獻 58
第3章 測試精通篇 59
3．1 實驗室射頻測試 59
3．1．1 射頻測試的意義 59
3．1．2 射頻測試項說明 59
3．1．3 技術指標 60
3．1．4 測試方法 61
3．2 實驗室通信性能測試 63
3．2．1 通信性能測試的意義 63
3．2．2 通信性能測試項 63
3．2．3 實驗室測試條件要求 63
3．2．4 技術指標 64
3．2．5 測試方法 65
3．3 外場通信性能測試 66
3．3．1 外場通信性能測試的意義 66
3．3．2 外場性能測試條件要求 67
3．3．3 通信性能測試項和測試指標 68
3．3．4 外場測試場景 69
3．3．5 通信性能測試方法 74
3．4 實驗室抗干擾性能測試 76
3．4．1 抗干擾測試的意義 76
3．4．2 抗干擾測試項 76
3．4．3 干擾源系統(tǒng)參數(shù) 77
3．4．4 測試指標 78
3．4．5 測試方法 80
參考文獻 82
第4章 仿真入門篇 83
4．1 系統(tǒng)級仿真概述 83
4．1．1 仿真場景 83
4．1．2 關鍵要素 85
4．1．3 系統(tǒng)級仿真方法 85
4．2 網(wǎng)絡拓撲結構 86
4．2．1 IMT系統(tǒng)拓撲結構 86
4．2．2 干擾場景網(wǎng)絡拓撲結構 86
4．2．3 移動自組織網(wǎng)絡拓撲結構 88
4．3 傳播模型 88
4．3．1 宏蜂窩環(huán)境傳播模型 89
4．3．2 微蜂窩模型 95
4．3．3 室外至室內(nèi)傳播模型 98
4．3．4 移動臺和移動臺之間的傳播模型 98
4．3．5 陰影衰落 99
4．4 仿真流程 99
4．4．1 靜態(tài)仿真流程 99
4．4．2 半動態(tài)仿真流程 102
4．4．3 動態(tài)仿真流程 104
4．4．4 集總干擾因素 105
參考文獻 106
第5章 仿真精通篇——理論部分 107
5．1 LTE-V2X系統(tǒng)級仿真目標 107
5．1．1 分組接收率和覆蓋范圍 107
5．1．2 頻譜需求 108
5．1．3 和干擾系統(tǒng)間的安全隔離 109
5．2 LTE-V2X周期廣播通信機制 110
5．3 拓撲 110
5．3．1 普適性LTE-V2X直聯(lián)通信拓撲結構 110
5．3．2 LTE-V2X干擾共存拓撲結構 113
5．4 LTE-V2X鏈路層仿真和系統(tǒng)級仿真之間的接口 117
5．5 LTE-V2X直聯(lián)通信系統(tǒng)級仿真資源調(diào)度方法 120
5．5．1 資源池 120
5．5．2 基于基站或車輛的自組織調(diào)度 121
5．5．3 時域分割調(diào)度和頻域分割調(diào)度 122
5．5．4 隨機調(diào)度 122
5．5．5 基于感知和干擾程度的調(diào)度 123
5．5．6 基于地理位置和行車方向的調(diào)度 124
5．6 車輛撒點方式、運動模型 127
5．7 路徑損耗模型 129
5．7．1 LOS場景V2V/V2I路徑損耗模型 130
5．7．2 NLOS場景V2V/V2I路徑損耗模型 130
5．7．3 V2N路徑損耗模型 131
5．8 Wrap-around技術 132
5．8．1 城區(qū)場景Wrap-around機制 132
5．8．2 高速場景Wrap-around機制 133
參考文獻 133
第6章 仿真精通篇——實踐部分 135
6．1 城區(qū)場景基于隨機調(diào)度的LTE-V2X直聯(lián)通信評估系統(tǒng) 135
6．1．1 概述 135
6．1．2 文件結構和類結構 137
6．1．3 基本參數(shù)設置模塊 138
6．1．4 隨機數(shù)生成模塊 141
6．1．5 Vehicle類 143
6．1．6 BBLock類 146
6．1．7 空口連接模塊 147
6．1．8 OBU/RSU生成模塊和街區(qū)生成模塊 147
6．1．9 位置更新和判斷模塊 150
6．1．10 路徑損耗模塊 162
6．1．11 接收能量計算模塊 168
6．1．12 CQI計算模塊 168
6．1．13 資源調(diào)度模塊 171
6．1．14 接收數(shù)據(jù)計算模塊 172
6．1．15 數(shù)據(jù)存儲模塊 173
6．1．16 main文件 174
6．1．17 小結 185
6．2 高速場景基于感知結果、行車方向和基站頻域分割調(diào)度方法的LTE-V2X直聯(lián)通信評估系統(tǒng) 186
6．2．1 概述 186
6．2．2 文件結構和類結構 187
6．2．3 基本參數(shù)設置模塊 189
6．2．4 隨機數(shù)生成模塊 192
6．2．5 Node類 193
6．2．6 eNode B類 196
6．2．7 OBU/RSU和eNode B生成模塊 196
6．2．8 位置更新和判斷模塊 199
6．2．9 路徑損耗和接收能量計算模塊 201
6．2．10 CQI計算模塊 205
6．2．11 感知模塊 207
6．2．12 eNode B頻域分割調(diào)度模塊 207
6．2．13 接收數(shù)據(jù)計算模塊 209
6．2．14 連接模塊和并行計算實現(xiàn) 210
6．2．15 main文件 220
6．2．16 小結 221