電動汽車（第6輯）

目錄
專題EV動態(tài)無線電能傳輸技術
中國、歐洲、日本的EV無線充電現(xiàn)狀 001
——MIT發(fā)布磁共振無線電能傳輸技術后10年
歐洲的新型EV動向 014
——始于201 6年巴黎車展
伴隨EV自動駕駛時代的動態(tài)無線電能傳輸技術 018
——與靜態(tài)無線電能傳輸技術的差別及必要性
選擇磁共振無線電能傳輸方式 029
——在行駛中實現(xiàn)高效率、大功率、遠距離傳輸
動態(tài)電能傳輸?shù)膶崟r最大效率控制 037
——基于理論的控制系統(tǒng)設計
無傳感器電能傳輸開關控制系統(tǒng) 052
——根據(jù)發(fā)射側阻抗變化檢測車輛接近并進行電能傳輸控制
無線電能傳輸實用化問題 064
——安全措施、法律制度和高性能元件開發(fā)
解說
無人機不能穩(wěn)定飛行 072
——直升機和多旋翼無人機的比較
逆變器倍壓電路讓輸出功率提高4倍 083
——2016年筑波CQ EV卡丁車比賽經(jīng)驗
決勝時速40km 098
——回顧201 6年筑波CQ EV卡丁車比賽結果
制作
配備無刷發(fā)電機的健身車充電系統(tǒng)制作 100
使用鋰離子電池模塊驅動滑板 105
連載
EV驅動電機基礎 109
——在加速模擬中思考電機的規(guī)格
木制EV卡丁車的設計與制作 125
——三維CAD建模