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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書為中國建筑第六工程局有限公司實(shí)施中國建筑股份有限公司課題（課題號(hào)：CSCEC-2015-Z-1）的研究成果總結(jié)。課題自2015年3月份啟動(dòng)，研究團(tuán)隊(duì)積極進(jìn)行相關(guān)理論的積累，搜集文獻(xiàn)與模型試驗(yàn)并舉，將相關(guān)成果匯集于本書。本書主要內(nèi)容包括：接觸網(wǎng)的制式選擇及優(yōu)化技術(shù)研究；屏蔽門的原理、監(jiān)控和安全技術(shù)與研究；換乘站建筑及消防原則；地鐵車站土建預(yù)埋件（預(yù)留孔洞）及機(jī)電設(shè)備層砌體施工質(zhì)量控制；信號(hào)系統(tǒng)的控制過程和權(quán)限設(shè)置技術(shù)研究與應(yīng)用；綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體布局、系統(tǒng)調(diào)研及演化技術(shù)研究與應(yīng)用；換乘站自動(dòng)售檢票（AFC）設(shè)計(jì)及結(jié)算業(yè)務(wù)技術(shù)研究與應(yīng)用；BIM技術(shù)在設(shè)備管線碰撞檢查中的研究與應(yīng)用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《城市軌道交通工程關(guān)鍵技術(shù)研究（線上部分）》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章概述1
1.1 軌道交通工程1
1.2 研究范圍和內(nèi)容4
第2章供電技術(shù)5
2.1 城市軌道交通供電系統(tǒng)的模式5
2.2 城市軌道交通車輛供電制式7
2.3 城市軌道交通供電系統(tǒng)供電模式的選擇9
2.4 剛性接觸網(wǎng)的供電和優(yōu)化研究11
2.5 剛性接觸網(wǎng)施工流程13
第3章通信系統(tǒng)15
3.1 城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求15
3.2 各系統(tǒng)的原理和設(shè)置16
3.3 通信網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)目標(biāo)及總體架構(gòu)22
第4章信號(hào)系統(tǒng)25
4.1 系統(tǒng)要求25
4.2 列車自動(dòng)控制系統(tǒng)26
4.3 信號(hào)系統(tǒng)的控制過程30
4.4 通信、信號(hào)系統(tǒng)施工方案32
第5章自動(dòng)售檢票系統(tǒng)39
5.1 系統(tǒng)構(gòu)成和功能39
5.2 換乘站系統(tǒng)設(shè)計(jì)43
5.3 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)施工方案45
第6章火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)48
6.1 FAS的設(shè)計(jì)48
6.2 換乘站建筑及消防原則49
6.3 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工方案51
6.4 氣體滅火系統(tǒng)施工方案52
第7章綜合監(jiān)控系統(tǒng)58
7.1 系統(tǒng)特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)58
7.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)方案60
7.3 系統(tǒng)接口方案62
7.4 研究點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)71
7.5 綜合監(jiān)控系統(tǒng)施工方案73
第8章環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)76
8.1 系統(tǒng)的設(shè)置和功能76
8.2 系統(tǒng)的范圍和功能78
8.3 天津地鐵6號(hào)線系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則83
8.4 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)施工方案84
第9章門禁系統(tǒng)87
9.1 系統(tǒng)構(gòu)成和系統(tǒng)功能87
9.2 系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)與優(yōu)化90
9.3 門禁系統(tǒng)的施工92
9.4 乘客信息系統(tǒng)施工方案94
第10章屏蔽門及站臺(tái)施工技術(shù)96
10.1 屏蔽門的類型和原理96
10.2 屏蔽門的安裝和調(diào)試97
10.3 安全監(jiān)控技術(shù)研究103
10.4 站臺(tái)絕緣層施工技術(shù)105
第11章浮置板108
11.1 浮置板應(yīng)用及原理108
11.2 浮置板的結(jié)構(gòu)形式109
11.3 浮置板參數(shù)分析和設(shè)計(jì)流程110
11.4 浮置板安裝和施工問題研究115
參考文獻(xiàn)117