中國對外貿(mào)易的奇跡：40年開放強國之路

第一篇 進口替代戰(zhàn)略
第1章 中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級與減貧
1.1 引言
1.2 中國改革開放前的經(jīng)濟狀況
1.3 中國的工業(yè)增長與結(jié)構(gòu)升級
1.4 中國如何實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級
1.5 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型對就業(yè)和減貧的影響
1.6 可供學(xué)習借鑒的中國經(jīng)驗
1.7 結(jié)論和政策建議
第2章 中國“價格剪刀差”的政治經(jīng)濟學(xué)分析：理論模型與計量實證
2.1 引言
2.2 中國的“價格剪刀差”狀況
2.3 理論模型
2.4 計量經(jīng)濟模型
2.5 數(shù)據(jù)和實證結(jié)果
2.6 結(jié)論
第二篇 出口導(dǎo)向戰(zhàn)略
第3章 中國的出口導(dǎo)向增長模式
3.1 剩余勞動力、城市化和人口轉(zhuǎn)型
3.2 人口和中國的經(jīng)濟模式
3.3 結(jié)論
第4章 中國制造業(yè)企業(yè)的加工貿(mào)易：趨勢與特征
4.1 引言
4.2 鼓勵加工貿(mào)易的政策
4.3 加工貿(mào)易的特征
4.4 數(shù)據(jù)合并
4.5 小結(jié)
第5章 中國出口企業(yè)生產(chǎn)率之謎：加工貿(mào)易的作用
5.1 引言
5.2 數(shù)據(jù)
5.3 加工貿(mào)易企業(yè)的典型事實
5.4加工貿(mào)易企業(yè)低生產(chǎn)率的可能解釋
5.5 小結(jié)
第6章 國家級開發(fā)區(qū)對企業(yè)生產(chǎn)率的影響
6.1 引言
6.2 開發(fā)區(qū)簡介
6.3 數(shù)據(jù)
6.4 主要變量和實證策略
6.5 實證結(jié)果
6.6 結(jié)論性評述
第三篇 貿(mào)易自由化戰(zhàn)略與WTO效應(yīng)
第7章 貿(mào)易自由化與制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)率提升
7.1 引言
7.2 加工貿(mào)易的特殊關(guān)稅政策
7.3 數(shù)據(jù)
7.4 變量度量與實證方法
7.5 估計結(jié)果
7.6 總結(jié)
第8章 進口自由化與企業(yè)利潤率
8.1 引言
8.2 相關(guān)文獻回顧
8.3 理論模型
8.4 實證分析
8.5 結(jié)論
第9章 中間品貿(mào)易自由化和企業(yè)研發(fā)
9.1 引言
9.2 文獻綜述
9.3 數(shù)據(jù)和度量
9.4 實證方法和結(jié)果
9.5 小結(jié)
第四篇 全球金融危機下的深度開放
第10章 人民幣升值對出口質(zhì)量的提升效應(yīng)
10.1 引言
10.2 準確測算微觀層面的出口質(zhì)量
10.3 數(shù)據(jù)描述
10.4 實證分析
10.5 結(jié)論
第11章 人民幣匯率和加工出口的國內(nèi)附加值
11.1 引言
11.2 模型
11.3 數(shù)據(jù)
11.4 實證分析
11.5 穩(wěn)健性檢驗
11.6 影響的經(jīng)濟維度和機制
11.7 結(jié)論
第12章 不完全信息條件下的出口與信貸約束：來自中國的理論與證據(jù)
12.1 引言
12.2 激勵相容的貸款
12.3 實證模型與數(shù)據(jù)
12.4 估計結(jié)果
12.5 結(jié)論
第13章 人民幣與中國企業(yè)對外直接投資
13.1 引言
13.2 背景和典型事實
13.3 理論框架
13.4 數(shù)據(jù)與度量
13.5 小結(jié)
第五篇 全方位開放戰(zhàn)略的政策建議
第14章 對外改革，對內(nèi)開放，促進產(chǎn)業(yè)升級
14.1 中國產(chǎn)業(yè)升級的重要性
14.2 中國產(chǎn)業(yè)價值鏈升級的經(jīng)驗事實
14.3 中國進一步產(chǎn)業(yè)升級所面臨的挑戰(zhàn)
14.4 進一步產(chǎn)業(yè)升級的對策：對外改革，對內(nèi)開放
14.5 小結(jié)
第15章 貿(mào)易和投資便利化研究
15.1 引言
15.2 貿(mào)易和投資環(huán)境現(xiàn)狀
15.3 主要貿(mào)易和投資促進措施
15.4 結(jié)論
第16章 自由貿(mào)易港建設(shè)的動因與路徑
16.1 引言
16.2 逆全球化背景下的自由貿(mào)易港建設(shè)：理論內(nèi)涵與綜合動因
16.3 逆全球化背景下中國自由貿(mào)易港建設(shè)的路徑選擇