移動互聯(lián)網(wǎng)多路徑傳輸技術(shù)

定　價：￥79.00

作　者：	許長橋著
出版社：	人民郵電出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787115491312	出版時間：	2019-01-01	包裝：	平裝
開本：	小16開	頁數(shù)：	166	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書對現(xiàn)有多路徑傳輸協(xié)議及其在移動異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的應(yīng)用與優(yōu)化進行了介紹。其中，第1章對多路徑傳輸協(xié)議的誕生背景及發(fā)展狀況進行了概述。第2章詳細介紹了當前典型的多路徑傳輸協(xié)議及其存在的不足。第3章針對移動異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下路徑質(zhì)量動態(tài)變化的問題，介紹了路徑感知的自適應(yīng)多路徑并行傳輸方案。第4章針對多路徑傳輸中信息感知途徑匱乏的問題，介紹了友好性驅(qū)動的跨層多路徑并行傳輸方案。第5章和第6章針對多路徑傳輸中的數(shù)據(jù)亂序問題，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)，介紹了兩種不同的網(wǎng)絡(luò)編碼傳輸方案。第7章對多路徑傳輸擁塞控制問題進行了細致描述，并介紹了基于路徑感知與流體模型的兩種擁塞控制方案。本書既可作為計算機、網(wǎng)絡(luò)、通信等方向研究生教材或相關(guān)專業(yè)本科生選修教材，也可作為相關(guān)IT從業(yè)人員的技術(shù)參考材料。

作者簡介

　　許長橋，男，生于1977年1月，博士，教授，博士生導(dǎo)師，長江學(xué)者獎勵計劃青年學(xué)者，國家優(yōu) 秀青年基金獲得者，IEEE高級會員。北京郵電大學(xué)網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)國家重點實驗室下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究中心主任。主要從事移動互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)容分發(fā)與傳輸、多媒體通信、云計算大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的研究工作。

圖書目錄

第 1章概述\t1
1．1　傳輸協(xié)議概述　1
1．2　網(wǎng)絡(luò)移動化趨勢　3
1．3　傳輸大數(shù)據(jù)特性　3
1．4　未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方向　4
1．5　多路徑傳輸?shù)陌l(fā)展　5
1．6　本章小結(jié)　6
參考文獻　7
第　2章典型多路徑傳輸協(xié)議　8
2．1　SCTP與CMT-SCTP　8
2．1．1　協(xié)議?！?
2．1．2　數(shù)據(jù)調(diào)度機制　9
2．1．3　擁塞控制機制　10
2．2　MPTCP　11
2．2．1　協(xié)議?！?1
2．2．2　MPTCP數(shù)據(jù)調(diào)度機制　11
2．2．3　MPTCP擁塞控制機制　12
2．3　多路徑傳輸協(xié)議存在的問題　13
2．3．1　數(shù)據(jù)調(diào)度問題　13
2．3．2　擁塞控制問題　14
2．4　本章小結(jié)　14
參考文獻　15
第3章　路徑感知的自適應(yīng)多路徑并行傳輸　16
3．1　研究背景　16
3．1．1　現(xiàn)存問題　16
3．1．2　研究現(xiàn)狀　17
3．2　研究方案　19
3．2．1　總體框架　19
3．2．2　路徑質(zhì)量評估　21
3．2．3　數(shù)據(jù)分發(fā)算法　28
3．2．4　重傳策略管理　30
3．3　仿真結(jié)果與性能分析　32
3．3．1　測試環(huán)境　32
3．3．2　仿真結(jié)果及分析　33
3．4　本章小結(jié)　39
參考文獻　39
第4章　友好性驅(qū)動的跨層多路徑并行傳輸　42
4．1　研究背景　42
4．1．1　現(xiàn)存問題　42
4．1．2　研究現(xiàn)狀　44
4．2　研究方案　45
4．2．1　系統(tǒng)概述　45
4．2．2　鏈路層有效信噪比計算　47
4．2．3　傳輸層參考往返時延測量　48
4．2．4　傳輸層傳輸速率估計　50
4．2．5　傳輸層傳輸帶寬估計　50
4．2．6　友好性流量控制　52
4．2．7　路徑質(zhì)量跨層評估　55
4．2．8　多路徑并行數(shù)據(jù)調(diào)度　56
4．2．9　分組丟失分析和重傳調(diào)整　58
4．3　仿真結(jié)果和性能分析　59
4．3．1　數(shù)據(jù)傳輸吞吐量測試實驗　59
4．3．2　TCP友好性的測試實驗　65
4．4　本章小結(jié)　71
參考文獻　72
第5章　融合網(wǎng)絡(luò)編碼的多路徑并行傳輸　75
5．1　研究背景　75
5．1．1　現(xiàn)存問題　75
5．1．2　研究現(xiàn)狀　76
5．1．3　網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)介紹　77
5．2　研究方案　85
5．2．1　系統(tǒng)概述　85
5．2．2　組長度的更新　87
5．2．3　網(wǎng)絡(luò)編碼過程　90
5．2．4　混合快速數(shù)據(jù)分發(fā)　92
5．2．5　基于組的傳輸管理　94
5．3　仿真結(jié)果與性能分析　97
5．3．1　參數(shù)控制的雙路場景　97
5．3．2　實際網(wǎng)絡(luò)場景　101
5．3．3　關(guān)于開銷的討論　106
5．4　本章小結(jié)　107
參考文獻　107
第6章　基于管道網(wǎng)絡(luò)編碼的多路徑并行傳輸　112
6．1　研究背景　112
6．1．1　現(xiàn)存問題　112
6．1．2　研究現(xiàn)狀　113
6．1．3　現(xiàn)有方案的缺陷　115
6．2　研究方案　116
6．2．1　整體框架　116
6．2．2　管道化編碼的多路徑傳輸機理　118
6．2．3　基于經(jīng)濟編碼系數(shù)規(guī)則的編碼和解碼過程　119
6．2．4　組大小和冗余計算　122
6．2．5　基于路徑質(zhì)量的數(shù)據(jù)分發(fā)機制　124
6．2．6　擁塞控制和重傳策略　128
6．3　仿真結(jié)果和性能分析　129
6．3．1　測試環(huán)境　130
6．3．2　仿真結(jié)果分析　131
6．4　本章小結(jié)　136
參考文獻　136
第7章　多路徑傳輸中的擁塞控制　141
7．1　研究背景　141
7．1．1　擁塞問題　141
7．1．2　擁塞控制目標　143
7．1．3　研究現(xiàn)狀　143
7．2　基于路徑感知的AIMD擁塞控制　146
7．2．1　算法簡介　146
7．2．2　路徑質(zhì)量評估　147
7．2．3　擁塞控制算法設(shè)計　149
7．2．4　性能分析　151
7．3　基于流體模型的擁塞控制　154
7．3．1　算法簡介　154
7．3．2　公平性設(shè)計　156
7．3．3　擁塞平衡設(shè)計　158
7．3．4　性能分析　159
7．4　本章小結(jié)　165
參考文獻　165