汽車以太網(wǎng)

定　價：￥139.00

作　者：	[德] 克爾斯滕·馬特烏斯（Kirsten Matheus）著，李巍周軒羽譯
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：	汽車先進技術譯叢
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111611288	出版時間：	2019-03-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	241	字數(shù)：

內容簡介

　　本書內容包括以太網(wǎng)簡史、車載網(wǎng)簡史、汽車以太網(wǎng)簡史、汽車以太網(wǎng)物理傳輸、汽車以太網(wǎng)協(xié)議、以太網(wǎng)與汽車系統(tǒng)的發(fā)展以及展望。本書由OPEN聯(lián)盟首任主席、寶馬以太網(wǎng)項目總監(jiān)克爾斯滕·馬特烏斯博士與寶馬電磁兼容團隊總監(jiān)托馬斯·柯尼希斯埃德博士合著，書中對寶馬在汽車上引入以太網(wǎng)技術過程中的諸多考量和折中進行了詳盡描述，對開發(fā)人員必會大受啟發(fā)。本書適合汽車電子技術人員以及車聯(lián)網(wǎng)技術人員閱讀使用。

作者簡介

　　本書兩位作者與兩位譯者在倫敦參加２０１８ＩＥＥＥＳｔａｎｄａｒｄｓＡｓｓｏｃｉａｔｉｏｎＥｔｈｅｒｎｅｔ＆ＩＰ＠ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＤａｙ期間的合影左二：克爾斯滕·馬特烏斯（ＫｉｒｓｔｅｎＭａｔｈｅｕｓ）博士，本書作者。寶馬公司車載以太網(wǎng)項目負責人，ＯＰＥＮ聯(lián)盟首任主席。曾供職于大眾汽車、恩智浦和愛立信。左一：托馬斯·柯尼希斯埃德（ＴｈｏｍａｓＫｎｉｇｓｅｄｅｒ）博士，本書第二作者。曾供職寶馬公司達１８年之久，本書英文版出版時任寶馬公司ＥＭＣ部門負責人。他是首位在汽車上應用以太網(wǎng) 的技術專家。目前在ＴｅｃｈｎｉｃａＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｍｂＨ擔任ＣＴＯ。右二：本書譯者李巍女士。中國信息通信研究院泰爾終端實驗室汽車以太網(wǎng)團隊負責人，英國政府志奮領學者，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（ＣＡＩＣＶ）的 “新型車載高速網(wǎng)絡工作組（ＮＩＶＮ）”組長，目前主要從事汽車以太網(wǎng)標準化及測試認證研究。右一：本書譯者周軒羽女士。自英國帝國理工學院學成歸國后，在中國信息通信研究院泰爾終端實驗室從事汽車以太網(wǎng)和數(shù)據(jù)通信相關測試、研究和標準制定工作。中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃創(chuàng)新支持子項目———智能網(wǎng)聯(lián)汽車用新型以太網(wǎng)總線測試技術研發(fā)申請人。

圖書目錄

目錄
作譯者簡介
第２版前言
第１版前言
譯者序
編輯的話
縮略語
時間軸
第１章以太網(wǎng)簡史（基于一個汽車制
造商的角度） !!!!!!! １
１１話說從頭 !!!!!!!!!!! １
１２以太網(wǎng)的含義 !!!!!!!!! ４
１２１ＩＥＥＥ以太網(wǎng) !!!!!!!! ４
１２２工業(yè)自動化以太網(wǎng) !!!!! ７
１２３航空以太網(wǎng) !!!!!!!! １０
１２４電信以太網(wǎng) !!!!!!!! １２
１２５汽車以太網(wǎng) !!!!!!!! １５
１３市場對比 !!!!!!!!!!! １６
備注 !!!!!!!!!!!!!!! １９
參考文獻 !!!!!!!!!!!!! ２１
第２章車載網(wǎng)簡史 !!!!!!!! ２８
２１車載網(wǎng)的作用 !!!!!!!!! ２８
２２傳統(tǒng)的車載網(wǎng) !!!!!!!!! ３０
２２１早期的車載網(wǎng) !!!!!!! ３１
２２２控制器局域網(wǎng)絡（ＣＡＮ） !! ３２
２２３局域互聯(lián)網(wǎng)絡（ＬＩＮ） !!! ３６
２２４面向媒體的系統(tǒng)傳輸
（ＭＯＳＴ） !!!!!!!!! ３９
２２５ＦｌｅｘＲａｙ!!!!!!!!!! ４２
２２６像素鏈接 !!!!!!!!! ４６
２２７消費鏈接 !!!!!!!!! ４８
２２８趨勢和結局 !!!!!!!! ４９
２３車載網(wǎng)的責任 !!!!!!!!! ５１
２３１汽車制造商與供應商之間
關系的作用 !!!!!!!! ５２
２３２汽車制造商之間關系的
作用 !!!!!!!!!!! ５４
備注 !!!!!!!!!!!!!!! ５８
參考文獻 !!!!!!!!!!!!! ５９
第３章汽車以太網(wǎng)簡史!!!!!! ６４
３１第一個用例：編程和軟件更新 !! ６４
３１１架構的挑戰(zhàn) !!!!!!!! ６４
３１２潛在汽車接口技術 !!!!! ６５
３１３解決方案：１００ＢＡＳＥ－ＴＸ
以太網(wǎng) !!!!!!!!!! ６７
３２第二個用例：“私有”應用連接 ! ７１
３３突破：車用ＵＴＳＰ以太網(wǎng) !!!! ７２
３４寶馬內部接受ＵＴＳＰ以太網(wǎng) !!! ７４
３４１終將是另一個車載網(wǎng)技術 !! ７４
３４２適當?shù)脑囼瀾?!!!!!! ７５
３４３汽車以太網(wǎng)在寶馬的未來 !! ７７
３５一項新技術的產(chǎn)業(yè)框架 !!!!! ７８
３５１從專有解決方案到公開的
標準 !!!!!!!!!!! ７９
３５２在ＩＥＥＥ塑造未來 !!!!! ８１
３５３支持的架構和組織 !!!!! ８２
３６以太網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)范圍內的接受度 !! ８４
備注 !!!!!!!!!!!!!!! ８６
參考文獻 !!!!!!!!!!!!! ８８
第４章汽車以太網(wǎng)的物理傳輸 !! ９４
４１電磁兼容性（ＥＭＣ） !!!!!! ９４
４１１電磁干擾的耦合機制 !!!! ９５
４１２ＥＭＣ標準 !!!!!!!!! ９７
４１３ＥＭＣ測試 !!!!!!!!! ９８
４１４靜電放電（ＥＳＤ）!!!!! １０３
４２汽車通信信道 !!!!!!!! １０５
４２１信道框架 !!!!!!!! １０５
４２２信道參數(shù) !!!!!!!! １０７
目錄 ●●●●●

４２３１００ＢＡＳＥ－Ｔ１／ＯＡＢＲ信道 ! １０８
４２４１０００ＢＡＳＥ－Ｔ１／ＲＴＰＧＥ
信道 !!!!!!!!!! １１０
４３物理層技術（ＰＨＹ） !!!!! １１１
４３１１００Ｍｂｉｔ／ｓ以太網(wǎng) !!!!! １１２
４３２１Ｇｂｉｔ／ｓ以太網(wǎng) !!!!!! １３７
４３３其他數(shù)據(jù)速率 !!!!!! １４６
４４汽車以太網(wǎng)及其供電 !!!!! １４９
４４１供電網(wǎng)絡的組成 !!!!! １４９
４４２供電和通信網(wǎng)絡的內在
聯(lián)系 !!!!!!!!!! １５１
４４３ＰｏＤＬ !!!!!!!!!! １５２
４４４使用供電網(wǎng)絡通信 !!!! １５３
４４５高效節(jié)能以太網(wǎng) !!!!! １５４
４４６喚醒 !!!!!!!!!! １５５
４５質量保證 !!!!!!!!!! １５７
４５１汽車半導體質量標準 !!! １５８
４５２汽車以太網(wǎng)的共模扼流圈質量
標準 !!!!!!!!!! １６０
備注 !!!!!!!!!!!!!!! １６１
參考文獻 !!!!!!!!!!!!! １６４
第５章汽車以太網(wǎng)中的協(xié)議 !!! １７２
５１服務質量、音視頻橋和時間敏感
網(wǎng)絡 !!!!!!!!!!!! １７２
５１１ＡＶＢ引入以太網(wǎng) !!!!! １７３
５１２音視頻橋（ＡＶＢ）應用
實例 !!!!!!!!!! １７４
５１３ＡＶＢ協(xié)議及其車載應用 !! １７８
５１４時間敏感網(wǎng)絡中的功能安全
相關控制信息 !!!!!! １８８
５２網(wǎng)絡安全和虛擬ＬＡＮ !!!!! １９０
５２１汽車的網(wǎng)絡安全 !!!!! １９１
５２２以太網(wǎng)相關網(wǎng)絡安全 !!! １９４
５３因特網(wǎng)協(xié)議 !!!!!!!!! １９７
５３１靜態(tài)地址和動態(tài)地址 !!! １９８
５３２ＩＰｖ４ｖｓＩＰｖ６ !!!!!!! ２００
５４中間件與ＳＯＭＥ／ＩＰ !!!!!! ２００
５４１ “中間件”的定義 !!!! ２００
５４２ “中間件”的歷史 !!!! ２００
５４３ＳＯＭＥ／ＩＰ的特點 !!!!! ２０１
５４４服務發(fā)現(xiàn) !!!!!!!! ２０４
備注 !!!!!!!!!!!!!!! ２０５
參考文獻 !!!!!!!!!!!!! ２１０
第６章以太網(wǎng)技術在汽車中的
發(fā)展 !!!!!!!!!!! ２１７
６１系統(tǒng)開發(fā)過程概要 !!!!!! ２１７
６２軟件設計 !!!!!!!!!! ２２０
６３網(wǎng)絡架構 !!!!!!!!!! ２２０
６３１ＥＥ架構解析