解放：中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌的前世今生

001 籌備一汽 |口述：孟少農(nóng)（重工業(yè)部成立時(shí)，他是汽車(chē)工業(yè)的唯一主管。）
017 四件往事 |口述：李剛（他和解放有過(guò)四次緊密接觸。）
043 燃油工程大會(huì)戰(zhàn) |口述：沈永言（這是一汽建廠以來(lái)最大的技術(shù)改造項(xiàng)目。）
057 被逼出來(lái)的垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)|口述：徐興堯（一汽的解放CA141產(chǎn)品換型、工廠改造，是摸著“錢(qián)”過(guò)河的。）
071 長(zhǎng)子的榮光與艱難|口述：范恒光（一汽的故事比《遠(yuǎn)離莫斯科的地方》更壯觀。）
093 鮮為人知的產(chǎn)品規(guī)劃|口述：劉經(jīng)傳（解放改進(jìn)，解放換型，做中級(jí)轎車(chē)和高級(jí)轎車(chē)。）
113 風(fēng)華正茂的一汽歲月|口述：韓玉麟（提前畢業(yè)，支持東北重工業(yè)基地建設(shè)。）
125 緊密聯(lián)營(yíng)錫柴廠|口述：秦懋榮（一汽緊密聯(lián)合無(wú)錫柴油機(jī)廠，就像一場(chǎng)馬拉松。）
139 攻關(guān)解放CA141質(zhì)量|口述：陸林奎（剎不住車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損是比較突出的質(zhì)量問(wèn)題。）
155 輕型車(chē)的曲折發(fā)展|口述：國(guó)斌（一汽第三次創(chuàng)業(yè)期間發(fā)展“小解放”的坎坷歷程。）
169 最早的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)|口述：林水?。檎?chē)試驗(yàn)傾其一生，還原一汽建設(shè)試驗(yàn)場(chǎng)的坎坷經(jīng)歷。）
191 CA141換型改造總設(shè)計(jì)師|口述：田其鑄（一場(chǎng)歷時(shí)6年的換型改造。）
209 把解放銷(xiāo)到世界第一|口述：趙忠信（哪里有路，哪里就有解放的車(chē)。）
225 做別人不敢做的事|口述：李長(zhǎng)江（在一汽解放公司只干了三年，但基本把人得罪遍了。）
241 開(kāi)發(fā)解放J6|口述：許憲志（一汽解放公司能走到現(xiàn)在，是基因繼承與創(chuàng)新的結(jié)果。）
255 抓住卡車(chē)的本質(zhì)|口述：王立志（每時(shí)每刻都在為用戶著想，這也是文化的力量。）
269 挑戰(zhàn)更多不可能|口述：胡漢杰（靠創(chuàng)新和改革兩個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)一汽解放公司的發(fā)展。）