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當(dāng)前位置: 首頁(yè)出版圖書(shū)科學(xué)技術(shù)航空、航天高超氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的控制穩(wěn)定性準(zhǔn)則研究

高超氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的控制穩(wěn)定性準(zhǔn)則研究

高超氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的控制穩(wěn)定性準(zhǔn)則研究

定 價(jià):¥90.00

作 者: 閔昌萬(wàn),王穎 著
出版社: 科學(xué)出版社
叢編項(xiàng): “十三五”國(guó)家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787030612342 出版時(shí)間: 2019-07-01 包裝: 精裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 152 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)與氣動(dòng)特性預(yù)示是高超聲速飛行器研制的關(guān)鍵技術(shù),在高超聲速飛行器研制中處于核心地位;制導(dǎo)與控制技術(shù)也是高超聲速飛行器研制的關(guān)鍵技術(shù),氣動(dòng)特性是其主要研制輸入。高超聲速氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的控制穩(wěn)定準(zhǔn)則研究是解決如何在總體層面協(xié)同這兩大關(guān)鍵技術(shù),確保飛行器的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)和控制策略選擇一開(kāi)始就處于正確的道路上,其屬于飛行器總體設(shè)計(jì)的范疇。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《高超氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的控制穩(wěn)定性準(zhǔn)則研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

高超聲速出版工程目錄
叢書(shū)序
前言
第1章 緒論/1
1.1 氣動(dòng)與控制的關(guān)系/1
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀/6
1.2.1 高超聲速飛行器氣動(dòng)布局發(fā)展情況/6
1.2.2 氣動(dòng)與控制一體化設(shè)計(jì)研究/14
1.2.3 針對(duì)氣動(dòng)特性切換的控制重構(gòu)方法/19
1.3 研究問(wèn)題及章節(jié)安排/22
第2章 飛行器運(yùn)動(dòng)模型建模/25
2.1 坐標(biāo)系定義及坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換/25
2.1.1 坐標(biāo)系定義/25
2.1.2 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換/26
2.2 飛行器運(yùn)動(dòng)方程/28
2.2.1 質(zhì)心動(dòng)力學(xué)方程/28
2.2.2 繞質(zhì)心動(dòng)力學(xué)方程/31
2.2.3 繞質(zhì)心運(yùn)動(dòng)學(xué)方程/33
2.3 小擾動(dòng)線(xiàn)性化方程/33
2.3.1 線(xiàn)性化方法/36
2.3.2 線(xiàn)性化方程/37
2.4 本章小結(jié)/40
第3章 飛行剖面及氣動(dòng)特性分析/42
3.1 飛行剖面分析/42
3.2 氣動(dòng)特性分析/43
3.2.1 縱向靜穩(wěn)定性/43
3.2.2 側(cè)向靜穩(wěn)定性/44
3.2.3 橫向靜穩(wěn)定性/45
3.2.4 滾動(dòng)舵偏導(dǎo)數(shù)項(xiàng)/46
3.2.5 方向舵舵效/47
3.2.6 側(cè)向動(dòng)穩(wěn)定導(dǎo)數(shù)/49
3.2.7 橫向控制偏離參數(shù)/50
3.3 本章小結(jié)/52
第4章 縱向操穩(wěn)特性與氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)/54
4.1 飛行器縱向靜穩(wěn)定性設(shè)計(jì)難點(diǎn)/55
4.2 縱向靜穩(wěn)定性調(diào)節(jié)方法/57
4.2.1 通過(guò)調(diào)節(jié)質(zhì)心前后升力面面積分布調(diào)節(jié)焦點(diǎn)位置/57
4.2.2 通過(guò)在迎風(fēng)面尾部設(shè)置壓縮面增大縱向靜穩(wěn)定性/58
4.2.3 通過(guò)減小迎風(fēng)面前體壓縮角增大縱向靜穩(wěn)定性/58
4.3 縱向靜穩(wěn)定性與配平能力關(guān)系/60
4.4 縱向穩(wěn)定性分析/61
4.4.1 縱向開(kāi)環(huán)穩(wěn)定性/61
4.4.2 縱向閉環(huán)穩(wěn)定性/61
4.4.3 通道間耦合對(duì)縱向穩(wěn)定性的影響/62
4.5 舵偏使用范圍/63
4.5.1 飛行器配平與縱向調(diào)整比/63
4.5.2 飛行器舵偏需求與氣動(dòng)參數(shù)的關(guān)系/63
4.6 縱向閉環(huán)操縱性/64
4.7 伺服動(dòng)特性與縱向靜穩(wěn)定性的關(guān)系/65
4.8 縱向操穩(wěn)特性匹配與氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)/67
4.9 本章小結(jié)/67
第5章 橫側(cè)向開(kāi)環(huán)模態(tài)特性及穩(wěn)定性分析/69
5.1 開(kāi)環(huán)模態(tài)及穩(wěn)定性分析/69
5.2 滾擺比特性分析/80
5.3 本章小結(jié)/81
第6章 基于LCDP特性的氣動(dòng)與控制一體化設(shè)計(jì)準(zhǔn)則研究/82
6.1 基于強(qiáng)側(cè)向靜穩(wěn)定性的一體化設(shè)計(jì)/82
6.1.1 一體化設(shè)計(jì)準(zhǔn)則研究/82
6.1.2 穩(wěn)定問(wèn)題研究/84
6.2 基于強(qiáng)橫向靜穩(wěn)定性的一體化設(shè)計(jì)/88
6.2.1 一體化設(shè)計(jì)準(zhǔn)則研究/88
6.2.2 穩(wěn)定問(wèn)題研究/96
6.3 基于LCDP特性的全飛行剖面設(shè)計(jì)準(zhǔn)則選取/104
6.3.1 LCDP0的特性分析比較/104
6.3.2 基于全飛行剖面的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則選取/105
6.4 LCDP臨界狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)特性研究/106
6.5 本章小結(jié)/109
第7章 針對(duì)LCDP特性在線(xiàn)切換的自適應(yīng)控制研究/111
7.1 基于失穩(wěn)模式的自適應(yīng)控制方法/111
7.2 基于LCDP特性在線(xiàn)辨識(shí)的自適應(yīng)控制方法/116
7.2.1 最小二乘法/116
7.2.2 LCDP在線(xiàn)辨識(shí)最小二乘模型構(gòu)建/121
7.2.3 主動(dòng)激勵(lì)設(shè)計(jì)/122
7.2.4 基于LCDP在線(xiàn)辨識(shí)結(jié)果的自適應(yīng)控制仿真分析/123
7.3 本章小結(jié)/126
第8章 總結(jié)與展望/128
參考文獻(xiàn)/131
主要符號(hào)表/136
縮略詞/137

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