高速鐵路客站施工關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐

　　新型高鐵站房一般為集高鐵、地鐵、公交、出租等市政交通設(shè)施為一體的綜合交通樞紐，其施工涵蓋房建、橋梁、城市軌道交通、“四電”工程等諸多內(nèi)容。本書(shū)基于國(guó)內(nèi)近年新建高鐵站房工程實(shí)例，如合肥南站、廈門西站、三亞站、貴陽(yáng)北站、昆明南站等，從基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)屋蓋、裝飾裝修、機(jī)電安裝、BIM技術(shù)及健康監(jiān)測(cè)技術(shù)等方面，對(duì)高速鐵路客站施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了較系統(tǒng)的論述，涉及復(fù)雜地質(zhì)條件站房深基礎(chǔ)施工、“橋建合一”結(jié)構(gòu)建造、超百米跨異型鋼結(jié)構(gòu)屋蓋安裝、既有線運(yùn)營(yíng)條件下站房施工等多項(xiàng)核心技術(shù)。對(duì)于從事高鐵站房建造相關(guān)的技術(shù)人員而言，本書(shū)無(wú)疑具有重要的借鑒及參考價(jià)值。

暫缺《高速鐵路客站施工關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介