2007年,中國銀監(jiān)會批準了第*批銀行系的金融租賃公司,2010年批準了金融租賃公司在天津東疆保稅港區(qū)設立特殊目的公司SPV來開展飛機租賃業(yè)務。強有力的股東背景和政策支持,使多年來由境外飛機租賃公司壟斷的國內飛機租賃行業(yè)開始成長。 從*初的人民幣融資租賃業(yè)務,到購買境外飛機租賃公司的帶租約的資產包,到美元經營租賃業(yè)務并獨立批量采購飛機,國內的飛機租賃公司在政策的指引下,銳意創(chuàng)新,不斷開拓國內、國際兩個市場,不斷創(chuàng)新交易模式,從任何人都覺得“不會死”的意大利載旗航空意大利航空,到全球知名的廉價航空柏林航空,到有中國元素的塞浦路斯Cobalt宣布停業(yè),以及近期擁有50多架飛機的巴西avianca公司破產,不約而同的都給國內從事飛機租賃業(yè)務的公司敲了一個警鐘。