飛機(jī)總體設(shè)計(jì)

定　價(jià)：￥78.00

作　者：	劉虎，羅明強(qiáng)，孫康文編
出版社：	北京航空航天大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購(gòu)買(mǎi)這本書(shū)可以去

京東 (￥78.00)

ISBN：	9787512422384	出版時(shí)間：	2019-08-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	407	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　飛機(jī)總體設(shè)計(jì)是技術(shù)與藝術(shù)融合、多學(xué)科綜合交叉、持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新的高科技領(lǐng)域，對(duì)飛機(jī)的研制及競(jìng)爭(zhēng)力的提升起著決定性作用。《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》介紹飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)概念、基本流程及各主要環(huán)節(jié)，為進(jìn)行總體方案的設(shè)計(jì)與迭代提供了參考。全書(shū)共20章，除緒論外可分為5個(gè)部分，即需求與設(shè)計(jì)要求論證、總體設(shè)計(jì)的首輪近似、總體布局與布置設(shè)計(jì)、方案分析與評(píng)估、權(quán)衡優(yōu)化與多方案評(píng)價(jià)。附錄中介紹現(xiàn)有機(jī)型的方案演變案例、兩份有代表性的學(xué)生團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)報(bào)告范例及點(diǎn)評(píng)等?！讹w機(jī)總體設(shè)計(jì)》是高等院校飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科生和研究生的教材或參考書(shū)，也可供航空航天工業(yè)部門(mén)的飛行器設(shè)計(jì)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1．1 飛機(jī)設(shè)計(jì)的價(jià)值與挑戰(zhàn)
1．2 飛機(jī)設(shè)計(jì)的概念及內(nèi)涵發(fā)展
1．3 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的定位與范圍
1．3．1 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)在研制流程中的定位
1．3．2 本書(shū)的內(nèi)容及組織方式
1．4 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的重要性與特點(diǎn)
1．4．1 總體設(shè)計(jì)的重要性1
1．4．2 總體設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)
1．5 設(shè)計(jì)中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作
參考文獻(xiàn)
第2章需求與設(shè)計(jì)要求論證
2．1 需求的來(lái)源
2．2 面向體系的論證
2．2．1 體系的定義與特征
2．2．2 基于仿真的論證方法
2．3 飛機(jī)的設(shè)計(jì)要求及指標(biāo)
2．3．1 飛機(jī)的設(shè)計(jì)要求
2．3．2 飛機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范
2．3．3 飛機(jī)的總體技術(shù)指標(biāo)
2．4 基于質(zhì)量屋的相關(guān)性及優(yōu)先級(jí)分析
2．4．1 質(zhì)量屋的基本概念
2．4．2 質(zhì)量屋示例
2．4．3 質(zhì)量屋的層次性
參考文獻(xiàn)
第3章總體設(shè)計(jì)的首輪近似
3．1 概念構(gòu)思與概念草圖
3．1．1 概念構(gòu)思的形成
3．1．2 概念草圖
3．2 飛機(jī)主要總體設(shè)計(jì)參數(shù)選擇
3．2．1 飛機(jī)的主要總體設(shè)計(jì)參數(shù)
3．2．2 主要總體設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇方法
3．3 約束邊界分析及設(shè)計(jì)點(diǎn)選擇
3．3．1 約束分析主管方程
3．3．2 約束邊界分析
3．3．3 設(shè)計(jì)點(diǎn)選取
3．3．4 約束分析所需參數(shù)的初步估算
3．4 初步重量估計(jì)
3．4．1 初步重量分類(lèi)
3．4．2 空機(jī)重量比估算
3．4．3 燃油重量比估算
3．4．4 起飛重量估算
3．4．5 設(shè)計(jì)要求初步權(quán)衡
參考文獻(xiàn)
第4章飛機(jī)的總體布局設(shè)計(jì)
4．1 總體布局設(shè)計(jì)的任務(wù)與作用
4．2 典型布局形式的分類(lèi)及特點(diǎn)
4．2．1 氣動(dòng)布局的含義
4．2．2 正常式布局的特點(diǎn)
4．2．3 鴨式布局的特點(diǎn)
4．2．4 無(wú)尾布局的特點(diǎn)
4．2．5 三翼面布局的特點(diǎn)
4．3 新概念布局形式
4．3．1 前掠翼布局軍用飛機(jī)的發(fā)展
4．3．2 新概念民用飛機(jī)布局
4．3．3 其他新概念布局形式
4．4 隱身對(duì)布局設(shè)計(jì)的影響
4．4．1 隱身技術(shù)的基本概念
4．4．2 隱身布局設(shè)計(jì)的基本原則
參考文獻(xiàn)
第5章機(jī)翼與尾翼設(shè)計(jì)
5．1 翼型的選擇
5．1．1 翼型的幾何參數(shù)和氣動(dòng)參數(shù)
5．1．2 翼型的種類(lèi)與選擇
5．2 機(jī)翼的參數(shù)選擇
5．2．1 機(jī)翼的幾何參數(shù)
5．2．2 機(jī)翼參數(shù)選擇
5．2．3 機(jī)翼垂直及縱向位置選取原則
……
第6章機(jī)身設(shè)計(jì)與裝載布置
第7章動(dòng)力裝置選擇與進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第8章起落裝置設(shè)計(jì)
第9章結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)
第10章機(jī)械電氣系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)
第11章總體布置協(xié)調(diào)與外形設(shè)計(jì)
第12章重量特性分析
第13章氣動(dòng)特性分析
第14章飛行性能計(jì)算
第15章飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性
第16章飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性
第17章軍用飛機(jī)的效能評(píng)估
第18章設(shè)計(jì)中的權(quán)衡研究
第19章飛機(jī)總體方案的優(yōu)化
第20章多方案評(píng)價(jià)與決策
附錄A 蘇-27總體設(shè)計(jì)方案的演變
附錄B 參考機(jī)翼的等效方法
附錄C 發(fā)動(dòng)機(jī)特性估算方法
附錄D 輕型公務(wù)機(jī)族的總體設(shè)計(jì)報(bào)告范例與點(diǎn)評(píng)
附錄E 制空型戰(zhàn)斗機(jī)的總體設(shè)計(jì)報(bào)告范例與點(diǎn)評(píng)