基于協(xié)調理論的內(nèi)河集裝箱運輸系統(tǒng)發(fā)展研究

　　本書在研究運用協(xié)調理論的基礎上，充分結合內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展現(xiàn)狀和業(yè)務流程，闡述內(nèi)河集裝箱運輸系統(tǒng)的特征，針對三個不同層面的協(xié)調進行系統(tǒng)分析和深入研究，包括內(nèi)河集裝箱運輸系統(tǒng)與外部協(xié)調發(fā)展、內(nèi)河集裝箱運輸系統(tǒng)子系統(tǒng)之間協(xié)調和內(nèi)河集裝箱子系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調發(fā)展。本書分析研究過程中注重從理論高度，深入分析內(nèi)河集裝箱運輸系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展理論和機制，為內(nèi)河集裝箱運輸系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展提供理論支撐，為相關部門評估內(nèi)河集裝箱運輸系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展程度提供適用的方法，并提出促進內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展的措施建議。

　　韓京偉，男，1979年11月生，籍貫河北唐山，交通運輸部水運科學研究院研究員，北京交通大學運輸與物流專業(yè)博士，從事水運科學10余年，主要研究方向：港航經(jīng)濟、港航戰(zhàn)略、港航規(guī)劃、現(xiàn)代物流、航運金融。主持和參與項目50余項，其中《中國水運發(fā)展戰(zhàn)略》《天津港現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃研究》《外輪捎帶政策開放問題研究》項目分獲中國航海學會一等獎、二等獎、三等獎，《南京長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃研究》和《徐州港總體規(guī)劃》獲水運工程優(yōu)秀咨詢成果二等獎和三等獎。在各類權威雜志媒體發(fā)表文章30余篇。