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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《軌道交通運(yùn)營(yíng)管理綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》結(jié)合我國(guó)交通運(yùn)輸專業(yè)的課程體系建設(shè)，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的高水平復(fù)合型人才為目標(biāo)，實(shí)驗(yàn)體系按照由簡(jiǎn)單操作向綜合訓(xùn)練、由理解專業(yè)理論向綜合運(yùn)用專業(yè)理論、由重復(fù)驗(yàn)證向創(chuàng)新能力培養(yǎng)的側(cè)重轉(zhuǎn)變，突出每個(gè)實(shí)驗(yàn)在新的體系中所起到的對(duì)學(xué)生的基礎(chǔ)能力乃至創(chuàng)新能力的鍛煉作用。《軌道交通運(yùn)營(yíng)管理綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》共分五大板塊內(nèi)容：專業(yè)基礎(chǔ)的認(rèn)知型實(shí)驗(yàn)——使學(xué)生掌握基本的實(shí)驗(yàn)方法，滿足學(xué)生“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”能力的培養(yǎng)；專業(yè)技能的驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)——培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力和強(qiáng)化對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解；綜合設(shè)計(jì)——提高學(xué)生綜合運(yùn)用理論知識(shí)分析、解決問題的能力，促進(jìn)學(xué)生將知識(shí)向技能的轉(zhuǎn)化；獨(dú)立設(shè)課的實(shí)踐型和開放的創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)——培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作精神、探索精神、創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生獨(dú)立思考問題、探索論證、歸納總結(jié)等工程應(yīng)用能力。全書以增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)為目的，配合課程教學(xué)體系，為提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力提供保障?！盾壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》可供全日制本科及各類成人教育城市軌道交通、鐵路運(yùn)輸、物流工程等專業(yè)選作教材使用，也可以供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《軌道交通運(yùn)營(yíng)管理綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第一篇認(rèn)知型實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)1 鐵路發(fā)展及主要技術(shù)特點(diǎn)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)2 線路設(shè)備認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)3 鐵路信聯(lián)閉設(shè)備認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)4 機(jī)車車輛認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)5 車站設(shè)施設(shè)備認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)6 城際高速鐵路列車運(yùn)行過(guò)程認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
第二篇操作型實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)7 既有線鐵路車站接發(fā)列車實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)8 動(dòng)車組列車（CRH380）駕駛操作實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)9 動(dòng)車組列車制動(dòng)特性實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)10 動(dòng)車組列車運(yùn)行能耗實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)11 動(dòng)車組列車運(yùn)行環(huán)境影響實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)12 動(dòng)車組列車運(yùn)行過(guò)程的應(yīng)急處置演練
實(shí)驗(yàn)13 非正常工況既有線車站接發(fā)列車沙盤仿真實(shí)驗(yàn)
第三篇設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)14 鐵路中間站設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)15 城市軌道交通列車運(yùn)行圖計(jì)算機(jī)編制實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)16 城際高速鐵路運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整編制實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)17 鐵路分散自律調(diào)度集中（CTC）區(qū)段行車作業(yè)仿真實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)18 動(dòng)車組列車區(qū)間運(yùn)行特性分析實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)19 動(dòng)車組列車區(qū)段運(yùn)行特性分析實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)20 動(dòng)車組列車牽引計(jì)算綜合實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)21 城市軌道交通車站客流運(yùn)動(dòng)仿真建模實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)22 城市軌道交通車站客流運(yùn)動(dòng)及分布規(guī)律仿真實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)23 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)
第四篇 RaiISys實(shí)訓(xùn)
實(shí)驗(yàn)24 RaiISys基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)25 RailSys運(yùn)行圖鋪畫實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)26 RaiISys運(yùn)行延誤仿真實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)27 RailSys運(yùn)營(yíng)可靠性評(píng)估實(shí)驗(yàn)
第五篇創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)28 城市軌道交通列車節(jié)能運(yùn)行方案研究
實(shí)驗(yàn)29 非正常情況下城市軌道交通行車組織方法研究
實(shí)驗(yàn)30 基于AFC海量客流數(shù)據(jù)的運(yùn)輸組織優(yōu)化研究
實(shí)驗(yàn)31 Y形軌道交通開行方案的研究與優(yōu)化
實(shí)驗(yàn)32 城市軌道交通快慢車開行方案適用性研究
實(shí)驗(yàn)33 大型客運(yùn)樞紐內(nèi)部運(yùn)輸組織優(yōu)化研究
實(shí)驗(yàn)34 市郊鐵路運(yùn)營(yíng)組織優(yōu)化研究
實(shí)驗(yàn)35 動(dòng)車組列車運(yùn)營(yíng)安全綜合評(píng)價(jià)
實(shí)驗(yàn)36 城際或城市群鐵路開行方案研究
實(shí)驗(yàn)37 鐵路快捷貨物運(yùn)輸組織優(yōu)化研究
實(shí)驗(yàn)38 電子商務(wù)平臺(tái)下貨運(yùn)組織改善研究
實(shí)驗(yàn)39 軌道交通車站安全對(duì)策研究
實(shí)驗(yàn)40 基于突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案及處置措施研究
實(shí)驗(yàn)41 大數(shù)據(jù)技術(shù)在軌道交通應(yīng)急輔助決策系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)
實(shí)驗(yàn)42 城市軌道交通換乘站設(shè)施布局優(yōu)化仿真研究
實(shí)驗(yàn)43 城市軌道交通列車延誤條件下影響客流分析
實(shí)驗(yàn)44 軌道交通乘客應(yīng)急疏散仿真體系研究
實(shí)驗(yàn)45 城市軌道交通乘務(wù)計(jì)劃編制
實(shí)驗(yàn)46 城市軌道交通折返車站布置及能力仿真研究
實(shí)驗(yàn)47 行人組群多態(tài)性研究
參考文獻(xiàn)