汽車(chē)造型設(shè)計(jì)工程基礎(chǔ)

前言
第1章 汽車(chē)與汽車(chē)工業(yè)
1．1 汽車(chē)的定義與分類(lèi)
1．1．1 汽車(chē)的定義
1．1．2 汽車(chē)的分類(lèi)
1．1．3 乘用車(chē)分級(jí)
1．1．4 車(chē)輛識(shí)別代碼
1．2 汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
1．2．1 汽車(chē)發(fā)展歷程
1．2．2 汽車(chē)外形演變
1．2．3 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程
1．2．4 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)
1．3 汽車(chē)基本組成與行駛原理
1．3．1 汽車(chē)的總體構(gòu)造
1．3．2 汽車(chē)的主要尺寸和參數(shù)
1．3．3 汽車(chē)的行駛原理
第2章 汽車(chē)構(gòu)造
2．1 汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)
2．1．1 發(fā)動(dòng)機(jī)概述
2．1．2 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及總體構(gòu)造
2．1．3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
2．1．4 配氣機(jī)構(gòu)
2．1．5 燃油供給系統(tǒng)
2．1．6 點(diǎn)火系統(tǒng)
2．1．7 潤(rùn)滑與冷卻
2．1．8 起動(dòng)系統(tǒng)
2．2 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)
2．2．1 傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式
2．2．2 傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
2．2．3 離合器的功用及工作原理
2．2．4 機(jī)械式變速器的組成與工作原理
2．2．5 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成及分類(lèi)
2．2．6 驅(qū)動(dòng)橋
2．3 汽車(chē)行駛系統(tǒng)
2．3．1 行駛系統(tǒng)的組成及功用
2．3．2 車(chē)架的形式與結(jié)構(gòu)
2．3．3 懸架的結(jié)構(gòu)類(lèi)型及主要功用
2．3．4 車(chē)橋
2．3．5 車(chē)輪與輪胎
2．4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2．4．1 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及轉(zhuǎn)向原理
2．4．2 轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)類(lèi)型及工作原理
2．4．3 轉(zhuǎn)向操縱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
2．4．4 汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向
2．5 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
2．5．1 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型及主要組成
2．5．2 制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及工作原理
2．5．3 人力制動(dòng)系統(tǒng)
2．5．4 伺服制動(dòng)系統(tǒng)
2．5．5 動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)
2．5．6 制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置
2．5．7 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
2．6 汽車(chē)車(chē)身及裝備
2．6．1 汽車(chē)車(chē)身的類(lèi)型及構(gòu)成
2．6．2 轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)
2．6．3 其他類(lèi)型的車(chē)身結(jié)構(gòu)
2．6．4 車(chē)門(mén)與車(chē)窗及附件
2．6．5 車(chē)身附屬裝置及安全防護(hù)裝置
2．6．6 汽車(chē)儀表與照明及附屬裝置
第3章 汽車(chē)性能
3．1 汽車(chē)的動(dòng)力性
3．1．1 汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo)
3．1．2 汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力
3．1．3 汽車(chē)行駛的附著條件
3．2 汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性
3．2．1 汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
3．2．2 影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的因素
3．2．3 電動(dòng)汽車(chē)的研究
3．3 汽車(chē)的制動(dòng)性
3．3．1 制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
3．3．2 制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的受力
3．3．3 汽車(chē)的制動(dòng)效能及其恒定性
3．3．4 制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性
3．3．5 制動(dòng)力分配與調(diào)節(jié)
3．4 汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性
3．4．1 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的含義
3．4．2 汽車(chē)行駛的縱向和橫向穩(wěn)定性
3．4．3 輪胎的側(cè)偏特性
3．4．4 汽車(chē)的轉(zhuǎn)向特性
3．4．5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的振動(dòng)
3．5 汽車(chē)的平順性
3．5．1 汽車(chē)平順性的概念
3．5．2 人體對(duì)平順性的反應(yīng)和平順性評(píng)價(jià)
3．5．3 影響汽車(chē)行駛平順性的因素
3．6 汽車(chē)的通過(guò)性
3．6．1 汽車(chē)支承通過(guò)性及其評(píng)價(jià)指標(biāo)
3．6．2 汽車(chē)通過(guò)性幾何參數(shù)
3．6．3 汽車(chē)通過(guò)性的影響因素
3．6．4 汽車(chē)越過(guò)臺(tái)階、壕溝的能力
第4章 汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)
4．1 汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)概述
4．1．1 汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)造型發(fā)展歷程
4．1．2 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)
4．1．3 汽車(chē)周?chē)牧鲌?chǎng)
4．2 汽車(chē)所受的氣動(dòng)力及力矩
4．2．1 氣動(dòng)力及力矩
4．2．2 氣動(dòng)阻力
4．2．3 氣動(dòng)升力
4．2．4 氣動(dòng)側(cè)向力
4．3 氣動(dòng)力對(duì)汽車(chē)性能的影響
4．3．1 空氣阻力對(duì)動(dòng)力性的影響
4．3．2 空氣阻力對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響
4．3．3 氣動(dòng)升力及側(cè)傾力對(duì)操縱穩(wěn)定性的影響
4．4 汽車(chē)外形與氣動(dòng)特性關(guān)系
4．4．1 前端形狀與氣動(dòng)阻力、氣動(dòng)升力的關(guān)系
4．4．2 風(fēng)窗玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與氣動(dòng)阻力的關(guān)系
4．4．3 車(chē)頂造型與氣動(dòng)阻力的關(guān)系
4．4．4 側(cè)面造型與氣動(dòng)阻力的關(guān)系
4．4．5 車(chē)身尾部與氣動(dòng)阻力、氣動(dòng)升力的關(guān)系
4．4．6 車(chē)底與氣動(dòng)力的關(guān)系
4．4．7 車(chē)身物件、表面凹凸與氣動(dòng)阻力的關(guān)系
4．4．8 汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)套件
4．5 風(fēng)洞試驗(yàn)
4．5．1 風(fēng)洞
4．5．2 汽車(chē)風(fēng)洞試驗(yàn)
第5章 車(chē)身制造工藝
5．1 車(chē)身材料及成型工藝
5．1．1 車(chē)身材料
5．1．2 車(chē)身覆蓋件成型工藝
5．1．3 車(chē)身內(nèi)飾件成型工藝
5．2 車(chē)身裝焊工藝
5．2．1 汽車(chē)車(chē)身裝焊工藝特點(diǎn)及程序
5．2．2 汽車(chē)車(chē)身焊接工藝方法及設(shè)備
5．2．3 汽車(chē)車(chē)身裝焊夾具及裝焊生產(chǎn)線(xiàn)
5．2．4 汽車(chē)用黏結(jié)劑
5．3 車(chē)身涂裝工藝
5．3．1 汽車(chē)車(chē)身用涂料
5．3．2 汽車(chē)車(chē)身漆前表面處理
5．3．3 汽車(chē)車(chē)身涂裝的典型工藝
5．3．4 汽車(chē)車(chē)身常用涂裝方法及設(shè)備
第6章 汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)
6．1 汽車(chē)人機(jī)工程的人體模型和工具
6．1．1 人體模型概述
6．1．2 H點(diǎn)二維人體模型
6．1．3 H點(diǎn)三維人體模型
6．1．4 眼橢圓
6．1．5 頭廓包絡(luò)
6．1．6 駕駛?cè)耸稚旒敖缑?br />6．1．7 其他人體工具
6．2 相關(guān)定位基準(zhǔn)和尺寸代號(hào)
6．2．1 人體模型上的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線(xiàn)和關(guān)節(jié)角度
6．2．2 汽車(chē)布置圖上人體的定位點(diǎn)
6．2．3 汽車(chē)布置圖上人體的定位尺寸
6．2．4 基于駕駛?cè)瞬贾脜?shù)的汽車(chē)分類(lèi)
6．3 汽車(chē)造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)相關(guān)的人機(jī)工程學(xué)工作
6．3．1 乘員空間布置
6．3．2 駕駛?cè)说囊曇霸O(shè)計(jì)
6．3．3 駕駛?cè)说念^部空間
6．3．4 駕駛?cè)说牟倏v伸及性
6．3．5 乘員的進(jìn)出方便性
6．4 汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)軟件
6．4．1 NX軟件的人機(jī)工程學(xué)模塊
6．4．2 CATIA軟件的人機(jī)工程學(xué)模塊
參考文獻(xiàn)