彈道中段小推力多次變軌機(jī)動(dòng)規(guī)避技術(shù)

第1章 緒論
1．1 引言
1．2 反導(dǎo)與突防技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展
1．3 彈道中段機(jī)動(dòng)突防國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．4 本書研究目標(biāo)與思路
1．5 本書研究的意義
1．6 本書主要工作
參考文獻(xiàn)
第2章 彈道中段機(jī)動(dòng)規(guī)避突防策略
2．1 引言
2．2 GBI作戰(zhàn)特點(diǎn)及制導(dǎo)分析
2．3 GMD彈道中段攔截時(shí)空分析
2．4 彈道中段機(jī)動(dòng)變軌突防對策
2．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章 兩種中末制導(dǎo)交接班情況下攔截器制導(dǎo)方法研究
3．1 引言
3．2 EKV攔截制導(dǎo)問題描述
3．3 基于預(yù)測攔截點(diǎn)的EKV最短攔截時(shí)間導(dǎo)引方法
3．4 EKV基于最短剩余飛行時(shí)間攔截制導(dǎo)模型
3．5 突防彈頭在EKV自由段規(guī)避突防方案可行性與有效性分析
3．6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章 突防彈頭在EKV末制導(dǎo)段規(guī)避突防過載分析
4．1 引言
4．2 EKV按比例導(dǎo)引攔截突防彈頭機(jī)動(dòng)過載需求分析
4．3 EKV按預(yù)測前置角攔截突防彈頭機(jī)動(dòng)過載需求分析
4．4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章 基于遺傳算法的軌控發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)避參數(shù)最優(yōu)控制
5．1 引言
5．2 機(jī)動(dòng)規(guī)避參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)總體分析
5．3 突防彈頭機(jī)動(dòng)規(guī)避效果評估模型
5．4 基于遺傳算法的突防彈機(jī)動(dòng)規(guī)避參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)
5．5 仿真算例
5．6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章 二次機(jī)動(dòng)規(guī)避彈道優(yōu)化及落點(diǎn)精度控制！
6．1 問題的提出
6．2 機(jī)動(dòng)引起落點(diǎn)偏差的計(jì)算模型
6．3 突防彈頭再次機(jī)動(dòng)時(shí)脫靶量的計(jì)算模型
6．4 再次機(jī)動(dòng)規(guī)避參數(shù)優(yōu)化
6．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章 機(jī)動(dòng)規(guī)避仿真與結(jié)果分析
7．1 仿真假設(shè)及初始參數(shù)設(shè)定
7．2 突防攔截過程仿真
7．3 突防彈頭二次機(jī)動(dòng)規(guī)避控制仿真
7．4 仿真結(jié)論
7．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)